大家好，车检师胖虎又和大家见面了~欢迎收看这期有趣的二手车检测。我爱每一个人，花开处处，看到事故车就躲开的胖虎，不仅是修过车的二手车检测技师，还是事故车。劝老师辞职，帮客户解决一切困难，是我存在的主要价值。
作为80后，胖虎的汽车记忆始于本世纪初。当时“老三样”横行，也是两厢车的黄金时代。除了富康，还有不少铃木奥拓、北斗星、李霞、大众高尔夫、Polo、福克斯、嘉年华、飞度、日产遄达、标致307等。百家争鸣，百花齐放。
十几年过去了，大部分已经成为历史。这期间不断有新两厢车上市，但大部分都未能翻盘。人们越来越喜欢更长的空 SUV和轿车。两厢逐渐没落，老富康化为灰烬。曾经连续两年蝉联销量冠军的福克斯不再辉煌。就连一直标榜操控的马自达昂塞拉也取消了两厢版。如今，销量榜上能看到的只有几个老面孔，比如高尔夫、飞度、芷玄、遄达、Polo。百花齐放的局面一去不复返了。
原因是，在胖虎，我觉得人们的经济条件越来越好，两厢车越来越不能满足家用车的需求，新车款式层出不穷，空房越来越大，配置越来越高。两厢车在实用性上的缺点无法从根本上解决。久而久之，他们就淡出了人们的视线。虽然大部分消费者对两厢车的感情已经淡化，但仍有一小部分车迷喜欢两厢车的灵巧和便利。今天，我们将观看一场流行的高尔夫球赛。
高尔夫是一个古老的模式，承载了很多人的感情和信仰。出版40年，历经八代，收获3000万用户，是高尔夫恐怖实力的象征。魏先生一直非常喜欢高尔夫车。当第八代新车在去年年底上市时，他去4S店看了看这款车。结果不是特别令人满意。预计不会有折扣。关键是预期中的1.5T发动机并不是当初推出的，而是上一代的动力组合。
魏先生只有10万的预算，觉得借八代新车不划算。还不如全款买个质量好点的二手车。所以今天胖虎有一席之地。不知不觉就措辞了这么多，下面进入我们的测试题目，看看魏老师能不能顺利开回家。
型号:高尔夫2019款1.6L自动舒适
出厂日期:2019年1月
排放标准:国五
表观里程:12235公里
指导价:14.22万元
经销商报价:11.3万元
测试地点:四川成都
拿出自己的百宝箱，检查流程不变。首先，检查外部油漆表面。肉眼观察，前保险杠上有一层油漆，前雷达周围有飞漆，看起来特别明显。所以前保险杠刷了两遍漆，喷漆工艺不怎么样。
靠近车门的前翼子板位置也进行了喷漆和维修。高尔夫原厂油漆厚度在130 μm-150 μm m之间，从上图我们可以清楚的看到油漆厚度为401μm m，这个数值属于钣金喷漆的范畴，但是面积并不大。这部分的划伤很常见，不要太介意。
左前门也有钣金喷漆的情况。当门打开时，内门框没有发现问题，门螺丝没有拆卸特征。看来钣金修复是简单的摩擦造成的。
左后车门板油漆的后续检查、左后翼子板的油灰修补、后保险杠的油漆和右前翼子板的油漆；但结构部件无破损修复，全车漆面一般。对于一辆二手车来说，外观刮蹭磕碰是普遍现象，不能有买新车的心态。
打开引擎盖，发动机舱内部正常情况下布满灰尘，没有深度清洗的痕迹。不过灰尘下的零件颜色看起来挺新的。应该是修车厂拿回来的，是魏先生决定的，才准备好的。这可能就是网友所说的原味吧！
发动机舱的检查从发动机罩的内部开始。发动机罩两侧的螺丝没有发现双向受力的拆卸和扭转特征，螺丝表面喷漆后没有色差和边缘毛刺，保持了汽车的原厂状态，说明发动机罩还是原厂零件，没有更换过。
左右叶板的螺丝也完好无损。对于这种盖子，螺钉通常是在意外撞击和变形的情况下拆卸的。当然，也不排除修改叶板的可能。二层的叶板梁没有异常，基本都保持原车应有的状态。
两个大灯也是原车的，标签显示生产日期为19.01.13，与汽车的总装交付日期一致。而且大灯螺丝没有双向强行拆卸拧紧的特性。大灯的位置是很重要的部分。如果车辆前方发生事故，玻璃制品的大灯基本都会碎掉更换。因此，胖虎每次检测发动机舱时，都会特别注意大灯的磨损部位。
前水箱框架螺丝无拆卸特征，水箱生产日期显示为19.01.18，符合车辆组装交付程序，标签无撕毁、破损、重新粘贴痕迹。水箱的位置也很关键。就在中网后面，是前方事故的主要受力点。这里没有损伤修复，大灯也很好。车头好像没有严重的撞击事故。
机舱周围没有问题。继续看发动机机体。发动机底座的螺钉没有拆卸功能。只有这样才能排除发动机吊装维修的嫌疑，因为发动机脚的主要作用是将发动机固定在车架上，防止晃动松动。如果发动机被吊起，必须卸下发动机支脚。
前纵梁头部完好，无变形和焊接敲击痕迹。它看起来也特别新，这也让胖虎确信未来不会有大的碰撞。四梁六柱是车辆最重要的结构框架，如果有任何损坏，都是大事故车辆。
来到驾驶舱，老款高尔夫的内饰风格比较简洁，新八代高尔夫显然档次更高。不过在胖虎，我更喜欢实体按键，一个是使用习惯，一个是后期失败的概率。这辆车在我们面前只开了12000多公里，内饰和新车差不多。手表调校的嫌疑不大。
