本文目录一览：

新能源,新气象,提奥迪e-tron感受,分享购车用车经验

说实话，这车外观还是很不错的，很大气，个人感觉有点像Q8的感觉，外观ok，内饰是奥迪现在主流的三块大屏，但是仪表盘感觉不如A6，A8，的好看。内饰也ok，试驾了一下，操控也ok，如果价格ok的话，那基本也ok。

奥迪e-tron的车身侧面是我非常喜欢的，侧面使用了双腰线的设计，从大灯到后车门，再从翼子板到后尾灯，双腰线显得就非常有肌肉感，运动的feel一下子就出来了。

奥迪的内饰，通常不会让人失望。很显然，e-tron使用了奥迪家族最新的设计语言，科技感爆棚的三屏设计是不是跟这台电动车很配？全系标配皮质方向盘，多功能按键以及四向调节功能。

从0到100的电量最多一个半小时就充满，很快，快的让我觉的它比油车都要方便许多。这些就是截至目前我对e-tron的一些使用感受，整体表现能让我满意，满足了我对新能源车的期望，也肯定了我当时的眼光，没有选错车。

奥迪Q2L e-tron采用了e-tron家族专属的与车身不同色中网格栅设计，锐力十足。

充电效率得到了优化，平常逛逛商场的时间，就能冲上不少的电。续航能力也是杠杠的，奥迪e-tron拥有能量回收技术，通过三级能量回收技术可以为这款车贡献30%的续航里程。中控台的层次感很高，整体的立体感很高。

新能源汽车用车心得

1、第二个纯电动车是欧拉黑猫，这个车是我最满意的，这个车也跑了4万公里，现在给了父母日常代步开，这个车有快充，续航310公里，如果在春秋行驶往往能带来意想不到的收获，行驶300公里剩余还能有四五十剩余续航。

2、第二件事、买新能源车就是为了省钱？如果有这种想法，奉劝你不要买。

3、开新能源汽车一定要脚法温柔，不能野蛮驾驶，因为在低速行驶60高速90这样的速度可以达到标配续航里程，如果野蛮驾驶的话，能开的里程就太少了。如果高速按一百二三十公里以上的话，基本上达不到标配的2/3续航里程。

4、缺点：电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。而且，价格成本也比较高。新能源汽车的动力真的很强，可以说比大部分燃油车都要好。另外，电动机工作时的噪音很小，行驶时非常安静。

5、名爵6新能源用车感受：外观真的没的说，年轻运动，是我选这车的主要原因之一，全系标配了日间行车灯，我这高配有全LED自动大灯。

帕萨特新能源500公里分享一下购车历程

1、帕萨特PHEV混动精英版入手后，我和家人给它起了个昵称叫做新帕意为新能源帕萨特。新帕是我人生中的第一辆车，买车也是因为刚需所致，为了工作方便为了生活方便。

2、车门的迎宾标挺高档的看着，亮晶晶 这车的后排空间还是可以的，可以展示下，当时也是看中帕萨特新能源的大空间才买的。尾箱空间也拍拍，能装不少东西。

3、我觉得最帅气的角度就是这个，这样看帕萨特还是很高级的，也不比什么车差。特别是对比凯美瑞我觉得要好看不少呢，凯美瑞都烂大街了实在是欣赏不来。

4、并且看帕萨特新能源时候就感觉外观大气，很漂亮，很舒服的视觉，关键是环保，最终算下来比汽油版的贵不了多少，所以就决定就是它了。前脸，跟全新的帕萨特在外观上总体没什么区别。

5、车子也提差不多一个月，开出去玩了一圈，感觉还可以，朋友也都夸看。特别是我老公的亲家，看见了之后要很喜欢，一定要买和我们一样的车，哈哈哈哈。本人最欣赏帕萨特新能源的前脸造型，整体感觉很时尚，大灯也很犀利。