豪爵的实力有目共睹，他们的一举一动都牵动着行业和用户的目光。对市场变化的深入了解和对用户需求的准确把握，加上多年的品质口碑积累，使得豪爵产品很容易引起目标群体的共鸣，从而带来不错的销量。最近，我们了解到，豪爵即将为新一代赛车运动爱好者和实用群体推出不同用途的全新车型……
街跑+冒险，DL150风格的格子登场！
对于这款全新的跨骑自行车，豪爵称之为“新一代趣味街车”。基于这个推测，这款车是针对年轻市场的。那么DL150的实力如何呢？能抓住这一代年轻用户吗？接下来根据官方的车型信息，和车友们聊聊这款豪爵的小“跨界”...
dl 150有哪些亮点？竞争力如何？
1。“城市越野风格”建模
DL150的外形很有个性，其肌肉感十足的大油箱、科幻感十足的LED装甲大灯、负显数字仪表、几何短尾消声器营造出强烈的现代机械美感；配合经典的鸟嘴和挡风玻璃，展现了自然的奔放与不羁。
是年轻消费者买车的首要需求。DL150独创的“城市越野风格”外观独特。它适当的野性和张力，以及它的独特性，既能满足消费者对冒险生活的联想，又能满足新生代司机不甘平庸的个性心理。
2。安全地配置“天花板”
在制动系统上，DL150的配置达到了同级别的制高点——前后轮均为碟刹，并配备了博世双通道ABS防抱死制动系统。相比目前市面上的同级别车型，单通道ABS是最顶级的，而DL150的德国博世双通道ABS明显刷新了该级别的配置“天花板”，安全性能达到了该级别的新高度。
3。全LED光源
DL150的大灯采用德国欧司朗光源，远光灯功率21W，亮度更高，光照更长。LED尾灯，前后位灯，视野极佳；并具有双闪和超车警示功能。虽然同级别车型大多采用LED大灯，但车主吐槽灯不亮、散乱的情况也不少。DL150不仅是全车LED灯，更是业界公认的性能卓越的德国欧司朗LED光源。它的功率和亮度都是同级中最好的，这一点毋庸置疑。
4.舒适的骑行三角
豪爵在骑空室的设定上做足了功课。从同级车型的口碑来看，有车主抱怨把手太低太宽，影响骑行体验，脚凳位置不适合站立骑行。针对用户反馈，豪爵让DL150拥有了驾驶空充足、驾驶姿势转换便捷的“舒适骑行三角”。日常交通工具，可以舒适的直立坐姿骑行，长时间骑行也不会累。偶尔能以轻松自然的站姿骑行，体验非凡的驾驶乐趣。
5。全地形龟背轮胎
与同级别车辆的越野轮胎相比，DL150的全地形龟背轮胎才是这类车辆的合适装备。这些轮胎可以适应各种路况，如柏油路、沙质路面、坑洼路面，在未铺设路面的抓地力上更有优势。小轮胎体现了厂家对产品的认真态度。与这种因轮胎而带有“穿越”味道的小型车相比，很多配备公路轮胎的同类车看起来就像是穿了皮鞋的运动服...
