很多时候，就是这样。车上掉了一点漆，或者有一道不太长的划痕，但是伤到了底漆。如果你不补漆，总是很难看。补漆的话，掉下来的地方要补一整块漆，价格也不便宜。例如，如果油漆掉在车门上，那么整个车门都要补漆，如果掉在翼子板上，那么整个翼子板都要补漆。你为什么不能把掉下来的地方修好，补上一点地方呢？
原因很简单。这样做有两个目的。最重要的是避免色差，保证维修质量。其次，保证修理厂的利润。先说色差。同一物体的同一平面上，只要颜色有一点差别，就能看得很清楚。因为喷涂工艺、调漆工艺、油漆质量的问题，不可能做到没有色差。那么漆面的新旧程度也可以看的很清楚。新喷的漆很新很亮，周围的漆比较旧，也能形成鲜明的对比。其次，接口处理不好，因为喷漆面积小，周围漆面和新喷的漆面没有自然过渡，导致喷漆面积大小一目了然。一旦有色差，漆面就像补丁一样，非常难看。所以为了保证维修质量，只要做了油漆，就是大面积。如果上了保险，保险公司在给我们赔偿的时候，也会赔付画全脸，而不是只画受伤的部分。
第二个原因是修理厂的利润。假设受伤部位在车门上，只是掉了一点漆，补上一点漆的时间和整个车门差不多。画的过程也一样，每一步都不可或缺。喷涂后同样的调漆和烘烤步骤，占用了喷漆房同样的时间，喷枪也需要清洗。时间差就是打磨的时间和上漆的时间，两者都很短。花的时间差不多，但是然后画的价格差很多。一辆普通车整个车门喷漆的价格要四五百元。如果只是在门上画一点点地方，一百元的要价挺高的，差了四五倍。喷漆是个费时的工种，一个人一天喷不了几辆车。这也可能受到喷漆室数量的限制。可能大家都在等着用喷漆房，所以单位时间价格越高，能赚的钱就越多。如果他们中的大多数是来修理一点油漆的车辆，那么4S商店将在油漆上赔钱。
车上有两个地方可以喷一半，就是前保险杠和后保险杠。因为保险杠很长，有足够的距离让漆面过渡，所以不容易看清接口在哪里。面积又大又长，就算喷一半面积也不小，不容易看出色差。很容易看出保险杠和其他地方的色差，尤其是相邻的挡泥板。有些车有明显的色差，有些新车有色差。一般的解释是保险杠是塑料的，挡泥板是铁的，塑料上附着的油漆颜色和铁的不一样。
如果车是原车喷漆，受伤面积很小，建议不要喷漆，假设只有指甲盖大小。成品漆和原车漆还是有差距的。虽然当时看起来很有效，但是三五年后颜色会明显不同，而且很容易自行脱落。补漆后的附着力差，即使刚补好，再碰擦也可能大面积脱落。不可以，你可以去4S店找同样颜色的油漆涂上，或者自己买润色笔涂上，防止生锈。如果是划痕，可以先打磨一下，这样那些浅的地方就可以扔掉，那些深的地方也可以用油漆涂上去。如果觉得掉漆的地方影响美观，看着不舒服，那就只能做喷漆处理了。
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