新能源车官方回购价(新能源车官方回购价格表)

2023-11-26 05:35:33

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1、在售的新能源二手车非常少，不少车商都明确不做新能源二手车的生意，即使做新能源二手车的车商，收来的少量新能源二手车的摆放位置也相对不易被人发现。

2、二手能源车肯定是可以买的，只是你能接受多少价格买的问题同时，如何对二手新能源汽车进行合理的残值评估也至关重要，尤其是对动力电池的衰减程度做出客观的评估目前新能源二手车的残值还是很低的以下是中国汽车保值研究。

3、新能源二手车是否值得购买，取决于具体车辆的情况和购买者的需求。购买新能源二手车的优点是可以降低购买成本，相比于全新车型，二手车价格更为实惠。

1、这其中，能够达到月销两万辆的纯电动新能源车企凤毛麟角。然而，埃安却逆风飞扬，以持续超4万的月销量首次超越特斯拉，显得难能可贵。

2、AION Y成为SUV销量榜单上能与Model Y分庭抗礼的纯电SUV车型，今后看来，埃安AION Y将与特斯拉Model Y共同开启“YY时代”。

3、其中纯电动汽车产销分别完成 42 万辆和 47 万辆，同比分别增长 1 倍和 1 倍；插电式混合动力汽车产销分 30 别完成 14 万辆和 15 万辆，同比分别增长 8倍和 7 倍。

1、依托吉利汽车百万辆体系，几何C有底气解决这个痛点：做出行业首个整车、官方保值回购承诺，按补贴后指导价2年7折保值回购，可直接返现。注意，这是官方的承诺，这就完全解决了残值焦虑。

2、在购车政策方面，针对电动车残值率低的消费痛点，几何C推出了“2年7折保值回购”的政策。区别与其他品牌推出的“3年6折”或者“3年5折”的保值回购政策，几何C的政策保值率更高，并可以直接返现，无疑更具吸引力。

3、几何C的中央触控屏尺寸为25英寸，整个触控屏的使用感受不错，反应速度还是挺快的。另外，它还搭载了最新的GKUI智能系统，对于车内各种功能的控制以及语音的识别还是都非常优秀的。

4、几何C敢报出2年7折回购，是多大的勇气和诚意。车聚君猜，这背后的商业逻辑仍然离不开曹操专车。电动车开一年，其实对主要部件并无影响，投入到专车中，完全可以正常发挥余热。

5、吉利汽车旗下新能源汽车品牌几何刚发布的新款车型几何C，除了首付50%免息政策，还提供了2年后整车七折回购的残值保障。虽然新车没有针对北京的购车用户有专属优惠政策，但是消费者会有包括代金券、送保养等一系列优惠活动。

6、至于保值方面，几何品牌提出了“2年7折保值回购”的方案，即在用车将满2年时，可选择按照补贴后指导价7折的价格销售给官方指导的合作商。

月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。

月26日，北京市即将发放今年的6万个新能源小客车指标(个人指标54200个)，多家车企都推出了专门针对北京市场的销售政策，掀起了今年的抢人大战。不过，受新冠肺炎疫情影响，预计北京的新能源汽车销售不会很快回暖。

北京今年新能源指标已抢光，车企开启抢人大战 2月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。

新能源指标今日配置用尽今年个人新能源指标54200个将在今日配置用尽，指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京缓解拥堵网站（）登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580查询当期配置结果。

1、蔚来：不会降价，继续做好服务作为品牌调性、产品定位与特斯拉一致的蔚来，将是这一记重拳的最大承受者。

2、对于特斯拉的降价策略，同为造车新势力的蔚来，小鹏以及威马也都纷纷想出了应对策略。

3、国内的“新势力”，虽然没有特斯拉那么猛，但表现也可圈可点。目前，一些企业已经被淘汰出局，剩下的都是头部或腰部，或许是多数都在准备北京车展，所以成都车展动静不算大，参展的只有蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯几家。

4、正如李斌所说，直接降价是不可能的，但是不降价又无法在竞争中生存下去，所以只能从服务上做文章，把原来的方式变成收费权益分离出去。而且还能深度绑定老车主，为了不让这些权益作废，复购时再次选择蔚来。

5、相比小鹏、威马，蔚来在产品与品牌定位上相对较高，所以守住价格，以服务与产品力吸引C端用户也是好事。但是面对特斯拉降价的竞争压力，不排除蔚来之后推出更多类似与小鹏、威马的变相降价政策。

6、月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀数据乐观，销量均有不错上涨。

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