2001年全年共售出9000多辆平行进口汽车，低于前几年的平均销量。这主要是由于六年过渡期的滞销状态。下半年，滞留香港车辆放行之初，由于成本增加，供需失衡，价格飙升。如果不按合同交付车辆，高昂的车价伤害了大量当地经销商，也打击了等了一年的客户的积极性。年底国六政策放松，物价再次暴跌。涨跌是庄家割韭菜的手段。如果没有水货，最终死掉的只有自己。
牧民年销量9000多台，牧民水货只占7800台。中国标准是庄家，纪念版，高地版，特别版花式收割机还是一票难求。牧民水货价格只是少部分车型，一直在合理范围内波动。不过比起中国标准卖50台的撒哈拉，水货卖50卢比，却无人问津。平行进口市场还需要更多的努力，还有很长的路要走。
中规绿的价格是一波又一波粉暴涨，这是大家公认的。我不能羡慕你，但我想多评论一下。与牧民平行的，还有现在市场上的附加车，中东车，欧系车，墨系车。看似混乱，其实是更好的选择。
加拿大版是主流车型，也是最纯粹的铁杆牧民。有卢比肯，撒哈拉，运动款，全兼职四轮驱动，卢比肯自带高架285轮胎加宽桥等。这些都是其他版本没有的，也有最丰富的可选配置。最近价格降了。先不说第一个而是第一个知道的。
中东版和欧版只有Lubicon车型。可以说大老板收藏的海外车只有几辆是全中东的。当时拿车价太诱人了，不管国六政策，不管接受不接受，都往国内送。这些车出其不意也在情理之中，但也下了不少赌注。现在，不管汽车质量如何，汽车都以低价出售。还是建议用撒哈拉的钱买个Lubicon。最近有大抄底的都收了，然后价格估计又要涨了。这不是长期的模式，便宜的图现在可以考虑。
墨车市有少量撒哈拉和运动，特点是轻混48V。它没有删除任何通过添加版本而被删除的内容。选了才便宜，还是不便宜。
或者共享一些车？
第一站
配置:白色；真皮包；LED封装；导航包；安全包；钢制前后保险杠；同色车身硬顶；无钥匙进入；同色轮眉；四季脚垫；MOPAR门槛护板；MOPAR内饰把手套件；MOPAR集装箱班轮公司；
第二频道
配置:白色；真皮包；LED封装；导航包；冷包；安全包；钢制前后保险杠；拖车包；车身同色硬顶；无钥匙进入；同色轮眉；越野轮胎；发黑的轮毂；四季脚垫；屋顶衬里；行李箱滑轨；
第三频道
配置:白色；真皮包；冷包；导航包；LED封装；安全包；高级安全包；钢制前后保险杠；车身同色硬顶；无钥匙进入；同色轮眉；行李箱滑轨；
第四频道
配置:白色；真皮包；LED封装；导航包；冷包；安全包；钢制前后保险杠；拖车包；车身同色硬顶；无钥匙进入；同色轮眉；四季脚垫；
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