2023款凯迪拉克CT4于11月28日低调上市。除了2.0T+8AT动力版，还首次推出了1.5T+8AT动力版。其中，1.5T车型售价区间为21.9-23.17万元，2.0T车型售价区间为25.1-25.97万元，1.5T/2.0T车型各有两款配置可选。
新车外观倒没有太大的改变，前脸还是采用盾形前格栅搭配银色点缀的中网设计，配上辨识度极高的前照大灯组，新款CT4的造型还是相当熟悉的感觉。尾部方面，其中1.5T车型的英文标识为“25T”，2.0T车型的英文标识为“28T”。本文车型图片为CT4 25T豪华型，可选“V运动套件”。兵哥介绍，2023款CT4车型中，只有25T豪华版车型可以选配“V运动套件”，但需要额外支付5000元。运动套件包括运动格栅、运动轮圈、熏黑尾灯、黑色装饰条和导向尾翼。当然，原创风格和运动套装哪个更好，完全看个人审美喜好。新款CT4最具话题性的不是外观和内饰，而是新增的1.5T车型。基于新增的1.5T车型，新款CT4的起售价下探至21.97万元，而2.0T动力版的起售价由23.57万元调价至25.17万元，相当于涨了1.6万元。换句话说，1.5T的车型降低了CT4的入门门槛，而2.0T的CT4实际上是涨价了。内饰方面，新款CT4没有明显变化，新车内饰延续了之前的布局。比如三幅式多功能方向盘、4.2寸中控仪表、8寸悬浮式中控面板的设计，与2022款如出一辙。配置方面，像卫星导航、倒车影像、CarPlay/CarLife、语音识别控制系统、定速巡航等新车型都没有缺席。
还有我们特别关注的安全配置，比如胎压显示、被动行人保护、主动制动、正面碰撞预警，这些也是新CT4上的“标配”。
值得一提的是，全新CT4在25T豪华及以上车型中，新增了并线辅助和车道保持辅助系统两大功能。综上所述，新CT4的配置略有升级，但相比2.0T入门级车型，调价16000元，明显不匹配。
7.9s破百，1.5T性能傲视群雄？先说CT4的1.5T车型。1.5T发动机最大功率155kW，峰值扭矩270n·m，官方零加速7.9秒。2.0T车型，2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350n·m，官方百公里加速6.9秒。对比两款发动机的性能参数和100%加速时间，1.5T的性能不如2.0T强劲然而，在动力性能方面，凯迪拉克CT4横向对比1.4T的奥迪A3L、1.3T的奔驰A级、1.5T/2.0T的宝马1系等竞品，即便是1.5T的凯迪拉克CT4在性能上照样吊打入门级BBA，毫不夸张地讲，1.5T的凯迪拉克CT4其性能是可以傲视群雄的。新CT4是更新升级，还是以量换价？新CT4引入1.5T车型，价格降至21.97万元，似乎让市场多了一种选择。其实也是CT4对于价格的无奈表现。
虽然1.5T的动力表现不如2.0T车型，但是1.5T和2.0T的发动机都出自通用的第八代Ecotec家族。两款发动机的制造和生产成本一定不能太显著，即使有差异也不会太离谱。也就是说，新引入的1.5T发动机在整个产品线中可能并没有节省多少生产成本，所以反映在新车价格上的影响微乎其微。
因此，从另一个角度也可以证明，虽然CT4的1.5T动力性能不如2.0T，但是1.5T/2.0T的性能表现均远胜同级几乎所有竞品。因此，配置不减、性能不弱，配1.5T四缸+纵置后驱的CT4并非阉割版，然而售价是实实在在地降了！CT4 2.0T销量不理想，1.5T是新的尝试！纵观近几个月CT4的销量，根据第三方平台查询，2022年7-10月CT4销量持续下滑。9月和10月销量双双跌破1000辆，10月甚至仅售出705辆。CT4近期销售趋势不太明朗。
再来看一看奔驰A级近4个月的月销量保持在4000-5500辆之间；奥迪A3近4个月的月销量保持在5000-7000辆之间。凯迪拉克算是二线豪华品牌，CT4的销量距离同级BBA竞品车型有不少差距实属正常。基于此现象，现在CT4正式推出1.5T车型借势降价，想改变当前的销量趋势也是合理的推测。随着全新CT4 1.5T车型的推出，不仅进一步打击和掠夺了奔驰A级、奥迪A3、宝马1系等一线豪华品牌的市场份额，而且根据凯迪拉克的定价和优惠政策，CT4的市场终端将有4-5万元的现金优惠，1.5T车型的最终落地价格将在18-20万元区间。因此，CT4的竞争车型包括雅阁、凯美瑞和帕萨特。CT4未来的销量态势究竟会如何发展，目前暂时无法下定论，不过优缺点非常明显的CT4除了要维护豪华车的品牌形象之外，更重要的是活下去。随着消费群体的年轻化，雅阁、凯美瑞、帕萨特等中型车一直在默默改变，而拥有豪华、好玩、运动属性的CT4自然也想在20万级轿车市场分一杯羹。关于缺点，有人说CT4后排的空空间不如雅阁和凯美瑞重要。在年轻化发展的趋势下空房可能就没那么重要了。
上一篇：凯迪拉克四驱车(后驱的凯迪拉克)
下一篇：返回列表
