中国的越野市场正在经历一场新的革命。新旧时代，在日系进口越野车大面积撤退，中国越野车集体崛起的时候，出现了市场分层明显的产品。
20万的硬派越野车市场已经出现了“必买”的强势产品。BJ40凭借北京越野的历史沉淀和8年市场的沉淀带来的技术高度，成为当下重要交替节点为数不多的市场标杆产品。
其最大的亮点是为20万预算的消费者提供一个专业、可靠、安全、性能、多选择的越野消费平台。
非承载式车身和三把锁为越野提供了丰富的使用场景。同时经营多年的双门、四门、2.0T、2.3T、柴油、汽油、长轴、短轴、两驱、四驱版本，打造不同需求和消费能力的消费群体。
可以毫不客气地说，BJ40已经成为中国越野市场的典范车型。
第一，全民越野车要有一个非常理性的定价，适合更多人的消费。比如像普拉多这样的越野车在日本市场的定价只有20-30万，而福特F150在美国市场的定价也是20万。
早期的LC200在中东的售价只有30万。
硬派越野车，畅销全球，价格肯定在20-30万区间，是更多人买得起的产品。国内方面，BJ40 20万的平均定价确实是开创了中国越野车市场的新时代。
其次，在定价合理的基础上，拥有专业的架构和优秀的产品力。
北京的越野已经进化了半个世纪，从212到BJ40，越野的研发从未停止。越野产品的本质不是丰富的配置，而是极其可靠的稳定性和强大的技术储备。详细设计必须稳定、可靠和高质量。
BJ40的驱动系统、非承载式车身、动力结构的稳定性，都为用户带来了更稳定的越野生活。此外，在产品细节方面，BJ40的科技感、舒适性能和NVH性能更胜一筹。
这就意味着，其实它不仅仅是一辆越野车，而是一款可以贴合当下5+2出行生活的泛生活产品，5天城市出行，2天户外生活。
本次成都车展，BJ40推出全新“超40”，限量销售4999台，标准车型3000台，预售价22.99万台，PRO 1999台，预售价27.29万台。
“超吉40”是北京越野和超吉汽车联合设计的车型。它是根据环塔冠军的模型建造的。鉴于环塔冠军强大的基础机械素养，“超极40”以更新潮的设计理念，开创了城市与越野的新生活。
此外，成都车展上还推出了一款全新的城市猎人车型。
海风蓝作为更清新的配色，在城市猎人版可拆卸车顶的基础上，带来了更悠闲的城市越野生活。清新、海风、敞篷、硬核的设计理念，让全新配色的城市猎人版更具城市驾驶气息。
BJ40以丰富的车系和良好的产品力，丰富了中国20万级越野车市场，不仅打造了更强的越野产品，也为城市越野带来了新的价值生活。
关键是它有一颗完善中国越野的心。中国乘用车市场被进口越野垄断了20年。在过去的20年里，我们只能选择帕杰罗和普拉多这种高价低性能的越野车。
除了越野可靠，他们提供不了更多的生活品质，城市体验比较差，科技感比较短，但其实真正的越野车生活可以更好。
BJ40提供了更高的生活场景。照顾到高强度越野车后，还能有很好的科技使用感，时尚的用车体验，科技的智能生活。毕竟一辆越野车不可能一直开在没有铺路面的路上，更多的是和城市混凝土打交道。
只有加入更多舒适、智能、时尚的元素，才能在未来5-10年吸引更多年轻消费者。
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