在国内D级豪华车层面，很多平民品牌根本无法涉足，市场已经被BBA牢牢控制。但是，在日系车阵营里，有一个很厉害的选手，却被大家遗忘了。现在又推出了全新的车型，竞争力有了质的飞跃。是雷克萨斯的LS。今天，我们就来看看这款来自东方的D级车是高于还是低于德国的BBA。
就设计而言，LS可能是我们能看到的最激进的D级车，甚至比S级AMG版和M760LI还要夸张。纺锤形的进气格栅几乎占据了整个前脸，内饰采用菱形网格装饰，使得整体外观极具攻击性。LS的大灯设计也很夸张，Z型大灯棱角分明，让人过目不忘。
侧面来看，LS总体稳定，车身线条优雅修长。加上窗框厚实的镀铬饰条和亮眼的轮毂，给人非常强烈的高级感。同时LS的两条腰线非常优雅。上腰线很好的勾勒出侧面层次感，下腰线营造出很好的俯冲感。再加上亮黑色和银色混搭的后视镜，这款D级车也是运动感十足。
说到尾部，不得不说LS的尾灯面积大，气势大。点亮后会有很多L型灯条，让尾灯更有辨识度。同时LS还在尾灯中央加入了镀铬饰条，高档感不言而喻。不过，很可惜LS用的是隐藏式排气管。作为D级车，我个人认为双边排气是最好的选择。
来到LS的内饰，面对的是独特的内饰设计风格，充满东方美学。中控台很好的分为上下两层，上层与窗框相连，营造出很棒的环绕驾驶舱。下层集成空和声控制键，用类似古筝琴弦的线条装饰，极为精致。作为LS的旗舰车型，不言而喻的全液晶仪表和中控大屏，以及皮草顶石英钟等豪华配置，让LS的内饰质感不亚于BBA车型。
上图，LS极尽奢华。全系配备主动制动、车道偏离预警、并线辅助、360度全景摄像头、自适应巡航、可变悬架、空空气悬架、车载空空气净化器、整车电吸门、全液晶仪表、大液晶中控屏、座椅加热通风+20向电动调节功能等。部分车型还配备了23马克lev。
车身尺寸方面，LS的长宽高分别为5235*1900*1450mm，轴距为3125mm。和S级相比，可能在长度和高度的轴距上略逊一筹，但其实已经到了这种程度，具体尺寸基本没有意义。有这样的数据支持，空房绝对没问题，后排的空房会很豪华。
动力方面，LS采用全新的3.5L V6自然吸气发动机搭配10AT变速箱，3.5L V6混动系统搭配E-CVT动力总成。前者发动机最大功率316马力，峰值扭矩380牛·米。后者发动机最大功率299马力，峰值扭矩350牛·米。电机最大功率131KW，峰值扭矩300 Nm。
可以看出，这两套动力系统都是侧重于乘坐舒适性。在现在的涡轮增压时代，这么大排量的自吸发动机非常少见。奔驰S级和宝马7系已经退步妥协到2.0T四缸起步。雷克萨斯LS很有诚意。加速方面，燃油版的百公里加速时间只有6.5S，混动版只有5.4S，遗憾的是不再配备四驱系统。
售价方面，雷克萨斯LS燃油版售价为82.4-96.2万元，混动版售价为892-119.6万元。与上一代机型相比，价格大幅下降。前者LS燃油版售价为1.49-1.803万元，混动版为238.8万元。版燃油价格下降66.6-84.1万元，混动版价格下降149.6万元，顶配比下降119.2万元。当然，在动力总成上，新一代雷克萨斯LS有了很大的变化。但在设计上的进步也是显而易见的，产品力不逊于同级别的BBA。雷克萨斯品牌的豪华地位毋庸置疑。之前的雷克萨斯LS也有压制S级、7系、A8的表现。不过这么大的降价幅度，以前的老车主可能会有点担心。
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