6.日本D.I.D .传动链
在同级别车型中，普遍使用存在易伸长、易松动、易响等问题的国产链条。动力传递的问题大大降低了整车的可靠性，给驾驶员增加了维修的麻烦。相比之下，搭载DL150的日系D.I.D链条质量更可靠，更抗拉伸，动力传递效率更高。
7。新一代ESR150发动机
一辆车，发动机的重要性不言而喻。豪爵是国内投入摩托车动力平台研发最早、规模最大的企业。根据车主反馈，豪爵自主研发的ESR车型在整体性能上不输甚至超过国外同类车型。我们开过一款搭载相同ESR150发动机DL150的车型上千公里，对这款发动机的感受只有四个字:“太优秀了。”与国内同级别车型相比，ESR发动机在运行质感、振动抑制、动力性能、经济性能等方面优势明显。在DL150上，这款1.89L/100km超低油耗(WMTC工况)的优秀车型，辅以13L大油箱，还能实现680km以上的超长续航里程，省去驾驶者频繁加油的麻烦。
8.许多实用功能
DL150在功能配置上也体现了豪爵的用心——性能卓越的日系KYB，拥有7段可调式后排中央减震段，可以满足铺装路面和非铺装路面的使用要求，将舒适骑行和运动操控平衡到最佳；负LCD数字仪表的采用，不仅提升了该级别车型的“档次”感，更以丰富醒目的显示信息，帮助驾驶者随时掌握驾驶状态。当然，实用的USB充电接口也是必不可少的。此外，厂家还为驾驶员准备了原装保险杠(选配)，不仅可以提高安全性能，还可以让整车外观更加亮丽。
DL150，你要的是鹤立鸡群
其实目前国内摩托车市场上，200mL以下的小排量跨界车给人的感觉就是“饱和”。几乎每个车企都有自己的车型，竞争非常激烈。郝珏这次再来是不是不明智？答案当然是“没有”。事实上，他们的“智慧”对豪爵达到现在的规模起到了很大的作用。他们太清楚市场需要什么，知道自己应该做什么。
在这个市场上，什么型号都不缺，缺的是优质的产品。可以说DL150是豪爵在掌握了用户对现有同类车的“不满”后打造的精品车。豪爵以其在小排量领域的优秀发动机为基础，从外形、配置、性能等方面瞄准新一代驾驶者的需求，打造外观炫酷、配置高端、性能卓越、可靠性高的全新玩车。
追求个性的新生代成为推动消费转型升级的新生力量。年轻一代对摩托车的需求不再是简单的交通工具。很多年轻人出道都是车迷，入门是高起点。只有DL150这样外观配置和性能与同类车有明显距离的精致车才能吸引他们的目光。兼顾城市街道和野外非铺装定位的DL150，以出色的操控和安全配置，可以成为年轻人和新手的第一款车，也可以以良好的操控质感，成为老司机日常代步和短途休闲娱乐的“另一款”车...
创新、多变、一车多用！速途VD125 /S联合上市
豪爵首款多功能商用车——速途VD125S，是一款以“一车多用”为特色的全新踏板。由于采用了许多创新的功能设计，它将成为中国装载用途最丰富的代步车。这次还有一款生活用车——速途VD125，亲民实惠。其功能和设计更适合日常通勤，最低售价仅为7980元。它致力于创造又一个经济实用的踏板……
快速通道VD125S货架版
高速公路VD125
高速公路VD125S有哪些亮点？
1.负载和重量太大
如果说DL150是新一代车迷的娱乐用车，同时上市的速途是专门为普通摩托车用户设计的实用工具，那么厂家所做的只是提高这款车的利用率，最大化的承载能力——高强度大货架，可以轻松装载粮油米面、新鲜果蔬、大型快递等重物品；超大的前装载间空可以装40L的外卖盒，8寸蛋糕盒，维修工具箱等。，装卸方便，省时省力；高强度滑动，搁板承重面积大，承重能力强，捆绑固定更方便；滑动式设计，货物重心更合理，安全更有保障。
长295mm、宽420mm的骑手踏板，设计有装载专用踏板，为装载带来更多便利。即使在踏板满载的情况下，贴心的特殊踏板设计也能让骑行者保持便捷的驾驶姿势，骑行舒适安全。前开式盒子+汽车级饮料杯架+USB充电接口的设计，让日常物品的收纳、饮料的放置、手机的充电和导航更加简单方便。
