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电动车比汽油车省钱?这笔账单95%的人出乎意料!

电动汽车车主在拥有新车后第一年的使用成本会比燃油车高一些，但是往后的费用会越来越低。

另外，按照目前政策情况，车主如果购买电车，是可以享受电动车免购置税的，有些城市甚至可以享受相关补贴，所以在价格方面，电车会比油车更省钱一些。

拿92汽油来举例，一辆百公里耗油8的汽车，行驶100公里是53元，那行驶一公里的成本就是0.53元，这已经是很理想的状态下了，如果是早晚高峰经历堵车的话，那行驶的成本肯定比这个高。

家家众测第2贴,北汽新能源EU5汽车模型评测展示

这款EU5是北汽新能源面向城市上班族研发的一款纯电动汽车，续航里程在500公里内，电动机最大功率为160千瓦。车模是按照实车1：18比例制作的，代工厂不详，感觉是北汽自己生产的。合资包装比较普通，里面有泡沫内胆保护车模。

北汽新能源EU5采用了前卫而具有辨识度的设计语言，大面积的镀铬饰条和几何感十足的车头线条，让它看起来非常时尚、动感。

北汽新能源EU5新能源汽车：亮相 北汽新能源EU5为纯电动紧凑型车，尺寸为4，650*1，820*1，510mm，轴距2670mm，基本达到同级第一梯队水平。新车的内饰设计有一种豪华感。木饰板和白色元素的结合非常令人愉悦。

北汽新能源eu5口碑一般般吧，这款车配置方面还是不错的：北汽新能源EU5采用了上深下浅的配色设计，适当点缀镀铬装饰，科技感十足。

卖一辆亏一辆,新能源汽车不靠卖车赚钱,那到底靠什么营收?

1、新能源汽车的利润点主要是在上游。除了新能源汽车品牌之外，整个新能源汽车行业最赚钱的利润点其实属于上游。

2、第三种，就是前些年新能源行业有很多补贴，包括有国补，也有地方的一些补贴。所以那些车企造车亏进去的，其实都通过这个补贴，他也能够做平这个账，这样的话，表面上看起来是亏的，实际上人家可能没亏。

3、进一步追溯可知，上半年小鹏汽车交付量同比减少近四成，该降幅与其营收同比下降的幅度相当，再叠加新能源汽车补贴终止的原因，小鹏汽车上半年的营收走上了下坡路。

4、车企赔钱的原因与动力电池原材料价格暴涨有一定关系，但核心问题是在巨大研发、运营成本之下，产销量不足而使成本得不到有效分摊和稀释。

5、如果特斯拉0利润卖车，那么全球新能源汽车市场格局将会面临一次新的洗牌。当然，0利润卖车不仅是特斯拉悬在所有新能源车企头上的一柄达摩克利斯之剑，同时也是它不到万不得已不会打出去的底牌。