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特斯拉在华销量大跌,还遭全球最大对冲基金清仓,这是怎么回事?

对此，有分析认为，国产特斯拉Model Y上市对Mdoel 3形成挤压效应，导致销量有所下滑。也有分析认为，全球车载芯片短缺之下，特斯拉交付周期被迫延长。此外，特斯拉深陷质量风波。种种因素下，特斯拉在华市场遭遇滑铁卢在情理之中。

特斯拉自与上海合作，在中国的超级工厂落成之后，其旗下车型MODEL3在中国快卖疯了，但最近特斯拉的市值迅速缩水，被全球最大的对冲基金桥水基金全部清仓，特斯拉总裁马斯克也由全球首富变为了全球第2首富。

还有很多人特意编了一些段子。说是在路上碰见特斯拉的时候都要绕着走。因为不确定这个特斯拉会不会一直冲出去而不能刹车。我觉得特斯拉在中国的销量下降也是必然的。

简单计算可知，特斯拉7月销量环比暴跌81%。短短一个月时间，从第二名滑落至第十五名，销量暴跌近九成，特斯拉的表现让人大跌眼镜。林志颖事件对特斯拉的销量会有一定的影响，但不是特斯拉销量暴跌的主要原因。

2023年下半年新能源汽车会降价吗?

会降。张夕勇预测到2023年新能源主要动力电池的成本将在当前基础上下降30%，纯电动汽车有望于传统燃油车成本平价。

目前，降价已经成为今年汽车市场的主流，通过营销和炒作来推高车辆价格已经成为昏招，只有把技术平权落实到价格平权上，让新能源汽车也能物美价廉，才能实现销量的快速和持续增长。4月的申城，因上海车展而更显热情。

所以综合各种因素之后，如果没有一些特殊情况，2023年汽车的价格大概率会下降到2020年左右的水平，也就是一部车降价有可能在2000块钱到5万块钱之间。

因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。

年，因为疫情、俄乌危机、需求扩大等因素，汽车供应链受到影响，汽车原材料大涨。2023年国际形势不一定好转，但疫情的结束也有助于汽车原材料的下降，新能源汽车制造成本更加可控。

新能源汽车会降价吗

1、会。汽车市场存在“产能过快增长”与“需求相对不足”之间的矛盾，新能源车市场竞争会通过降低成本占据市场主力地位，提升新能源市场份额，中国的制造业新政已经落地，新能源车还会降价。

2、会。随着电池制造科技的进步，新材料新技术的出现，以及电动汽车产业规模扩大，随着国家鼓励消费的政策下达，汽车产业是其中的重要板块，新能源汽车还会降价。

3、汽车市场的价格涨跌受多种因素影响，而且市场变化往往是不确定的。通常情况下，汽车降价结束后，车市会恢复正常的供需关系，价格也可能有所回升，但不一定会出现报复性涨价。

4、先说结论，100%不会，燃油车低利润时代已经来临。降价的主要都是燃油车，降价的主要原因是库存车，其实就是卖不出去。新能源越来越成熟的今天，燃油车再涨价肯定是没有市场了。

5、不会。24年新能源购置税不再减免，新能源车辆不会降价，新能源购置税指对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。

新能源大跌的原因有哪些?

导致新能源汽车板块大跌的原因，就是因为资金的获利了结。因为新能源汽车板块它目前仍然是处于一个上升的周期，它并不存在什么逻辑上的问题，所以说它就是短期内资金的获利了结。

全球经济放缓 全球经济放缓是新能源基金下跌的主要原因之一。当前，全球经济增长面临多重压力，包括贸易摩擦、欧洲债务危机、金融市场波动等，这些都对行业的发展造成了负面影响。

新能源股票的特点主要包括一是具有环保、清洁、低碳等优势，符合全球能源转型的趋势；二是具有较高的成长性和投资价值，但也面临着政策风险、技术风险等风险因素；三是板块内个股差异较大，需要通过深入研究和分析进行投资决策。

新能源股的股价涨跌是由市场供求关系、行业形势、公司基本面等多方面因素共同影响的结果，一般而言，涨跌并非单一原因所致。

市场情绪的波动也是导致新能源汽车股大跌的原因之一。股市是充满情绪的市场，投资者的情绪会对股价产生重要影响。

新能源汽车变贵了,还能大卖吗

1、当然，这也使得新能源汽车的购车价水涨船高。

2、虽然在我看来，银河的定位有点高，不一定能换到好销量，但事在人为，如果价格合理合适，很有可能还能进一步提高吉利新能源车销量。另一面，几何的存在感就更低了，没准后期会回归吉利也未可知。

3、而电池电量越大的车系，成本费上涨的力度也越大，这种上涨的电池成本，最终也毫无疑问会转嫁顾客。但是专家认为，虽然纯电车早已经历了一次涨价潮，将来电动车的价格很有可能会进一步增涨。

4、只要定期进行保养、更换配件就没有问题。新能源汽车在二手车市场非常抢手，一方面是二手新能源车贬值非常厉害，一个新车20多万买入，一卖一下亏10w，所以说二手的新能源汽车在各个方面也是比较好的。

新能源国家补贴即将退出,电车要涨价了?

1、Model Y涨价后，所有车型不再纳入国家新能源汽车补贴范围（政策规定补贴仅针对补贴前价格30万元以下的车型）。与2020年多次降价不同，2021年特斯拉多次宣布不同车型涨价。不只是特斯拉，很多新能源车型都开始涨价。

2、电车将不再继续补贴了。根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可以看出，新能源汽车补贴将于2022年12月31日截止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

3、不过，2022年12月31日之后上牌的新能源汽车将不再享受国家补贴。受此消息影响，各大车企也纷纷宣布涨价。2022年12月底，特斯拉已将后轮驱动版Model 3和Model Y的价格分别上调1万元和1万元。

4、蔚来2022年度新能源补贴方案中，同样出现了明显的涨幅，2022年1月1日起支付定金购买蔚来车系的用户，标准续航电池包（75kWh）补贴售价为11340元，涨4860元；长续航电池包（100kWh）补贴售价为12600元，涨5400元。