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新能源汽车低压上不了电有哪些故障?

电池故障：低压供电回路的主要能源是电池。如果电池出现故障，如电池电量不足、电池损坏或连接线路问题，会导致低压供电回路中断或电压不稳定。解决方法是检查电池状态、充电系统和连接线路，确保电池正常工作。

【太平洋汽车网】主要的原因是：电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。

故障原因一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。大致原因是系统检测到电池温度超越预设的值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的局部功能。此时的车辆无法启动，也无法充电，像死车一样。

我们先看一看新能源汽车上故障指示灯上反应，然后从反应当中找到解决方式。 第1方面，我们要如何判断区分油电路故障的方法？ 第一点，在行驶途中，新能源汽车是突然熄火还是缓慢熄火的。

可以更换的零件比较多。导致无法上电的故障点也比较多。高压互锁故障 通讯不正常 BMS电源不正常 电池温度异常 基本上都是一级到二级故障才会导致无法上电。

新能源汽车显示电流003197

充电器故障：充电器故障可能导致电流不正常，导致仪表盘无法显示电流信息。 您可以尝试更换充电器或者检修充电器。 车辆系统故障：如果车辆电子系统出现故障，可能导致仪表盘无法显示电流信息。

新能源电动汽车充电时，车内中控会显示充电电流，功率等信息。每款车设计显示充电信息也有较大不同。有些车型显示充电电流是交流电流，有些则显示直流电流。新能源电动汽车充电时，车内中控会显示充电电流，功率等信息。

电流故障主要包括短路、过负荷和断相，其中又以过负荷最为常见。出现过负荷这种情况一般是车速与变速器档位不匹配，引起电机过载造成的。

当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

当出现急加速时，电机的转子转速因惯性较大，转子速度仍处于高速旋转，转子产生的磁场与定子的旋转磁场出现转差过大，导致绕组切割磁感线太快，产生过大的感应电动势，就会出现电流故障。

新能源电动汽车故障灯图解

新能源电动汽车故障灯图解如下：巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯。车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置。

电池充电指示灯：正常情况下，该指示灯会亮起绿色或蓝色。如果该指示灯闪烁或亮起红色，则可能表示电池充电出现了故障。 刹车系统故障警告灯：该指示灯亮起时，表示刹车系统出现了故障。此时，驾驶员需要立即停车检查。

第3个灯是“高压断开故障灯”，其实这个灯在新能源汽车当中是十分常见的。这主要就是在汽车的动力系统当中，既有高压线又有低压线，而这种灯亮的原因，主要就是电池组的接触器，接触到东西，从而使得高压系统发生了故障。

北汽新能源车充电冲着冲着就显示漏电不充了怎么回事?

【太平洋汽车网】新能源汽车充电漏电是汽车的充电器坏了，电路上的电容可能掉了、坏了，或者从电器连接电瓶端的导线断了，导致的结果是虽然充电器的灯亮着，可是电瓶却无法充电。

根据查询汽车之家网得知，关闭所有电器设备，将钥匙保持在熄火状态。打开蓄电池负极保护套，用扳手拧下负极螺栓。取下电缆，将万用表调到测压装置，将黑线放在负极上，红线与车身相连，读取电流。

电池内的插件接触不良。北汽新能源慢充无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。

确认故障不是接地引起后，电压低可能是无法正常充电的原因。交流充电电压可通过带显示器的充电桩或新能源电动汽车的中控查看。如果充电桩没有显示屏，新能源电动车中控没有充电交流电压信息，就需要万用表进行测量。

是因为插座没有接地线，如果插座没有接地线，使用北汽新能源充电宝，就会出现不能充电的问题。逢年过节的时候，如果开车回乡下老家，或者去偏远地区自驾游，有时候只能找到没有接地线的插座，这种情况下，想要充电就很麻烦。

北汽新能源无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。一般在电动汽车有两个充电口。

目前新能源汽车出现锂电池和电动机系统故障是什么原因呢?

主要的电动机系统故障一般分为两种，即机械故障与电气故障，前者为驱动系统构件带来的故障，如轴承、铁芯损坏等，后者为转子绕组、定子绕组因接触不良、短路等带来的故障。

而发生电池故障的主要因素主要与应用环境有直接的关系和联系，当处于具有差异性的应用环境时就会使电池组缺乏保护，导致使用寿命不断下降。同时，每一种电池的容量或者内阻等都不同，单体电池发生的故障也不断增多。

新能源汽车显示电池故障的原因如下：电池温差过大：原因是散热风扇插头松动或者散热风扇故障。电池温度过高或过低：原因是散热风扇插头松动；散热风扇故障；温度探头损坏。

该故障灯表示电动机温度过高，这种情况下车辆可以行驶，但无法加速。原因是电机工作过热。综合来看，纯电动车的故障灯大多数都与普通汽车的故障灯一样，电动车故障灯分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三种。

新能源汽车漏电检查方法

种方法，如下：打开汽车前盖，检查发动机机舱有无异常（看看连接线有无异常）。检查电瓶和动态电压，看起发电量是否正常。关闭车内用电设备，用机械钥匙打开车门。

汽车漏电可以使用万用表检查漏电的零部件，在检查之前，需要将汽车熄火，汽车在锁车的状态下等到510分钟时间即可检查等待一段时间之后，首先要将发动机机舱盖打开，将电瓶负极的固定螺母通过扳手拧下，然后需要将紧固块撬开。

电流检测法 （1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。