2.跑得快，跑得远
Speedway不仅是一个突出的加载功能，更是一个可以加载运行的“小钢炮”。豪爵备受好评的ESS发动机扭矩大，动力足，速度快，车速可以轻松达到80 km/h以上，同样配送距离，耗时更少，效率高，外卖小哥可以接更多单。油耗仅为2.07L/100km，配合6.5L大油箱，续航里程可达300km以上。跑了几天express就不用加油了，不用担心续航能力，预留充电时间。
3.更安全
在赛道的安全性能上，豪爵毫不含糊——高效制动系统灵敏有力，紧急制动更安全，斜坡驻车制动的设置可以防止汽车打滑，再次强化了用车的安全性和便利性。高刚性车架也让高速行驶不漂移，让重载骑行更加平稳。
简而言之，速途的配置水平更高，享有机动车的通行权，可以以各种速度随车流行驶，具有普通电动车无法比拟的安全性。
4.更耐用
作为高负荷的承载工具，耐用性和可靠性同等重要。高速公路车辆采用高品质的原材料和零部件，可确保在高强度的车辆环境中始终如一的卓越品质和可靠的耐用性。尤其是原装碳钢保险杠，抗冲击能力强，保护性更好，更耐用，让汽车在拥挤的市区里，在繁忙的奔波中避免颠簸，车主无后顾之忧。
5。更舒适
赛道重心设置合理，乘坐平稳舒适，尤其是长负荷骑行时，也能拥有出色的稳定性和舒适的操控性。行程可调的后悬架，同级别最大规格的前悬架，能有效吸收颠簸路面的冲击，载重更稳定，骑行更舒适；灵活应对轻载或重载，更好地满足多样化的车辆需求。此外，宽轮胎和增加地面接触面积的12英寸前轮辋提高了车辆的稳定性。
Speedway VD125S，正好...
本节开头，我们说速途VD125S是“专门为普通摩托车用户设计的实用工具”，如果进一步细化，就是“职业只能由摩托车完成的群体”。这个群体包括很多职业，比如各种平台的配送员、基层快递网点的配送员、电信维修、邮政、电器售后人员、生鲜杂货的操作员等。
如果你在日常生活中关注这些普通劳动者，你会发现他们在交通(生产)工具的选择上都有着相似又不同的问题和纠结。比如市面上的摩托车，载重量有限，运多货很不方便，有时一次货要运好几趟；三轮摩托车/电动车可以装载更多，但是城市里很多狭窄的街道这些车辆很难进入。再加上电动车续航能力的焦虑，其实很不方便...
速途VD125S的出现，将改变“摩托车劳工”的工作状态——后货架搬运面积大，可堆叠多层集装箱，轻松搬运生鲜、粮油、面粉、各类杂货。捆绑起来很方便。装货时直接装集装箱，卸货后直接放集装箱销售。货架重心稳定，在田间驾驶时安全更有保障；超大的驾驶踏板空空间和翻转踏板，在前踏板放置多袋大米时，仍能为双脚留出专属空空间，让前踏板也能装载更多农产品。
豪爵在设计速途VD125S时，也充分考虑了目前城市中普遍存在的“奋斗青年”的需求。这款车的装载能力和便利性，加上机动性和灵活性，使其成为那些想在工作之余摆摊创收的年轻人的流动商品车...
一个小小的踏板，凝聚着豪爵对市场的细致研究。而车系车型的“细分”再次证明了豪爵产品定位的细致程度——定位多功能商用车的速途VD125S。单从加载功能来说，目前国内很少有对手。虽然有些国产滑板车也以“装载”为主，但最多只增加一个后货架位置，VD125S综合考虑了后货架强度、承重面积、重心、捆绑方便性等。甚至，为了加强驾驶员踏板的加载功能，还增加了翻转踏板功能！
Speedway VD125，更具性价比的人用踏板
这次发布的另一款踏板是速途VD125，以日常通勤代替步行为主。还搭载了口碑出众的ESS发动机，并配备了快拆后备箱、驻车制动等同级少有的新装备。售价仅7980元，内外兼美，价格实惠。“新一代亲民代步车”的定位名副其实。
目前，豪爵是“盲目确定”比例最高的国产品牌。消费者的信赖自然与豪爵多年来不断提升品质有关，豪爵对市场需求的准确把握和产品的准确定位也不可或缺。因此，我们相信，在豪爵品质的加持下，将充分发挥实用功能的速途车系，很有可能成为国内“摩托车工具车”中的爆款...
