了解汽车知识，让每一位车主都能保养好，不浪费钱。

车辆状况介绍:

帕萨特老兵B5被胖哥收了几百块。2002年是1.8T自动挡，真实规模20公里。交强险和商业险3月份到期，10份年检到期。目前已经取保候审，是Xi安的外地户口。主人是一位退休的大师。2011年买了一辆二手车，开了8年多。车主的意思是自己老了，车老了，办报废手续的时候不知道怎么办。愿意出国，协议可以背，但不能出境。大家都知道胖哥喜欢倒掉这些旧车。他看了看，觉得情况还不错，就赶紧带了回来。

整车准备就绪:

内外清洁，漆面总体良好。

洗车消费20元。

米胖胎。

95小轮胎，花纹还可以。

室内胖哥自己洗，泡了2瓶。

座套都拆了，那么这个时候你不坐的时候？

内部的小东西已经拆了洗了。

完成洗涤效果。

中控台上喷了一些仪表固化剂。

座椅没有损坏。

门把手的装饰条被粘上了，用胶带固定了两天，撕掉了。

我用高压枪吹脚垫，太冷了洗不了。

整车轻检:

右前宽度指示灯不亮，小灯泡已更换。

安全气囊灯检查:

车辆启动后，安全气囊灯一直亮着，

电脑读取故障代码为00588，气囊雷管(驾驶员侧)。用电脑清理了一下，观察了两天没有开灯。看来胖哥还算幸运，气囊本来是不打算修的。

助力泵高压管漏油:

买车的时候胖哥发现管子漏油，方向有点吱吱响，但是动力正常。结果晚上想开车出去，就停了几个方向。高压油管压力释放，重力突然下沉，差点把我甩到一半。

高压油管漏油。

好在胖哥提前在后备箱准备了自动变速器油、防冻液、玻璃水、机油等。

副厂新油管花了150块大洋，好疼。

对比一下。

油管很难换，花了2个多小时。

装上后油壶一直冒泡，左右方向空的气体多次排出。

油滚动，它有助于格格作响。

油从油盖的排气管出来。胖哥有不好的预感。是增压泵缺油让胖哥开了10多公里才报废，还是高压油管质量有问题，管太细堵不住油门？如果增压泵真的挂了，这车胖哥就不玩了，投入太大。

午饭后，胖哥准备检查确认。启动车辆后，神奇的一幕出现了，油壶里的气泡消失了，定向辅助也不响了。哈哈，天助我也。

检查加热器是否很热:

这么冷的天，没有暖气是不行的。拆下加热水管，清洗加热水箱。Pa的老水管接头是胶木的，拆卸的时候一定要轻柔。一旦坏了，就彻底凉了。

水管接头。

里面好脏。难怪暖风一点都不热。

高压气枪上菜。

先把里面的防冻液吹出来。

太脏了。

继续用一些水冲洗。

里面还是很脏的。

看它多脏。

更换另一个端口进行反向冲洗。

加水。

冲洗，可以重复多次，直到水变干净。洗完之后，暖空气热多了。

变速器油液检查:

拧下加油螺钉。

来吧螺丝。

补充变速器油。

我配制了大约一升。

底盘悬架检查:

Pa的老底盘肯定一分钱不花。首先，底盘比较紧，没有异响。外笼防尘罩的主人也换了。

后减震器不漏油。

准备年检:

一大早胖哥提前排第二。办完手续，他交了280元大洋。外部检查和安全检查都正常。下一步尾气检测，结果还没上线就做完了。一踩油门，整个排气管都冒出黑烟，就像西游记里的猪八戒来到了高老庄。老胖哥在修理厂测试了几次都没抽。胖哥猜测是安检检测刹车时司机油门有点大。其实还有一个故障是冒黑烟的罪魁祸首，那就是空气体流量计。这辆又旧又冷的车开始有点摇晃。胖哥发现自己拔了空气体流量计的插头。冷车没抖，热车还好。

从数据流检查来看，Laopa前后的氧传感器数据也存在问题。再加上流量计故障，现在的油耗有点高。这两天加了200块油，油箱跑了不到150公里。估计油箱30块钱最多。

胖哥总结:胖哥估算了一下，车检加罚款和500元差不多。关键是现在验车，3月份还要再验车，很头疼。材料保养费，高压油管150元，其他变速箱转向油，防冻液，玻璃水，高泡清洗剂不考虑。还有一点就是胖哥是最大的一个。车主10月份在其他检测站过线，费用交了，结果没通过。现在这里不上网，钱可以退，但是必须去那里年检或者在那里办退费手续。胖哥想了想，还是不想玩。还不如卖废铁，让胖哥拿回自己的血。

敬礼:

旧车帕萨特我玩不起。