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电动汽车冬天靠啥取暖

1、使用空调：电动汽车配备的空调系统可以进行取暖。打开空调系统是最简单的方法，您可以调节温度和风速，以达到舒适的温度。座椅加热：一些电动汽车还配备了加热座椅。

2、目前越来越多的人拥有新能源汽车，特别是纯电动汽车。那么新能源汽车冬天取暖用什么呢？新能源汽车冬天取暖可以加装绒布座套、打开空调取暖、使用车载取暖机以及打开方向盘加热或者是座椅加热等。

3、用在汽车取暖时只需要在风机前方加上ptc加热芯即可：ptc加热芯工作时产生热量，风机直接把热空气吹出去就是暖风 分配到各个出风口就可以了！还可以用ptc原件加热冷却液的方式取暖，也可以为电池加温。

4、冬天纯电汽车行驶时可以靠柴暖系统来取暖，当车辆停放时，自动启动温控系统，通过柴暖和空调制冷系统相互配合，来给电池保持最佳工作温度，这样就减少了电池损耗电动车供暖也不只局限于柴暖这一种方案，如果有其他方案和设想。

电动汽车冬季取暖方法

1、电动汽车可以依靠空调暖风座椅加热方向盘加热功能等方法想从根本上解决冬季电动车的“取暖”问题似乎很难，但适当缓解还是有方法的比如越来越多的电动车都增加了座椅加热甚至方向盘加热功能，在取暖方面的电耗要远低于热。

2、冬天纯电汽车行驶时可以靠柴暖系统来取暖，当车辆停放时，自动启动温控系统，通过柴暖和空调制冷系统相互配合，来给电池保持最佳工作温度，这样就减少了电池损耗电动车供暖也不只局限于柴暖这一种方案，如果有其他方案和设想。

3、电动汽车取暖最好办法是采用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能，不过加热管是消耗电动车的电量，这将给电动车的电池系统带来更大的压力，对电动车的续航里程造成一定的影响。

订单排到过年,中国“过冬神器”走红欧洲,中国过冬神器为啥受他们青睐...

1、订单排到过年，中国过冬神器走红欧洲。欧洲正在进入一年一度的冬季，并且本年度的冬季是非常寒冷的。除此之外，由于欧洲民众缺少石油以及天然气，因此只能够通过燃烧木材的形式取暖。

2、这也是为什么中国的过冬8件套会火遍全欧洲。

3、叠加寒冬将至，来自中国的过冬八件套正远销欧洲。

4、这是因为目前的欧洲正面临着能源短缺问题，再加上气候寒冷，所以中国的过冬8件套就在欧洲火了起来。提到过冬八件套，每个中国人可以说是都不会陌生。

5、电热毯的相对于取暖器和空调来说更加省电，中国生产的产品在安全方面又有保障，价格方面又比较低廉，提供的订单量也会远远高于其他国家。所以中国的取暖神器电热毯才会在欧洲国家热销，订单甚至是排到了明年。

冬天开电动车的这些理由

而电动车虽然在冬天会因为低温电池活性差，以及电热空调能耗高出现电耗增加的情况，但目前电动车充电的成本实在是太便宜了，即使长时间怠速吹暖风，消耗的电费也不会让人心疼，并且也不用担心车辆产生积碳、尾气污染等情况。

此外，车内的舒适性功能不能少，赛力斯华为智选SF5的座椅支持加热功能，同时可以通过远程控车功能提前打开空调，进车即可享受温暖。

因为驾驶电动车人是比较省力，人的新陈代谢变慢，在寒冷的冬天肯定会感觉到冷。

大多数电动车在冬天开电动车都不敢开暖风、座椅加热等用电设备，因为开暖风续航会掉得更快。当下电动车的暖风主要有两种产生形式，一种是PTC加热器，另一种是热泵系统。

这是因为冬季温度相对较低，电池中电解质的导电性较差，电解质的电阻较大，从而导致功耗快。电动汽车是一种更常见的交通工具，电动汽车的结构相对简单，电动汽车的主要部件包括框架、电机、电池、控制器。

6款“值得看”的新能源车,性价比高

问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，采用6座大空间布局，而且车上的每位乘客都能拥有独立音响、阅读灯，舒适性较高。

唐新能源官方指导价 ： 78-328万级别 ： 中型SUV比亚迪唐新能源，是一款非常出色的电动SUV。无论是30万范围内、不超过30万甚至30万以内，它都是最快、最强、加速性能最好的车型之一。

在推荐的五款车型中，长安Lumin糯玉米是性价比最高、最可爱的一款，售价区间为89-39万元，自2022年6月上市以来，累计销量已达5万辆。

最值得买的新能源汽车现如今家用车市场百花齐放，也许大多数人都不知道该选哪款好，毕竟选辆能让自己不后悔的车可不容易，车主指南就给大家挑出了那么几款不错的车，不妨一起来看一下。

接下来，就位大家推荐一些性价比较高的新能源汽车。帝豪新能源 官方300KM的续航里程比较逼真，内饰氛围和用料也比较新鲜。帝豪新能源的外观和内饰与燃油车基本一致。

纯电动车不敢在冬天用?那是方法不对,合理使用无惧续航焦虑

1、纯电动汽车与传统燃油车热车方法不同，在使用纯电动车之前，先给电池充电预热一下，在充电的过程当中电池会逐渐升温，这样存储在动力电池包里的冷却液会逐渐升温，就不会出现电量“跑掉”的情况，从而提高车辆冬季性能。

2、那么，在寒冷的冬季，纯电动车应该如何正确使用？在温度较高的环境下充电，无论停车还是充电，有条件尽量选择温度相对较高的环境(如地下停车场、封闭性车库等)。

3、驾驶习惯比较广泛，在新能源汽车上，由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性，平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响，因此驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速，紧急刹车等粗暴驾驶方式。

4、驾驶电动车需要合理：电动车和燃油车不一样，但是很多司机在开电动车的时候也有通过发展和改变来开燃油车的习惯，尤其是开始加速的时候，往往油门很大，或者车速太快，而且总是刹车很猛。

5、有车主表示，受限于电池性能，冬季里他们不能“任性”地开暖风，距离稍微远一些就会担心“回不去”，“里程焦虑”在冬季被迅速放大。

6、如果是短途的进行上下班是没有问题的，如果能提升续航，我可以消除这样一个焦虑。续航是新能源汽车用户的痛点。较低的电池寿命导致使用时的汽车焦虑。