自2012年上市以来，域虎已成功列为中国人民解放军后勤车辆。2014年成为中国维和车辆，销量逐年激增，成为中国高端皮卡的领跑者。
拥有热血基因的域虎，根植于江铃汽车20多年的生产经验，也融合了福特品牌的全球视野和国际质量体系管理标准。从中国走向世界，域虎上市不到五年就完成了自主品牌的国际化洗礼，成为各行业皮卡产品的首选。
域虎，域虎，到底是不是虎？它用事实说话。
球场上的真正男子汉
皮卡爱好者的朋友大多对域虎并不陌生。在国产皮卡中，域虎皮卡是越野赛场上不可忽视的强大选手！江铃虎曾凭借福特彪马澎湃动力提供的强大越野性能，在各项赛事中“征战”，并一度在中国皮卡大会上实现三连冠，名声远扬。
家庭的好帮手
在赛场上，域虎突出了男性的阳刚之气，另一方面，域虎也有“暖男”的魅力。
目前国内皮卡企业的新产品研发都在向“家用”方向发展，当然域虎也不例外。肌肉感十足的霸气外观让很多用户一见钟情。然而，出乎所有人意料的是，升级后，2016款域虎的性价比大幅提升。内饰配置全方位升级，价格却更加贴近人心，可以说体现了企业对用户的诚意。改装后的域虎各方面都远超同级别SUV水平，让人刮目相看！
目前，域虎已经成为皮卡用户最贴心的哥们，2016年上半年销量也大幅增长，表现喜人。但是，国王不会满足于过去的辉煌，因为前方总会有新的征程。
众所周知，柴油皮卡以其高功率、低油耗在国内备受用户追捧。江铃汽车的皮卡也以柴油车型著称，尤其是宝典柴油皮卡，畅销十几年。其五十铃科技4JB1发动机广泛应用于国内皮卡行业。
然而，前几天，皮卡行业又出了一件“大事”。江铃汽车推出宝典皮卡，搭载与福特Ecoboost2.0发动机共同生产的1.8GTDi汽油发动机。此举在皮卡行业引起轰动。是国内首款搭载涡轮增压汽油机的皮卡车型，既能实现小排量大排量发动机的动力，又能提供柴油机低转速高扭矩的性能。Ecoboost的技术共享，意味着使用这款发动机会有极佳的维护成本和使用成本。因此，这款经典皮卡无疑将成为搭载国内最先进涡轮增压汽油发动机的皮卡。
鉴于此，边肖有一个猜想。作为宝典的兄弟车型，域虎近期是否也会推出带“T”的汽油车型？
边肖认为这是非常可能的。作为江铃汽车中的高端皮卡车型，域虎的高颜值和豪华内饰更符合人们的日常需求。但是，生活中还是有相当一部分人偏爱汽油机车型。从这个角度来说，域虎可以通过增加涡轮增压汽油发动机的使用，以其兄弟车型宝典尽快赢得这些人的青睐。
目前江铃汽车已经具备了足够先进的发动机技术，比如全新驭胜S350匹配的2.0 GTDI动力系统，最大功率205马力，最大扭矩325N·m，如果应用到域虎皮卡上，无疑将成为皮卡市场的一场“饕餮盛宴”！
带“T”的域虎汽油车型，不仅是域虎产品线的拓展，更能让江铃汽车的皮卡家族更加繁荣，提升整体实力，真正实现汽柴油均衡发展。
此外，边肖相信广大用户也在期待带“T”的域虎汽油车型的问世，尤其是北方地区的用户。大功率的汽油车型确实可以方便大家平时用车，也不用担心寒冷的冬天柴油发动机走慢的现象。相信到那个时候，域虎才能真正成为国产家用皮卡的代表。边肖期待着域虎再次“虎视眈眈”！
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