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五菱今年新出的代步车,家门口能充电,5分钱开一公里,只卖2万多

1、而在今年，五菱还新推出一款主打代步的车，也就是 宏光MINI EV，虽然这款车在7月才正式上市，但在不到半年的时间中，宏光MINI EV却成为国内新能源车市中的人气王。

2、月24日，上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV正式在成都车展上市，售价88~88万元，定位为“人民的代步车”。新车采用“切边几何”的设计手法，造型颇具立体意象和动向美感。

3、按照国家电网充电桩1块1度电的收费来算，宏光MINI EV每公里的电耗仅为7分左右，如果用家用220V电源还会更省，甚至会比大家常用的摩托车更省，一公里才5分钱。

4、更为关键的是，飞度和POLO的高配车型都超过10万，我刚出来工作几年，手头的存款并不足以负担它们的车价，因此我最终入手 宏光MINI EV，作为新能源车的它只需要88万就能入手，而且上牌比飞度和POLO都要简单。

5、续航方面，宏光MINI EV提供了120KM和170KM两种选择，以30KM短途代步路程来算，几天下来都不用充电。

为什么五菱的神车又卖不动了?

为什么会频繁降价？因为五菱宏光MINI EV系列也卖不动了。降价的目的很显然，因为这是最直接的一种刺激销量的办法，即以价换量。虽然这款车是国民级神车，但是今年上半年的销量却并不太理想。

主要是因为目前国内的汽车市场并不怎么样，竞争非常强烈，加上各种各样的外部因素，五菱宏光现在也卖不出去了。

所以这就导致五菱陷入了一个怪圈，那便是低端车的市场销量会越来越差，而自身想要往价格更高的中高端车型走却又没那个实力。

由数据不难看出，春节假期并不是影响销量下滑的主要因素，其问题的本质在于自家产品本身。很显然，向来深受人民拥簇五菱，人气大不如前。然而，一切事情的发生或有迹可循。

”不仅如此，信徒们还会在自己的车上贴上五菱宏光系列的标志，而且在信徒的内部还有不成文的规定，500马力一下的车只能贴五菱宏光，只有在500马力以上的车才能贴五菱宏光S这一象征着荣誉的标志。

碾压特斯拉,靠5万元电动车占领市场,五菱低价神车为什么畅销?_百度知...

一台五菱一年的使用成本大概只需要五千元人民币。这个数目是很多年轻人能够负担得起的。薄利多销的设计思路 对于五菱新能源汽车低廉的售价，很多人都好奇五菱公司是如何能够把成本压得如此之低。

亲民的价格 88万元起售价，88万元的顶配价格，意味着加上上牌、保险等费用，你只需要4万出头的价格就能拥有一辆能够合法上路上牌的汽车。不得不说，五菱充分抓住了老百姓的真正的需求。

经济/便捷，是小型纯电动乘用车用户最大需求 纯电动乘用车用户出行特征也较为鲜明。此前五菱方面曾多次表示，宏光MINI EV的设计完全是从市场化角度来考虑的。

五菱大卖，成功碾压了特斯拉，这款车究竟有什么好？“市面上没有比宏光MINI EV更便宜的电动汽车了。”目前宏光MINI EV共有三款车型，分别是88万元的轻松款、28万元自在款和88万元悦享款。

五菱宏光的厉害之处，就是在于它们非常善于抓住消费者的心理，然后从中推出自己的畅销车型，其实我们不难看出，五菱 宏光MINI EV就是五菱他们自己在做了足够多的市场调研与分析后的产物。

数据显示，9月新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长82%，环比增长15%，成为增长最快的一个细分市场。