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新能源车使用成本知多少

纯燃油车：28000-40000元；插混油电里程各半：14000-23250元；纯电动：3500-21000元。结论如下：成本最低的情况就是自己有桩用纯电，最低平均下来一公里0.07元，公共桩略高，最高能到0.4元。

电池中正极材料、负极材料、隔膜和电解液分别占电池成本的45%、10%、10%和10%。正极材料成本占整车成本近20%。电机 永磁同步电机是市场主流，行业集中度有所提升电机配套量同样对新能源汽车的销量依赖程度较高。

到目前为止，常规燃料车是节省燃料的型号，百公里的燃料消耗也需要5L，新的能源电动车使用电池驱动。只有30度的电量，根据主流充电桩的价格为7元。它在充电后计算200公里，仅为每公里0.255。

如果是加了保险和油耗的话，一年怎么也得2万元左右的。蓝宝总结：除了基本的保养之外，轮胎、电费、停车费等其他费用，全部加起来在可能还需要1万左右。不过相比燃油车来说，总体来说新能源车还是很省钱的。

所以，后期用车中的保养维修开支，新能源和燃油车最多算打个平手，没有明显优劣势。然后是核心的加油和充电成本了。目前油价9元左右，快充电价5元左右。

新能源汽车的主要成本分布是什么?

1、新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控。目前，电池成本占新能源汽车成本比约40-50%，而电机电控系统约占全车成本15-20%。

2、新能源汽车的三大核心零部件包括电池、电机和电控。电池是新能源汽车的能量来源，而电 新能源汽车的三大核心零部件包括电池、电机和电控。

3、电机和电池作为新能源汽车的核心技术也是新能源汽车的主要成本，电动引擎的效能决定了新能源汽车的驱动力，电池决定了新能源汽车的续航里程。

4、但对一些人来说，汽车的本质是兼顾性能和经济性。因此，许多汽车企业都以纯电动汽车的低成本为卖点。每公里仅需10美分，这与消费者的印象无关。到目前为止，纯电动汽车给人的第一印象是省钱。

5、氢动力车，主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车是新能源汽车中最环境友好型的汽车，可以实现零污、零排放。

6、动力电池原料价格大涨 继今年3月新能源汽车密集涨价之后，7月31日、8月1日，零跑汽车与smart汽车相继宣布上调旗下部分车型指导价，背后原因直指上游原材料价格上涨。

电动汽车结构与原理

1、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车最重要的部位；电动机、电池组、电控系统。

2、电机输出的扭矩通过传动系统驱动车轮向前或向后运动。纯电动汽车系统纯电动汽车的基础结构比较简单，主要由动力电池和电机组成。由于纯电动汽车系统功能的改变，纯电动汽车由电驱动控制系统、底盘、车身和辅助系统四个新部分组成。

3、电动汽车的结构涵盖电源以及驱动电动机，还有电动机调速控制装置和传动装置，还有行驶装置、转向装置、制动装置、工作装置。

4、以纯电动车为例，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

5、每种新能源汽车的结构和原理都不一样。由于篇幅的限制，下面以纯电动汽车为例进行说明。纯电动汽车是一种使用单一电池作为储能动力源的车辆。它以电池为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而驱动车辆。

6、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。