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全新奥迪A4L有哪些黑科技讷？

奥迪A4已经走过了48年的光辉岁月，历经9代更迭的奥迪A4始终以进取为导向，不断实现技术与设计的革新，以更强大的quattro，成就“更强大的自己”。2020年，全新奥迪A4L焕新而来，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升级，大量黑科技的应用，重新定义了豪华B级标杆！

先进的MMI信息娱乐系统

全新奥迪A4L搭载了最新一代MMI信息娱乐系统，其超强的计算能力和反应速度是上一代系统的十倍，犹如智能手机一般的流畅感，为用户提供更加方便、快捷的体验。此外，全新奥迪A4L提供同级车型中独有的连续手写输入功能，配备支持理解日常表达的语音输入，让用户的日常操作与交互更加流畅自然。车机不再是一个可有可无的装饰品！

全新奥迪A4L采用12.3英寸全液晶仪表盘

全新奥迪A4L采用12.3英寸全液晶仪表盘，为驾驶员提供更加直观的车辆和道路信息。增强版虚拟座舱有三种不同的显示模式：经典模式、运动模式、动感模式，瞬间提升车内的科技感和未来感。采用双屏互投技术，全新奥迪A4L拥有更加智能的车载导航功能，并支持3D视图效果，在特定的城市可显示真实详细的道路和建筑物，路线更精准，效果更直观。

360°全景影驾驶辅助系统

当车辆驶入或驶出狭小车位时，360°全景影像为驾驶员提供车辆周围完整的环境图像，提供了更好的视觉效果。驾驶员还可通过触控屏调整视角，了解车辆所处位置，特别是盲区内的障碍物和路人，确保更加安全、智能的停车环境。

智能灯光技术，领先同级

LED远光灯组由多个单独的LED矩阵块构成，每一个矩阵块都可根据行驶需要单独控制。通过车辆传感器、摄像头和导航系统，矩阵式大灯将收集前后车辆及行人信号。当探测到迎面而来的车辆大灯或探测到其他道路车辆的尾灯时，远光灯将会指向性的关闭部分矩阵块，避免对迎面车辆或行人造成炫目影像，反之亦然。同时，部分未关闭的矩阵块将继续照明，精准照亮前方行驶道路。

前后大灯流水式的动画效果，前后呼应，可在“外出”和“回家”的时候，上演一场颇具仪式感的灯光秀，让人过目不忘。

quattro ultra智能四驱系统

全新奥迪A4L搭载的quattro ultra智能四驱系统，实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越。车辆在行驶过程中，智能四驱系统的传感器实时监控车辆状态，此系统每10毫秒检测150个不同的信号，系统用采集的数据模拟计算并预判0.5秒后的抓地情况，判断是否需要四轮驱动，两驱和四驱的切换仅需0.2秒。quattro ultra智能四驱系统在继承原有奥迪quattro优点的基础上变得更加智能，实现了更加高效的动力分配，从智能、经济性、脱困能力上全面升级。

12V轻度混合动力系统

为进一步提高舒适性和燃油经济性，全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型，践行奥迪品牌电气化战略，引领市场电气化进程。

相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，在行驶时，滑行模式可关闭发动机，减少耗油量和CO2排放。经实验证实，轻度混合动力系统的应用可将百公里油耗降低0.3升。

总结：放眼一线豪华品牌B级车市场，全新奥迪A4L在科技应用方面差异化的竞争优势突出，必将成为豪华B级新一代运动之王。

全新奥迪A8还有哪些让人爽的黑科技

其实早在在发布之前，官方就通过几个宣传片和电影展示了其具备的众多黑科技，其中最吸引眼球的便是L3级别的自动驾驶技术。当然提到自动驾驶，就不得不想到特斯拉这个在自动驾驶玩的风生水起的品牌，不过从技术上来看，相比特斯拉的Autopilot系统奥迪A8可谓是强出了不少，在汽车接管驾驶任务期间，驾驶员不再需要时刻监督所有过程。可在小于60km/h复杂道路下实现自动驾驶，驾驶员能够在车上阅读、刷朋友圈、回复邮件等。如遇到紧急情况时，车辆会发出接管请求，给驾驶员提供8-10秒的时间评估路况，然后重新控制车辆。相比宿敌宝马奔驰来说，奥迪的这套自动驾驶技术更是一绝，在奔驰S级发布的时候，也曾公布过基于S级研发的测试车辆已经完成了实际道路环境的自动驾驶测试。只不过到目前为止，尚没有在量产市售车型上投入实用。而现款宝马7系虽然也具备一定的自动驾驶辅助功能，但仍保持在第二级自动驾驶的层面，无法实现驾驶者松开方向盘“不管”的水平。以此来看，全新奥迪A8的这套自动驾驶技术目前真可谓是天下无敌。

