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疫情之下,刚刚复工的你有钱买车吗?
1、随着疫情的结束，车市肯定会回暖，到时候再买车，除了优惠力度会缩减，还需要浪费时间等车。
2、疫情之下，没有一家车企是无辜的。受疫情影响，春节假期‘被迫’延长，年后复工成为一大难题。从原本正常的初八上班，很多企业先是推迟到了初十，随后又推迟到2月10号甚至更久。好不容易复工吧，一大堆问题也接踵而来。
3、现在，他们还不算最后的复工，但已经向相关部分提交了复工申请，疫情稳定后，消费者的进店量还是明显增加， 网络终端的线索量几乎恢复到之前的状态，上量非常快，这几天进店的客户都很准，每天都有成交。
4、首先，疫情影响未完全消除，消费者购车需求尚未爆发。
5、不论是你的购车计划受疫情压制，还是疫情促使你产生了购车计划，预算这个问题是我首先希望与你探讨的。预算指的是关于你购车的财务规划，除了与你可支出的存款有关，更与你一定时期内的收入紧密相关，特别是计划借助金融工具购车的消费者。
亏损近55亿!这家新能源车巨头又有大动作
曾经的“新能源汽车第一股”面临着尴尬局面。12月29日，北汽蓝谷(600733)一纸公告披露一项巨额增资，该公司与子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司(极狐汽车)分别向旗下新能源汽车平台北汽新能源增资55亿元和55万元。
理想汽车已经开始盈利，小鹏汽车却仍在亏损的道路上狂奔。即便被大众汽车看上，持续亏损也依然是一把悬在头上的“达摩克利斯之剑”。
与众多新能源汽车厂商一样，北汽蓝谷仍然未走出亏损泥潭。
北汽牵手宁王,买电池更便宜,网约车或降价
不过，现在北汽新能源已打响反击战，近日北汽新能源与宁德时代签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议，计划共同开展动力电池产品开发。
近日，据多方消息透露，宁德时代正推行一项“锂矿返利”计划，降低合作车企采购价格。
锂电池都能达到这样的水平，更别说半固态、全固态等新型电池，据相关信息，目前宁德时代已经成功研发凝聚态电池，这种半固态电池的能量密度可达500wh/kg，续航可超1000公里。
要知道，从封装形式上来看，圆柱型电池在新能源车型上并不多见。特斯拉作为为数不多大规模使用圆柱型动力电池的车企，4680电池更是特斯拉目前最尖端的动力电池产品，对特斯拉而言有着至关重要的战略意义。
不过话又说回来，将凝聚态电池运用在车上会不会大材小用了。举个例子，宁德时代的麒麟电池（CTP0）装车后能量密度约为200Wh/kg，极氪001的CLTC续航突破了1000km。
原因很简单，一方面是因为新能源汽车在目前的汽车市场上占主导地位，另一方面就是制造电车成本比燃油车更高，尤其是电池材料。
摩范出行
1、摩凡旅游押金标准为599元，当用户芝麻信用评分达到600分以上时，莫范旅游可免除押金，芝麻信用综合评价需要审核，一般通过消费、信用、行为等综合因素，如果用户芝麻信用评分不超过600分，则需要支付押金。
2、摩范出行的押金标准是599元，当用户的芝麻信用分到达了600分以上，摩范出行才可以免押金，芝麻信用综合评估是需要审核的，一般通过消费、信用、行为等综合因素来评估，如果用户的芝麻信用分没有达到600以上，那么就需要交押金了。
3、摩范出行ec3蓝牙开启方法：在车载多媒体机面板上按蓝牙按钮或电话图标，或按PHONE键，或者是进入系统，开启车载蓝牙。打开手机的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置为“所有人可见”或可被搜索或开放检测。
4、摩范出行附近没有停车点怎么办。因为根据资料显示，首先该软件的质量很高，然后其行驶的地方理应有停车点，如果没有停车点的话，可以选择暂时停车，最后等到返回的时候再开到停车点即可。
5、停止运营了。根据查询太平洋汽车网显示。截止2023年8月8日。摩范出行因为合作到期了，所以摩范出行暂时停止运营了。停车网点合作到期，车辆已经停用。
6、已经恢复运营。南京摩范出行是华夏出行有限公司倾力打造的共享汽车分时租赁服务平台，隶属于北汽集团旗下，截止到2023年7月3日，已恢复运营。