路虎方面，揽胜运动版优惠幅度较大，从6万元到39万元不等。捷豹方面，F-TYPE入门版2.0T硬顶版价格没有调整，依然是59.8万元。因此其降幅为0元-39.28万元，是降幅最大、差价最大的车型。
4降价最多的车型——奔驰
根据各大汽车厂商对中国市场相应进口车型做出的降价调整，新京报记者统计发现，截至目前，在宣布降价的汽车企业中，奔驰品牌调价覆盖的车型最多。
5月24日，北京奔驰销售公司宣布，已根据政策的实际影响，立即调整所有进口车型的建议零售价。此次调价覆盖了奔驰、奔驰迈巴赫、奔驰AMG、smart四个品牌，涉及100多款车型，最高降价25.6万元。
同时，各大豪华品牌的进口车，包括宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等。，都进行了不同程度的价格调整，涉及多种型号。
根据宝马5月24日发布的调价方案，本次调整厂商建议零售价，覆盖在华销售的所有进口宝马和MINI车型，包括15个系列82款车型。其中，宝马4系、BMW6系GT、宝马X5最低建议零售价分别调整为36.98万元、64.99万元、69.99万元。
根据奥迪发布的调价方案，奥迪决定从5月25日起全面下调进口车型官方指导价。本次调价涉及旗下A、Q、R三款车10个车型53个版本，降价幅度为1.37万-16.5万元。
根据雷克萨斯中国发布的降价公告，此次价格调整涉及所有在售雷克萨斯车型，包括18款57个版本。其中，LS 500h车型官方指导价由89.2万元起调整；ES车型官方指导价27.9万元起调整；SUV NX和RX官方指导价分别调整为29.8万元和39万元。
5月24日，沃尔沃宣布下调所有进口车型的建议零售价。其中沃尔沃XC90最高降幅10.02万元，V90CC最高降幅4.5万元。
此外，捷豹路虎宣布调整旗下10款车型43个版本的价格；林肯宣布调整旗下5款车26个版本的价格，降价幅度为2.02万-6万元；福特宣布调整旗下四款车12款车型价格，降价幅度为1.5万-3.5万元；阿尔法罗密欧宣布对旗下两款车型的9款车型进行价格调整，降价幅度为0.82 -7.02万元。
5声明但没有行动-6个超豪华品牌刚刚开始评估。
据新京报记者不完全统计，截至记者发稿，已有16家车企宣布在中国市场下调相应进口车型价格。部分车企虽然响应了国家号召，但尚未进行降价调整。
如保时捷、兰博基尼、宾利、玛莎拉蒂(中国)、阿斯顿·马丁、迈凯轮六家超豪华品牌车企，均表示在关税下调政策发布后已启动评估程序，将根据新的关税政策对旗下产品的建议零售价进行相关调整。具体调整信息将于近期公布。截至记者发稿时，上述六家超豪华车企尚未公布具体的调价细节。
据了解，在中国销售的产品中，保时捷目前有五款车，兰博基尼有三款车，宾利品牌有四款车，玛莎拉蒂有五款车在售，阿斯顿马丁有四款车。迈凯伦在中国有终极跑车、超跑、跑车三大系列。
以保时捷为例。资料显示，2015年之后，中国已经连续三年蝉联保时捷全球最大单一市场。2017年，保时捷在华总销量为71，508辆，同比增长10%，成为全球唯一实现两位数增长的地区。今年第一季度，保时捷售出18，672辆新车，同比增长3%。
6不发声不降价——凯迪拉克、标致等7家最沉默。
除了上述发声支持降低关税的车企，部分车企暂时保持沉默，包括本田、标致、雪铁龙、现代、通用凯迪拉克、劳斯莱斯、法拉利等。
5月28日，新京报记者询问现代汽车下调进口车价格的具体细节。截至记者发稿时，现代(中国)(包括进口现代和起亚)没有回复。
在这次官方集体行动中，通用凯迪拉克没有说话。有凯迪拉克内部人士对相关媒体表示，是因为凯迪拉克在销售进口车时多采用平行进口渠道，关税下调对上汽通用凯迪拉克销售的车型没有影响。新京报记者试图联系凯迪拉克，截至发稿，官方未给予回复。
此外，劳斯莱斯和法拉利目前也没有做出任何回应或降价调整。
业内专家对新京报记者表示，这些车企未来应该会有应对政策，发布只是时间问题。
b09-版采写/新京报记者蔡杨
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