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大众ID系列在中国市场的销售情况如何?为什么卖不过国产新能源车?

1、在中国新能源电动车销售市场，ID系列产品是现阶段极个别从一开始就选用了双品牌营销模式的产品，由一汽大众、上汽大众各自生产制造和市场销售同一款型号的不一样版本号。

2、而且由于ID全盘实用化，都是中国制造，大空间实用垫高车。和自主品牌难以拉开差距。所以才会导致现在的情况。

3、所以大众在锂电池车赛道上是缺乏竞争力的：大众有严格的验证体系，不容绕过。大众不能将未标定完善的车型推向市场。大众必须以严格的标准考虑电池安全性和耐久性，即使这样会降低充放电倍率，导致车子加速、充电速度落后于对手。

4、目前大众的ID3也是刚刚开始量产，一台车带动一个系列的销量，可能性不是很高！大众汽车进入新能源领域比较晚，而且大众汽车长期的口碑，都是在燃油车上。

大众ID.7或将在上海车展首发,“乱战”之下该如何定价?

1、由此可以推测，大众ID.7想要在保持竞争力的同时取得销量，上市后的起步价怎么也得在20万元以内。

2、参考上汽大众ID.系列车型的定价体系，我们预计这款ID.NEXT的起售价格将会在22万左右，并有望在今年6月份上市，未来它将会和同价位区间里的比亚迪汉EV、特斯拉Model 3以及小鹏P7i等车型展开竞争。

3、该车的国产版本，一汽-大众ID.7 VIZZION，在23年上海车展上已经引人瞩目。同时，ID.7也宣布开始预售，而新车在德国的起售价达到了56，995欧元，约合人民币45万元。

4、作为大众ID.系列的首款纯电中型家轿，ID.7 VIZZION目前暂未透露相关的价格信息，不过，根据坊间的传闻，该车预计价格会在20万出头起售。在这个价格区间有两个销量巨头，一个是特斯拉Model3，一个是比亚迪汉EV。

5、作为帕萨特在电动赛道的替代品，大众ID.7将在上海车展完成国内首发，预计将在今年的下半年上市并正式开启交付。从前不久工信部发布的实车图片来看，新车整体颜值并不低，而且保留了大众家族化的设计。

最高8.7万!一汽大众ID系列宣布官降,背后市场博弈加剧

为了庆祝一汽集团70周年，一汽大众在7月6日推出了限时优惠活动，特别针对旗下ID纯电系列车型进行了不小的降价优惠。

而南北大众更是再一次加大力度官降力度，上汽大众宣布ID.3系列最高降幅7万元，一汽-大众的ID.6 CROZZ系列最高降幅7万元。

而也正是在同一天，南北大众就先后宣布开启降价活动，7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型159万元起。

正常情况下，一汽-大众ID.6 CROZZ的市场优惠在5万元左右。此次降价之后，对于想要购入这款车型的朋友，可以准备下手了。