小时候有亲戚朋友开一辆老帕萨特，涡轮坏了。他说:“不修我就自然吸气。”

现在混动电池电瓶坏了，不用修能当油罐车开吗？

再看这个具体的车型，目前从大类来说，混动可以分为油电混动车型和插电式混动车型。这两种型号的技术原理不太一样，所以电池坏了之后的影响也不一样。

电混动车型，开起来会很费油。

让我们来谈谈混合动力汽车。

上海交通大学机械与动力工程学院的郑长顺在《传动技术》杂志上发表了一篇论文，对主流的E-CVT功率分流式混合动力变速器进行了简要分析，其中是这么说的。

丰田THS混合动力系统有一个原则。它用一组行星齿轮组连接发动机、电机和车轮，可以分配发动机和电机的传动来驱动汽车。

有点像什么？也就是泡泡茶，将珍珠、牛奶、茶叶倒入杯中，一起摇曳晃动。

这一整杯泡泡茶就是行星齿轮组，把动力混合起来传递给轮胎。车可以启动，奶茶味道也很棒。

这个行星齿轮组还可以分配一部分发动机产生的动力给电池充电。只要电量高，刚开始可以用电机驱动，发动机就休息了。

电池坏了，电机自然就不能动了，全车的动力还得靠发动机提供。

由于发动机采用了特殊的阿特金森循环，低速时的动力表现相当差，所以直接驱动汽车动力并不算太大。

所以理论上来说，丰田的混动如果电池坏了，那就是一辆没有能源，特别耗油的油车。还不如换电池。

我还专门搜索了凯美瑞的混合动力电池，坏了，实际上是怎么工作的。

确实会出现起步抖动、疲劳、油耗增加、动能回收失败等很多情况。，和我们刚才从原理上判断的症状差不多。

除了丰田刚刚说的行星齿轮组的油电混合，比如本田i-MMD，它用的是另外一套原理。

比丰田简单一点。发动机直接连接车轮和发电机，然后发电机连接电池和驱动电机。

我们不用细说原理，就说它有三种模式。

第一种是纯电动模式，只使用电池和电机来驱动车辆。坏了就动不了，用不了。

第二个是电池电量没有那么多，不能纯电驱动。

因此，当发动机工作时，驱动发电机，在向电动机供电驱动车辆的同时，将产生的电储存到蓄电池中。在这种模式下，发动机不直接驱动车辆。

电池坏了，发动机带动发电机和电动机来驱动汽车，OK，但是产生的电存不住。

也就是说，在市区启动发动机时，可以休息一会儿，达到了降低噪音和油耗的效果。现在已经起作用了，没有这种事了。

第三种模式，在高空高速运行的时候，电机跟车跑确实有点吃力。如果跟不上，发动机会通过一定的传动比直接向车轮输出动力，电机不会参与驱动。

这种情况下，即使电池坏了，开机基本也没关系。

理论上，如果本田的混合动力的电池坏了，车还能开。但是由于不能使用纯电动模式，所以动力和油耗的表现会差一点，可能比自然吸气还要差。

还有一篇发表在Jason的《汽车维修与保养》杂志上的论文《2017年广汽本田雅阁混动发动机无法启动》。从实际维修案例来看。

高压电池出现故障后，变速器、车速传感器、仪表盘等部件无法工作，车辆甚至无法启动。

也就是说，理论和实践还是有区别的。

如果本田i-MMD系统的电池坏了，就不能动了，根本不能动。

插电式混动车型，可以当油罐车用。

电动混合动力车完成了。接下来我们来说说传统的插电式混动车型。我在这里解释一下为什么是“传统插电式混动车型”。

现在很多插电式混动其实是把油电混动的电池放大后实现插电功能，本质上是油电混动。

如果这类车的电池坏了，除了不支持插电功能，其他情况其实和我们前面说的油电混动挺像的。

传统的插电式混动车型有点像手机接充电宝。充电宝坏了，手机还能用。

吉林大学张树斌硕士论文，插电式混合动力汽车自适应等效油耗能量管理策略研究。

当插电式车辆的电池容量小于最小设定值时，发动机会独立驱动，输出最大扭矩。

简单来说:电池没电了，发动机只能自己开车。

不过插电式车型的电池还是挺重的，比如:5系，燃油版1705kg，新能源版2005kg，重了300kg。

所以如果插电版的电池完全不能用，确实可以当纯油用，但是多出来的电池组会让车更耗油。

就好像:充电宝明显坏了。我还不能拔，所以一直绑在那里。用起来感觉很不舒服，还挂在裤兜里晃来晃去的是吧？

不是所有的混合动力车在电池坏了的时候都能像汽油车一样行驶。

所以，一般来说，混动车电池坏了，不代表都可以当油车开。

虽然有些插电式的车型可以当加油车用，但是体验差，不经济，不划算，建议维修。

电池贵，真的有必要买电动车吗？

我们前面说的是混合动力电池坏了，已经很糟糕了。纯电动车的电池怎么样？这个必须更换维修，不是吗？

我在网上找到的。一块电池七八万。为什么感觉大部分车价都没了？我的车已经用了好几年了。要扔掉吗？你到底要不要这辆车？

既然这样，我还有必要留着这辆车吗？如果我知道这种事情，我以后还会买电动车吗？这些答案也很简单。

5、6年前，已经有人买了纯电动汽车。那些5、6年前买的朋友觉得现在闻起来很香？哪些是极度困扰的？如何看待「我当初是如何做出这个选择的」？

了解这些材料、案例和分析是非常简单的。

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引用

[1]郑长顺。主流E-CVT功率分流式混合动力变速器浅析[J].传输技术，2016。

[2]杰森。2017年广汽本田雅阁混动发动机无法启动[J]。汽车维修与保养，2021

[3]张树斌。插电式混合动力汽车自适应等效油耗能量管理策略研究[D].吉林大学，2017。