奔驰作为国内汽车市场的一线豪华品牌，近年来做了很多调整。奔驰GLC作为一款中型SUV，也是奔驰非常看重的。以其产品定位和全系标配的2.0T+9AT动力组合，40万元的起售价能否打动目标用户？
答案是肯定的，尤其是国内用户还是非常重视品牌力的。从这个角度来说，奔驰无疑是最好的选择。此外，奔驰GLC在销售终端普遍有5万元左右的优惠，会进一步吸引用户。从销量来看，奔驰GLC在今年7月份也交出了17914辆车，可见奔驰GLC在国内的受欢迎程度。
奔驰GLC基本参数:
以在售的2022款奔驰GLC为例。其官方指导价在40.63万-47.68万之间。虽然奔驰GLC全系搭载的是2.0T+9AT的动力组合，但是发动机分为高低功率两个版本。其中低功率发动机最大马力197匹，最大功率145KW，最大扭矩320N·m，官方公布其百公里加速成绩为8.4秒，而高功率版奔驰GLC发动机最大马力258匹，最大功率190KW，最大扭矩370N·m，百公里加速成绩为6.9秒。
从动力上不难看出，奔驰GLC作为豪华品牌车型表现不错，但其40万元的售价也就一般般。另外，奔驰GLC的车身尺寸区分了5座版和7座版。奔驰GLC 5座版车身尺寸为4764 * 1898 * 1642mm，轴距为2973mm，而奔驰GLC 7座版为2023，尚未正式上市。
奔驰GLC外观和内饰:
外观方面，奔驰GLC的前脸依然采用了奔驰家族式的设计风格。鲨鱼嘴的进气格栅与奔驰的大三叉LOGO以及两侧车灯的设计相结合。前脸的气场一如既往的凶猛霸气，也有一定的运动感。整个车身是一个标配的SUV方框，但是双腰线和镀铬车窗还是让奔驰GLC的侧面看起来很有运动感，这也和奔驰GLC的前脸风格相呼应。
相比奔驰GLC非常个性且略显运动的外观，其内饰内敛很多。奔驰GLC虽然也给了悬浮式中控屏和井字形中控设计，但还是比较成熟大气，配色也略显活泼，但运动感却无从谈起。另外奔驰GLC的内饰用料也不是很好，尤其是40万元的价格和豪华品牌的定位，其内饰豪华性稍差。
奔驰GLC的用车体验:
从奔驰GLC的乘坐空空间和舒适性来看，前排都能获得好评，无论是空空间还是舒适性，尤其是奔驰GLC的座椅包裹和支撑都有不错的表现。奔驰GLC的空房间绝对够用，但舒适度不得不降低。一方面，奔驰GLC的后排座垫较短，坐姿不如前排舒适；另一方面，奔驰GLC的后排地板明显凸起，也会影响后排座椅的舒适度。
驾驶体验方面，奔驰GLC在动力部分没有问题。以本次试驾的2.0T大功率车型为例，其推背感相当明显，高速超车也很轻松，动力输出平顺性也很好，只是奔驰GLC的油门响应性一般，变速箱换挡有顿挫。
日常驾驶方面，奔驰GLC的底盘和悬挂在隔音减震方面表现不错，驾驶品质也有一定的高级感。从操控上看，奔驰GLC的表现一般，主要是方向盘的转向手感不是特别好。另外动力不给力，再加上奔驰GLC的底盘和悬挂的舒适性调整，喜欢操控的用户不要抱太大期望。但是想要看重奔驰GLC的用户，不会对这方面感兴趣。
摘要:
整体来看，奔驰GLC的产品力还算不错，动力和空的表现在同级别中也是中等水平，但品牌力还是很强的。如上所述，奔驰GLC的主要优势和最大优势是奔驰的品牌实力，这是很现实的。毕竟40万元级别的车型真的不再是单纯的满足车辆的属性了，是面子和社交。
当然，奔驰GLC也在不断提升产品力。作为一款中型SUV，其未上市的2023款车型也推出了7座版本，在一定程度上也能让用户更加方便。而且奔驰GLC的7座版在车身尺寸和轴距上都进行了升级，动力是2.0T低功率升级版，204马力。如果和低功率奔驰GLC价格一样或者差价不高的话，奔驰GLC的新销量可能会相当不错。
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