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国产新能源20万-30万,凭什么这么贵

新能源电动车之所以卖的价格贵，无非就是因为电池，因为辅助驾驶功能，芯片，甚至底盘，对于传统车企而言，并不是什么难事。而电池，基本都是代加工，很少有自己生产的。核心技术掌握在别人手中，自然价格就贵。

新能源汽车的电池没有得到和新能源汽车一样的补贴政策，这就造成了新能源汽车电池贵的原因之一，也存在着更换汽车电池比更换汽车更贵的现象。这种现象会随着新能源汽车技术的成熟而改变。

电动汽车在20-30万的价格区间可选择的车型很好，国产车也是为了能够抢占先机，所以才给人越卖越贵的感觉。

第二点：成本原因。大家都知道一货一价的原则，但是对于新能源汽车来说，技术是最常见的东西。有人可能会看到，10万元的纯电动汽车续航可达300公里，而400公里的纯电动汽车售价为20万，虽然相差只有100公里，但技术相差10多万。

除却电池，新能源汽车零件也是价格的重头之一。由于国内零件制造的弱势，国产新能源汽车大部分零件依赖进口，包括电机、驱动器等核心零件，这就导致了新能源汽车价格的被动提高。

宋PLUS新能源纯电动落地需要多少钱?

1、从纯电动车型市场上竞争对手的官方指导价来看，零跑C01定位中型SUV，其纯电动版本（2023款）158万元起售；同为中型SUV的深蓝S7，纯电版官方起售价为199万元。相比之下，新款宋PLUS EV的价格似乎也没有多么实惠。

2、宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型的官方指导价为186800元，目前沈阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7455元，最终的全款落地价为195705元。

3、落地价格在164906元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要47040元才可落地，月供为3384元。宋PLUS新能源前脸给人一种非常犀利的感觉，配合点阵式中网，整体造型设计体现出极强的进攻性。

4、车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是195705元。宋PLUS新能源车头呈现出简约的设计风格，同时封闭式中网辅以镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

新能源汽车,用车成本需要多少

纯电动汽车每年的总用车成本为25万左右，8年12万公里总成本为85万左右。燃油车每年的总用车成本为23万左右，8年12万公里总成本为18万左右。

那么买个10万左右级别的车，您选择新能源就相当于多支出了30000左右车款外加500元左右保险（每年），由于有政策，新能源购置率这块儿有优惠，每年车船使用税也不用交抵消后相当于新能源车多支出了大概20000左右。

如果是加了保险和油耗的话，一年怎么也得2万元左右的。蓝宝总结：除了基本的保养之外，轮胎、电费、停车费等其他费用，全部加起来在可能还需要1万左右。不过相比燃油车来说，总体来说新能源车还是很省钱的。