车头部分采用了倒梯形的镀铬中网，左右细长的大灯融为一体，极具辨识度，与中网相连，这也是目前比较流行的设计方式。在前大灯造型上，新车配备了分体式LED大灯，整体辨识度极高。尾灯方面，采用了时下流行的贯穿式尾灯，与下方的车漆融为一体，形成上下对称的设计，看起来更加时尚。
车辆尾部，透过尾灯，更倾斜的后挡风玻璃，双五辐双色轮毂等细节也为可接受性增加了几分运动气息。不是，最近新一代产品上市后，很多人都说这一次把设计作为重点产品进行了改变，但其实改变很小。在这款车身侧面，流畅的线条勾勒出迷人的身材，看起来很有活力。
那月的中控台采用非对称设计元素，营造出非常强烈的层次感。大量曲线的运用让内饰感觉更高级，看起来很高级。包包材质柔软，乘坐舒适，空散热能力强。在新的悦纳中高配车型上，中控区域预留了一些实体按键，按键更方便，比如空音的控制，更符合盲人操作习惯。
这次的室内设计很时尚。中控台上的液晶仪表与中央多媒体触摸屏融为一体，并向驾驶员一侧倾斜，提高了使用的便利性。全新一代悦纳内饰采用了现代家族最新的设计语言，整体布局比较简洁，功能区域的划分也非常清晰。车内，内饰设计简洁明快，大屏和中控看起来相当高级，包括手机互联和语音识别，还有OnStar和百度Carlife，都很实用。
配置方面，我们接受倒车影像、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入等所有实用配置。标配，挺厚道的，能满足日常需求。其他配置方面，北京现代悦纳配备了自动空调节、外后视镜电动调节/加热、前排座椅加热等丰富功能。同等价位下，可接受的配置更丰富、更全面，明显可以达到降维的效果。
后备箱储物空空间方面，尚可表现中规中矩，没有突出表现。当然，相比前脸，它的尾部设计更为常见。当你坐在可以接受的后排，轻轻一按脚就可以轻松上前排座位。这款车型的后排空空间比较宽敞，后排地板中间的凸起不是很高，不会影响后排中间乘客的舒适性。目前放杯架位于挡杆右侧，内部有固定扣，前面可以放手机。
内部空房间，新一代悦纳也有不错的体验，空房间实用。新那月在前排储物间空方面也下了不少功夫，既满足了大家对空间的使用需求，又提高了前排站台的进深，方便驾乘人员将东西放在手边。
最大扭矩方面，那月搭载1.4L自然吸气发动机和六六速手动变速箱，可以提高整车的燃油经济性。时速80公里以上基本能保持这个速度，有过排挡驾驶的人都会有这样的加速体验。全新那月搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为100马力和100马力，峰值扭矩分别为132牛·米和132牛·米。
主动配置方面，第三代伊兰特和第十代索纳塔将搭载该配置，全系不支持车道保持、主动制动等驾驶辅助功能。这种主动安全配置在新一代的可接受性中可谓武装到了“牙齿”。在智能科技方面，新一代悦纳配备了主动安全配置，包括车道偏离预警、车道保持、碰撞缓解和疲劳驾驶提示。
此前，在北京现代接受的试驾中，笔者对底盘的扎实调教印象深刻。即使在山路快速变线，悬挂也能快速抬起车身，回位速度非常简单。动力方面，新一代那月采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁悬架的组合。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁不独立。
百公里油耗仅为5.0L，按照目前92号汽油5.72元/升的单价计算，每公里不到4分钱。最后总结一下，这款现代悦纳在油耗方面的表现真的非常出色，低至5.0L(百公里)，比飞度还要好。很多人会抱怨油耗高。我觉得不是这样的。毕竟能接受的车身还是小的，百公里油耗5.0L左右，还是很不错的。
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