从技术的角度看，奥迪这套自动驾驶系统是具有革命性的，在车辆行驶过程中，中央驱动辅助控制器(zFAS)可通过合并传感器数据来计算周围环境的数据。除了雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外，奥迪也是全球第一家使用激光扫描仪的汽车制造商。当然除了这套超强的自动驾驶技术外，新A8也和宝马一样实现了遥控自动泊车，用户下车后在手机APP上按一下，车辆就能自己开到车位或者车位去了。相比宝马使用钥匙操控的不同，奥迪所采用的是和智能手机结合，让车主可以透过智能手机遥控车辆自动泊入车位中，提升车主用车时的便利性。

另外在动力上全新A8也有黑科技加身，它是全球第一批搭载48V电汽系统的乘用车。如今我们常见的汽车配的是12V的电池，这个电池在面对汽车上越来越多的电力设备时，也就越来越力不从心。而在48V电气系统下，发动机启停系统会更加平稳，空调压缩机等高负载设备在发动机停止时也可以工作，另外该系统可以支持电子涡轮增压，提升发动机效率。其实对于这个48V电气系统我们也不是太陌生，早在之前新奥迪Q7发布之时，就曾提到过48V系统的量产应用。更早时的2013年，比亚迪发布的“绿混”本质上也属于这一类别，只不过本次奥迪A8则把它搭载到了车型上。另外，在悬架系统上全新奥迪A8也融入了各种黑科技，将四轮转向技术和奥迪首创的主动悬挂系统结合在了一起，能实现对每一个轮胎的悬挂系统进行单独的电控调节，再配合路面扫描识别，新一代A8可以实现快速且阻尼范围广的调节。为了凸显车辆的主动性，奥迪还专门将新A8上的这套自适应空气悬挂命名为人工智能自适应（主动）悬挂系统

其实该系统最先出现在奔驰S级（魔术车身控制系统）上，而宝马随后也在全新7系（魔毯智能空气悬挂系统）上采用了，这主动悬挂这方面奔驰S级是第一个加入了可主动预判前方路况并做出反应的悬架控制系统，而奥迪全新A8到今年才上，风头被奔驰抢了。

通过本次的全新换代，奥迪A8通过这些“黑科技”着实拉近了与S级和7系之间的距离，再一次用科技为自己证名。事实上，我们的自主品牌又何尝不是在用科技来实现对合资品牌的弯道超车，虽然我们在经验和技术上还欠缺，但在科技和创新上我们并不落后于各大豪强。荣威RX5用全球首款量产的互联网汽车证明了自己，得到了消费者的认可。吉利则是发布了自己的“iNTEC人性化智驾科技”，为用户提供更智能和科技的出行方式，比亚迪已经做到了新能源全球销量第一，相信随着时间的推移和技术的积累，未来我国的自主品牌也会站在科技的前沿，与各大品牌来竞争。。

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体验奥迪旗舰A8L尊贵型典藏版，这就是榜样的力量吗？

这个就是具有榜样的一个力量，可以说就是这个大家的一个榜样。

新A4L奥迪虚拟座舱的黑科技有多酷？

12.3英寸全液晶仪表，支持经典、动感和运动三种显示方式，支持3D城市模拟地图显示，奥迪最强大的虚拟座舱，更全面的显示内容，更多样化的显示方式，同级别更具科技感

奥迪的黑科技是什么

虽然奔驰宝马的夜视镜看起来比较高科技，其实不然。奥迪的高科技是看得见摸得着的。ASF:全铝车身框架结构，这是唯一没有分支的。显著降低体重和油耗。FSI:缸内直喷技术可以提高燃油的动力性和利用率。...

奥迪的黑科技是什么样的

奥迪宣布将为奥迪A8配备预测式主动悬架系统。预计搭载主动 悬挂 系统的车型将于2019年8月在欧洲上市。该系统利用激光扫描仪、摄像头和传感器来掌握路面的平整度，从而对悬架进行分析和调整。

该系统的每个车轮都有一个紧凑的电机和一个微控制臂，可以通过48V电池直接控制悬架的行程，汽车可以在1/5秒内将悬架控制到85mm。这种装置的平均功耗只有10~200瓦，远低于液压系统。

预测主动悬架的功能主要是提高操控性和舒适性，可以根据驾驶员对不同驾驶模式的选择进行调节。例如，如果驾驶员选择舒适模式，但路面不是很平整，那么摄像头和传感器可以感知路面的不平整，并调整悬架来提高乘坐质量。当然，摄像头和传感器所需的时间非常短，摄像头每秒可以生成18条信息，并传输到悬架。

此外，据预测，主动悬架系统还具有 主动安全 功能，例如，当汽车以80~130 km/h的速度转弯时，横向力减小。通过主动悬架预测系统，车身可以提升50 mm，提高转弯可靠性。

并且当汽车判断碰撞无法避免时，会将车身侧面抬起80 mm，这样当汽车被撞时，就可以准确的击中车门内的防撞梁而不是车窗后面的玻璃，从而减少汽车的变形。

当然，这个功能在任何速度下都不一定是这样的，但要保证在速度超过25公里每小时时可以激活。

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