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投资50亿美元,宁德时代为何要跑到印尼建电池厂?

近日据路透社报道，印尼官员表示，中国企业宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）计划在印尼投资50亿美元建设一座锂电池工厂，预计将于2024年投产。

近日，邦老师从外媒获悉，印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受采访时表示：宁德时代将会在印尼投资50亿美元（约合人民币327亿元）建立一座锂电池工厂。据悉，该工厂有望于2024年正式投产。

[汽车之家 资讯]？ 日前，印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受外媒采访时表示，宁德时代将会在印尼投资50亿美元兴建一座锂电池工厂，该工厂有望在2024年正式投产。众所周知，镍是锂电池中的关键元素。

印尼政府的意思非常明显，就是逼着外资帮印尼进行产业升级。

据外媒报道，12月15日，印度尼西亚海事和投资事务协调部门副部长Septian Hario Seto表示，中国电池制造商宁德时代计划投资50亿美元在印尼建设一家锂电池工厂。

国产电车出海刚发力,欧洲开启反补贴调查,有谁不受影响?

1、其次，在欧洲卖得好的国产新能源车，上汽集团的名爵是销量最好的，其背后也有欧洲品牌的背书；吉利汽车在欧洲也有沃尔沃的品牌关系，反补贴至少对这两个品牌来说影响不会很大。综上，欧盟的反补贴调查，更像是一种威慑。

暴赚100亿之后,比亚迪“卷”向印度

1、路透社最新报道，比亚迪已向印度监管机构提交了一份高达10亿美元的投资计划，拟与印度私人控股公司合作，共同组建一家电动汽车合资企业，目的是在印度市场生产电动汽车和电池。

2、比亚迪向印度政府提交了“投资10亿美元（72亿人民币），与印企建设合资工厂”的方案。方案主要内容：工厂建成后，预计年产1到5万比亚迪电动车，后续继续发展可能会达到年产十万辆。

3、所以印度对于比亚迪来说并不陌生，而2019年的汽车销量数据显示全球乘用车销量仅占4%左右；未来比亚迪有望凭借在印度建立工厂的优势不断提升全球市场份额和渗透率。

中国印尼高铁上怎么跨海的

1、中国在推动高铁走出去的同时，还将技术和经验带到了印尼。中方承诺向印尼转移高铁技术，鼓励印尼进行本地化生产；帮助印尼培训高铁管理和运营人才。 今年10月13日，佐科来到雅万高铁德卡鲁尔车站施工现场，视察高铁建设情况。

2、这一高铁建设又是中国乃至全世界重大突破，安海湾特大桥处在东南沿海地区。为了保证大桥列车平稳状态，在大桥主桥上空每一个斜拉索设置每一个外置阻尼器，目的为了减少震动，保持稳定。保障出行人员生命安全。

3、雅万高铁更是中国和印尼两国务实合作的一个标志性项目，同时也是我国的高铁，首次在海外建设的一个项目，是我国首次出口的一趟高铁列车，充分标志出了我国在高铁方面技术已经变得越来越先进和成熟。

4、在没有铁路之前，人们都是靠着渡轮前往海南的，但是渡轮的承载量是非常少的，载客量载货量都是很少的，所以说中国设计并建造了这一条跨海铁路，极大的方便了人们进出海南。

5、复杂的水上环境。在水上建高铁最容易遇到的困难，就是复杂的水上环境。由于这条跨海高铁需要在湄洲湾，泉州湾和安海湾3座湾水域进行修建，因此他的工作难度非常的大，特别是这三个地方的轨道铺设。

6、月30日，我国首条跨海高铁新建福厦高铁全线铺规贯通，该铁路建成后，连接了福州、厦门形成一小时生活圈，东南沿海城市形成了一条黄金旅游带，为当地的经济发展尤其是旅游业注入了新的活力。

纯电小车市场如何长葆青春?五菱缤果给出了答案

而缤果的内饰给我更多好感的是设计还有用料，因为在这个价位的纯电动小车，内饰一般都比较糙，同时也没有什么设计感。

如果将高速路段行驶时，车辆始终保持最高车速行驶的情况考虑在内，粗略估算一下，五菱缤果333km续航版最省1 度电能跑 10 公里以上，百公里出行使用成本不到 5 元。

目前，小型纯电动车市场中，五菱缤果和比亚迪海鸥是两款炙手可热的新车，也是销量最高的车型。它们成功的把曾经合资车的王者，本田飞度和大众Polo拉下神坛，用更好的用车体验和更好的高性价比，让我们自主新车走到了前面。

确实这个级别的车型，价格便宜，用车成本也低，日常通勤代步非常合适。今天我就给大家推荐几款，预算8万内的优质纯电小车。

五菱瞄准了这一需求，顺势推出了全新的五门四座的小型纯电动车型五菱缤果，定位高于自家的五菱宏光MINIEV，主打5-8万元范围的市场。这款车产品力如何，我们一起来了解一下。