本田雅阁在新车和二手车市场都是非常受欢迎的车型。它不仅有多种车型，而且二手车的价格也相差很大。本田雅阁的优势在于空续航里程大，车况稳定，多年积累的口碑为其赢得了非常好的口碑。目前雅阁在售新车为第九代车型，有2.0L、2.4L、3.0L三种不同排量的8款车型。售价区间为179.8-29.88万元，相当于大多数同类合资中级车的价格。即使有优惠措施，新车的性价比也不会像二手车那么高。因此，对于预算有限的消费群体来说，转向二手车是一个明智的决定。
在进入二手车市场之前，即使你对本田雅阁很熟悉，你还是要做一些功课。因为本田雅阁车型太多，车型、配置、报价都有一定的差异。在二手车市场，2004-2013年本田雅阁是销售主力。广汽本田还是挺勤快的。它不仅每隔几年推出新款，而且每年都会推出小改款。所以雅阁的车型多达10款。
2013款雅阁是第八代车型的最终改款。与原来的八代雅阁相比，在中网、尾灯、侧门防擦条等细节上有一些差异，但在内饰、空车室、动力方面没有实质性的变化。根据行驶里程和车况，2013款本田雅阁二手车价格为:13-20万元。结合退市时2.5-3万元的优惠，2013款雅阁的价格并没有太大的吸引力。
2012，2011，2010本田雅阁可以一起引进。这三种模式非常相似。除了一些命名和配置上的细微差别，车型的分类和新车的指导价格是完全一样的。这三款不同年代的车型不仅提供了丰富的动力和车型选择，而且除了2.0L和2.4L之外还有出色的3.5LV6动力，不仅推出了排量和性能，还拥有可变缸功能，可以根据路况和驾驶需求自动在3缸、4缸和6缸模式之间切换。不仅先进，更重要的是省油。但是雅阁在推出3.5L车型的时候，只是展示了其在动力技术上的优势，而不是市场销量的主力。
从车况、购买时间、行驶里程三个因素来看，2010、2012、2013款雅阁(不含3.5LV6)大致在8.2-16.9万元，消费者需要灵活把握具体情况。比如2010款的里程只有6万公里，那肯定比2012款行驶了10万公里要多花一点。2009款只有一款2.4L，算是2008款的补充。二手车市场不太常见，报价在73-13.5万元。可以根据车况合理选择同类型不同价格的二手车。
虽然八款雅阁绝对是二手车市场的销售主力，但是因为本田雅阁的口碑极佳，所以对于已经上市多年的七代雅阁也有很多买家的选择。七代雅阁没有八代车型大气，外观比较圆润饱满，紧凑协调。车内没有八代雅阁和九代雅阁。那个年代常见的朴素简约的中控台，虽然盘式平板仪表早已过时，但自发光设计依然经典美观。
七代雅阁车型比较老，所以价格相对实惠，如果作为家用代步或者新手熟悉的话更实惠。作为一款已经过去一段时间的中型车，2738mm的轴距明显不如第八代的2800mm，但满足日常舒适性问题不大。毕竟这一代雅阁还是作为主力活跃在公/商用车领域。当然，这一代雅阁也有VSA车身稳定系统，但和第八代一样，只存在于2.4L车型中。另外，第七代雅阁除了双气囊之外只提供前排侧气囊，远不如第八代车型丰富。
2007款雅阁是第七代的最新车型，二手车市场价格通常在64-11.8万元，其中手动挡价格较低，3.0L车型价格略高。除了V6车型不同于八代版变缸高技术，2.0L和2.4L发动机都有本田独有的智能可变气门正时和升程技术。除了少数5速手动车型，大部分都配备了本田的平行轴5速自动变速箱。
2006款雅阁和2007款雅阁差别不大。无论外观，配置，动力，空，都高度一致。因为年龄原因，价格更低，二手车市场报价58-10.9万元。2006款车型数量没有2007款丰富，但是3款2.0L，3款2.4L，2款3.0LV6布局均衡。2005年的雅阁和2004年的雅阁都属于第七代雅阁，但是更老更便宜，大概43-75000元。当然，车型使用时间长了，不仅有多次转手的顾虑，而且在油耗和零件损耗方面也增加了后期的保养程序和费用。
无论是7代还是8代雅阁，都适合作为二手车购买。他们不仅拥有宽敞的空空间(尤其是第八代雅阁轴距达到2800mm)，而且对动力和底盘也充满了信心。二手雅阁发动机都配备了i-vtec智能可变气门和升程技术。除了省油，安静，用车不用太担心。只要保持适当的自然吸气，生命是有保障的。
无论是第八代、第七代甚至第六代雅阁车型，都具备双横臂前悬架的优势，既保证了足够的舒适性，又在操控性上做出了相应的贡献。雅阁虽然不是跑车，但相比同级最常见的麦弗逊式前悬架结构，双横臂前悬架在车身侧倾控制、应对颠簸路面的悬挂效果等方面都有更好的保障。当然，雅阁的悬挂韧性调校也不是很理想。相比德美车型，底盘运动品质略差。
雅阁的车漆比较软，容易刮花，这也是通病。此外，雅阁的刹车盘在2-3万公里里程内容易因磨损而出现高速制动方向盘抖动，需要车主打磨或更换刹车盘。另外，值得一提的是，二手市场上，雅阁的7代和8代2.0L车型都没有配备VSA车身电子稳定系统，在主动安全方面不足。消费者可以酌情考虑。
雅阁正常保养周期为5000公里，20000公里更换三滤，60000公里更换手动和自动变速器油和转向助力油，三年更换一次制动液，100000公里更换一次火花塞。从维修项目方面来说，并不复杂，费用也不高。例如，4S对八代雅阁进行小保养，但仅需370元。事实上，二手车车主基本上不会去4S保养车辆。雅阁因为上市时间长，数量大，所以不仅保养极其方便，而且零配件供应也很充足。
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第七代雅阁主要由2004、2005、2006、2007款组成。从购买时间上来说，2006、2007款雅阁车型是七代车型中比较值得选择的，价格也比较合理。2005年和2004年的雅阁虽然便宜一些，但耗时较长，需要根据车况来判断。8代雅阁应该是二手市场的主力军。虽然这款车型整体价格会高一些，但是从上市到停产的6年时间里，不仅提供了多达2008、2009、2010、2011、2012、2013款车型，而且在价格上满足了大部分消费群体对二手雅阁的不同要求。
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