定向管柱局部点蚀，可能是由于车未烘干或车辆环境潮湿，属于正常的自然锈蚀；座椅框架和底部滑轨清晰很多，没有一丝锈迹，也没有后期处理金属防锈的痕迹。座椅螺丝完好无损，足以说明车辆没有涉水和水泡。
主驾驶气囊和安全带未拆卸更换，安全带日期符合车辆总装交付时间。也从侧面说明了不存在导致安全气囊弹出并锁住安全带的事故冲击。
前空出风口损坏。可能原车主空叫的比较多，车的其他部分基本没什么问题，我们就不多言了。
后备箱没毛病，后盖固定螺丝完好，两侧导水通道漆面光滑无褶皱，原厂焊点均匀自然；后裙板无钣金变形，备胎槽无切焊痕迹，尾部严重追尾也能消除。
接下来是关键的底盘检查，从下面会观察到一些隐藏的问题。先放个大图。开了才两年，发动机和波箱底部都很干。未发现螺丝拆卸和维修时漏油等问题。发动机可以说是特别完美。
如果把图片拿近一点，可以看到锭梁螺丝的拆卸痕迹很明显，刹车卡钳和排气管都经过了改装和修复。胖虎有点难以理解。当一辆1.6L的车在动力和操控上什么都没有的时候，甚至会有人来改装。这就是人们常说的每个人都有自己的爱情的道理吗？
四轮减震器也进行了修改和恢复。看来原主人真的很爱高尔夫！无底撞损四轮悬挂，前麦弗逊后扭力梁，标准紧凑配置。
在胖虎检查右前纵梁时发现了一个非常严重的问题。从下方看右前纵梁头部，发现梁头部变形。我当时就晕了，出了这么大的事故！结果太突然了。毕竟之前的检查都是正常的。这一变化直接推翻了所有先前的结论，胖虎的心态崩溃了。
再往前，水箱架下部和右下喇叭支架也变形了，毫无疑问前面出事了。那为什么车头的引擎盖和大灯完好无损？
根据胖虎的综合分析，前方事故应该击中的位置非常合适。如上图所示，右前大灯、机盖、右前翼子板刚刚成功避开。对于这样奇妙的事故，胖虎也是第一次遇到，这确实有点出乎意料。
纵梁变形了，事故车没跑。如果底盘不上架检查，谁也无法预测底盘的真实情况。所以我们非常有必要对二手车进行检测，看看底盘。大家买二手车都是一样的。我们不能因为条件不方便而放弃底盘测试。有些车商要求交押金看底盘。这时候就要非常警惕他们是不是在作弊。有可能你交了定金，但是底盘有很多问题。这时候如果反悔，押金是不会退的。
最后在OBD电脑的帮助下，对整车电控系统进行测试，没有发现故障码。有可能是卖车的人在车取回的时候清除了故障码。然后读取变速箱的公里数，读取的数据与仪表显示的公里数一致，无需仪表调整。
至此，所有测试项目完成，总结如下:
1.车辆外观检查:前保险杠修复、右前雾灯更换、左前翼子板车身涂装、左前门车身涂装、左后门车身涂装、左后翼子板油灰修复、后保险杠涂装、右前翼子板车身涂装；2.发动机舱检查:电池电量低；3.车辆内饰检查:左侧空出风口损坏，车载工具缺少三脚警示牌，大灯开关卡死，方向盘按键损坏；4.车辆路试:未发现异常；5.车辆底盘检查:左前轮轮毂变形、右后轮轮胎更换、制动钳改装、减震改装、元宝梁改装拆卸、变速箱脚螺丝拆卸、水箱架下部变形、右下喇叭支架变形、排气改装、右前纵梁变形。
事故车，不用说了。胖虎告诉魏先生他汽车的确切状况。他听后表示有点惊讶。当着卖家的面，魏先生觉得有几个地方要刷漆，意外是不能接受的。毕竟，这辆车才开了两年。一开始卖家告诉魏先生根本没有喷漆，让人很生气。真是个谎言！
卖家表情严峻，盯着纵梁变形，表示对此一无所知。他们把车收起来用肉眼看外观内饰和发动机舱，开了一圈觉得没问题，就不刻意看底盘了。无论卖家怎么说，魏先生都摇头表示不买这辆车。这款高尔夫最初报价11.3万元，接近市场正常价格。魏先生在看车时，谈的价格是10.8万元。然而，事故车结果出来后，所有的讨价还价都白费了。魏先生决定放弃这辆车，和胖虎一起离开。
其实像这种一两年的准新车，车况一般会走向两个极端，要么质量很高，要么出了大事故。买新车，严重碰撞后再换的人不在少数。今天的高尔夫就是一个例子。开了两年为什么要平白卖？这样的车，如果车商说实话，恐怕很难卖出去，很容易砸在手中。他们只能选择隐藏，盲目掩盖。即使坏名声受到道德谴责，也要优先考虑经济利益。这就是二手车的现实。从普通消费者的角度来看，二手车确实有太多的坑，不能像新车一样闭着眼睛买，否则就是金钱和精神的双重折磨。买二手车，找个懂车的朋友帮你关，才是正道。
好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车的多，学习的少，写的差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
8万买一辆战斗灰宝马530，撕掉车膜都受不了，所以偷工减料？
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