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车顶换挡、按键大灯、取消倒车雷达!新款特斯拉凭什么涨价?

为了以防万一车机黑屏，特斯拉还“贴心”地将换挡物理按键布置在了车顶。 当然，对雷达一向深恶痛绝的马斯克这次也取消了所有毫米波雷达和超声波雷达(也就是倒车雷达)，智能驾驶将采用纯视觉方案，泊车的任务则交给了摄像头和中控屏。

特斯拉多年未改款，第一次小改款竟涨价2万8，不太容易让人接受。更何况，有些改变并不符合消费者心意，比如雨刷、喇叭、转向灯都放到了方向盘上，没有拨杆；取消怀挡杆，改为屏幕触控换挡。

至于换挡操作，则可以在中控屏内滑动触控操作，或者通过按压前排车顶位置的物理按键进行换挡。之所以特斯拉提供两套换挡操作，应该是为了避免中控车机死机黑屏后，车主无法换挡的尴尬。

没骑墙?一边测试激光雷达,一边取消毫米波雷达,特斯拉在搞什么

1、特斯拉5月25日宣布，它将在Autopilot等驾驶辅助系统中取消毫米波雷达。

2、取消激光雷达并不意味着特斯拉在智能驾驶领域退步或妥协，而是根据其先进的算法和软件解决方案做出的选择。

3、从2021 年 5 月起，北美制造的 Model 3 和 Model Y 将不再配备毫米波雷达 ，这些车型将通过特斯拉的摄像头视觉和深度神经网络来支撑 Autopilot、FSD 完全自动驾驶和某些主动安全功能。

4、在取消配备超声波雷达后，相关特斯拉车型的部分功能会暂时受限或不可使用，如：停车辅助(前/倒车雷达)、自动停车、召唤(通过特斯拉App向前或向后移动车辆)。

5、首先是全天候，毫米波雷达可以在雨雾风沙等较为恶劣的天气下正常工作，也完全不受日照、明暗交替等环境因素的干扰。前者对激光雷达有很大的影响，而后者会严重干扰摄像头的正常工作。

6、目前行业内的共识，是把激光雷达当做实现L3级自动驾驶的必经之路，所以对于特斯拉这种一条路走到黑的品牌来讲，相关的机构都不太看好。

全车雷达车机怎么退出

1、踩下汽车的刹车踏板，按下汽车的一键启动键。按下位于仪表台操作面板的全车雷达开关键，选择返回就可以了。

2、按下雷达开关按键即可关闭雷达。如果你的车原厂就带有前雷达的话，关闭声音就简单得多，只需要按下雷达开关按键即可关闭雷达(图标一般为雪糕筒形状)部分比较智能的车型还会把雷达菜单隐藏到车机中，找到并关闭即可。

3、雷达可以手动关闭和开启，在中控区右下角，有一个P字的形的键“P”，按一下就行。防撞雷达正常行驶是没有开启的。汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。