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2022年新能源汽车销售占比达几成

新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，我国新能源汽车产销分别达到708万辆和687万辆，同比增长99%和94%，国内市场占有率达到26%，新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期，提前三年完成市场渗透率25%的目标。

年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为566万辆，同比增长1倍，占新能源汽车销售总量的84％，高于上年9个百分点。

品牌竞争力大幅提升。2022年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到了79%，同比提升4个百分点；新能源汽车出口69万辆，同比增长2倍。全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中我国占了3席。

答案：根据市场研究机构EV Sales数据显示，2022年上半年，成都新能源汽车市场份额达到了约23%。解释：新能源汽车是指使用新能源技术驱动的汽车，包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车等。

新能源汽车占比

1、路线图0指出，到2025年、2030年和2035年，新能源汽车销量占汽车总销量的比重将分别达到20%、40%和50%。值得一提的是，与已公布的征求意见稿相比，2025年新能源汽车销量目标有所下调。草案提出，到2025年，新能源汽车销量占比将达到25%。

2、截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的23%。

3、从8月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为528%，新能源汽车销量占比高达414%。其中，新能源汽车8月销量同比增长507%，纯电车型占比达609%。

2020年到底开建了多少新汽车工厂?

1、二是这些工厂从签约到开建的速度非常快，比如一汽红旗新能源工厂，从报批到开工只用了20多天，而往常需要3个月。南宁天际汽车新能源工厂，该项目2020年1月15日签约，从签约到开工仅44天，仅次于红旗20多天的速度。

2、当然，除了武汉的汽车主机厂外，也有广汽本田、华晨宝马、北京现代、东风悦达起亚、广汽传祺、威马等汽车品牌工厂的开工日期暂时定在2月17日前后，爱驰汽车则表示将暂缓复工。

3、年年初，美团创始人王兴在社交平台上公开表示，在他看来，新创造车企只有3家可以存活。

4、根据公开的报导和数据，保定基地的年产能是25万辆，徐水是100万辆，天津基地的规划产能是50万辆，重庆永川基地的规划产能16万辆（还有一种说法是25万辆），张家港基地是给跟宝马合资的光速汽车，暂且不计入。

5、近日，有媒体称，一汽丰田正在天津滨海新区建设一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，新工厂将涵盖包括电池等在内的完整生产工艺，总投资近85亿元。该工厂将在2020年年底前取得明显进展。

2023年油车与电车比例

1、从市场结构来看，过去多年，电动车市场呈现“中间小、两头大”的市场格局，高低两端电动车占据了多数比例。“今年市场形势要变了，哑铃型变成纺锤型的现象将更加明显，中间价格地带将是主战场。

2、年对于汽车界来说注定是不平凡的一年，年初外来的和尚“特斯拉”率先打响了降价的第一枪，旗下两种热销车型ModelY和Model3纷纷降价，Model3价格甚至降至23万元以下。

3、根据市小客车指标调控管理办公室发布的公告，2023年北京小客车指标配额还是10万个，和2022年一样。电车和油车指标的配额也和去年是一样的，分别是7万个和3万个。单位、营运小客车指标配额和去年也都没有变化。

4、燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来。到2025年，市场产品比例将呈现混动40%，燃油30%、纯电30%。”在他看来，车企应对“内卷”需要关注五个方面，包括成本能力；全面电动化、混动化；产品价值；用户体验及全球化。

5、万辆和70.8万辆，同比分别增长1倍和99%。同时，1-9月，我国新能源汽车产销分别完成477万辆和457万辆，同比分别增长2倍和1倍，市场占有率达到25%。所以，2022年油车和电车的比例是7：1。

6、新能源车占总销量的比例在25%左右，即上半年每卖出4台新车，就有一台是新能源车。

新能源车和燃油车比例

1、新能源车占总销量的比例在25%左右，即上半年每卖出4台新车，就有一台是新能源车。

2、比亚迪乘用车上半年销量数据出炉，全系今年上半年总计销售242321辆，新能源车累计销售150211辆，燃油车大约9万台。新能源车的占比达到了62%。新能源和燃油车占比达到了6：4。

3、其中汽车保有量为92亿辆；全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总保有量的06%。其中，纯电动汽车保有量为493万辆，占新能源汽车总保有量的868%。

4、万辆和70.8万辆，同比分别增长1倍和99%。同时，1-9月，我国新能源汽车产销分别完成477万辆和457万辆，同比分别增长2倍和1倍，市场占有率达到25%。所以，2022年油车和电车的比例是7：1。

5、这也是终版规划最显而易见的一处变动。根据去年年底发布的新能源汽车产业规划征求意见稿，这一比例是25%。不过，彼时的讨论并不在于25%，而是在于比例本身。

6、有以下几个原因。第一点是需求变了，中国现在进入存量市场，增换购燃油车的比例已经降低，用户的首要选择还是新能源，这是大势所趋。