法律体系低头屈服了。标致5008田忌赛马对阵本田CR-V，5/7席位。
>近年来，法国汽车品牌在中国市场明显遭遇了较大的危机，市场份额不断下滑。要避免东风雷诺最终的退市局面，东风标致雪铁龙显然需要拿出更多的诚意。东风雪铁龙凡尔赛C5X的价格明显让步了，甚至可以和同级别的国产车竞争。东风标致408也是如此，标配1.6T和6at，但价格明显低于朗逸卡罗拉。但最近更新的2023款东风标致5008明显低头让步了。
要知道2021款东风标致5008高配1.8T车型入门就要21.97万的指导价，但是全新东风标致5008继续提供1.8T发动机的情况下，价格门槛却拉低到了17.87万，这甚至比原来的1.6T版本还便宜将近1万。本来东风标致5008是一款竞争汉兰达的车型，结果现在价格区间明显是要田忌赛马错位竞争本田CR-V之类的合资品牌紧凑型SUV。
东风标致5008的尺寸定位还是属于标准的中型SUV。4670mm的车身总长度确实不大，但得益于平台的灵活性，这款车的轴距长达2840mm，属于短前悬挂短后悬挂。最大化轴距改善了乘坐空空间。所以全新标致5008依然提供5座和7座配置，即使是二胎家庭也能满足常见的出行需求。
虽然只是一次中期改款，外观造型的设计变动不算太大，但客观来讲法系设计师团队水平很高，几年前的造型风格如今看来依然很犀利，车头前面是散射状无边框进气中网，两侧搭配带有獠牙装饰的矩阵大灯。
得益于车身尺寸较大，车身侧面气场充足。特别是C柱后面有大面积的侧窗，保证了第三排乘客的空之间的通透性。狮爪立体尾灯辨识度很高，它提供了双排气管出口装饰。
坐过东风标致车型的车迷，第1次应该都会有耳目一新的感觉，因为标致汽车内饰设计从来不落俗套，有一套自己的造型理念。全新5008中控台面还是很复杂，数字液晶仪表和悬浮导航大屏幕都没有缺席，但是也保留了一排钢琴按键传统按钮，两幅运动方向盘，提拉式电子档杆，座椅网格防线，这些细节都有很直观的几何风格装饰。
价格下降的同时，动力配置在提升。全新东风标致5008给出了入门的1.8T发动机，最大输出211马力，堪比很多主流的2.0T发动机，与8at手自一体变速箱无差别匹配。仅就三大部分而言，需要注意的是，法系车的底盘悬挂习惯采用后扭力梁非独立悬挂。即使5008是中型SUV，后扭力梁结构，但不可否认的是驾驶体验并不低端。问题来了，你觉得新款标致5008会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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