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理想抛出了一个大“雷”,疫情期间,车企是如何生存的?

所以，2亿元疫情防控专项基金，与其说是吉利在驰援捐赠，不如说是吉利必胜信念的拓展。这个从一出生便艰难求生的民营车企，深知生存的艰难，更知发展的不易，它要用实际行动，来激发逆境中求生的欲望。

可以看出，资本环境发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，新势力车企融资困难，经营问题逐步突显。 新势力造车的疯狂浪潮基本结束，车企进入两极分化阶段，无法获得外部资金支持的车企，或将在2020年集体倒下。

割草机。得益于搭载的CBR1000RR Fireblade摩托车四缸引擎，这台割草机拥有200马力的最大功率、13000rpm的超高转速，百公里加速仅需29秒，极速更是达到241kph。 正所谓一路火花带闪电，所到之处寸草不生，说的大概就是Mean Mower V2了。

当时，滴滴反复强调期待车企加入进来，每一家重复造轮子意义不大。围绕平台定位，2018年4月，滴滴联合31家 汽车 产业链公司，共同发起成立了“洪流联盟”。

今年的疫情，让中国车企普遍遇到了市场更冷、成本更高的问题，可能会让更多的车企思考如何生存，而不是如何稳定发展。但这并不意味着中国车企会就此走向衰败。

疫情之下汽车行业如何危中见机?数字化转型或成破局之道

1、如果说过去还有企业对线上营销存疑，面对突如其来的疫情，数字化转型成了所有人必须快速完成的任务。只有顺应趋势及时转型、全面拥抱变革，方能在寒冬中转危为机。

2、资产雄厚的主流车企才能更好地玩转数字化转型。斩断单一依赖，工厂/供应布局思变调整 在多家工厂停产以及供应链断裂的情况下，也给了车企在工厂投建布局以及供应链构建上多了一些思考，车企能更深刻理解全球化的意义所在。

3、提升数据业务化能力是经销商数字化转型的一个契机 。

4、陈磊回忆道，“从2018年3月，华为给一汽集团提供了DST，从战略的规划到落地的整个流程化的方法论，基于此制定了一汽解放的数字化转型的战略。

今年新能源汽车下乡有哪些“拦路虎”

在智能新能源汽车方面，用召回管理强化安全的同时，沙盒管理将成为有关管理部门的重要探索，在可控范围内实行容错纠错机制，更好推动智能新能源汽车健康发展。 充电基础设施配套能力至关重要 充电基础设施将决定接下来新能源汽车市场的发展。

中国汽车工业协会、工业和信息化部办公厅等三部门联合发布通知，启动新一轮新能源汽车下乡工作。时间为2020年7月至12月，11月分别在青岛、南京、海口、成都、昆明举办。本次下乡行累计销量突破20万辆，同比增长80%。

值得注意的是，当前新能源汽车下乡还面临着一些制约因素，充电基础设施不足是“拦路虎”之一。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，全国充电基础设施累计数量为602万台，同比增加99%。

推进新能源汽车下乡，关键是充电桩“进村入户”。首先，农村充电设施网络建设，需获得地方政府支持，通过财政补贴和政策优化，帮助建设充电桩的企业得到便利。

不过，从市场培育、购置成本、使用成本、便利性等方面综合来看，新能源汽车下乡仍存有不少“拦路虎”。从新能源汽车销量分布来看，目前主要集中于北上广深等特大城市和大型城市。

受惠下乡新能源车大部分属于10万元以下的微型、小型纯电动车，而吉利并无该类型产品。 虽有产品和市场布局迟缓之过，但深究之下不难发现，品牌布局混乱、核心技术缺失，才是吉利折戟新能源汽车市场的根源所在。

传统淡季叠加疫情影响,车企的复工与销售“比想象更艰难”

一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。

在此之后，受疫情影响而推迟复工的车企迎来了一波又一波的复工潮。首先是在2月10日，包括上汽集团、北汽集团、蔚来汽车、小鹏汽车，以及特斯拉上海超级工厂等都在充分做好防疫措施后开始了复工复产。

每年的1至2月，因为受春节的影响都是汽车市场的传统淡季，不少汽车品牌在这两个月的销量都会呈现不同程度的下滑。

在疫情下，多数车企虽然克服重重困难，开始复工生产，但发现摆在面前最大的问题，还是需求销售“出口”。因此目前疫情带来最大影响，是到店人流急剧减少。这对于全国院线已造成“毁灭”性打击。

疫情严重地区车企复工日期普遍延后，湖北省内车企复工日期不能早于2月14日，本田、丰田等车企原定于2月17日复工，不过受疫情影响近日再次宣布延期至24号。

交付推迟&销售困境,疫情阴霾下的造车新势力开工困局

1、法律主观：购房者首先要弄清楚 开发商延期交房 的原因，一般可以通过咨询开发商或者相关政府部门得到答复。如果是开发商自身的原因导致的延期交房，购房者可以催促开发商尽快交房，并保留要求开发商 支付违约金 的权利。

2、开发商延期交房的两种情况正常延期交付正常延期交付主要是指经由于施工延迟，相关政府办理手续延迟、市政配套延迟而导致的房屋逾期交房。

3、购房者也可以向当地的房屋建设管理部门进行反映，请求对开发商进行处理，开发商不仅需要全额退还购房者所交的房款，还需要支付延期交房的违约金。

4、房屋延迟交付违约金的计算方式和数额应当在合同中明确约定，并由双方签字确认。如无约定，则应当按照《合同法》规定计算。

新能源车一桩难求,行业何以破除续航困局

1、由此可见，伴随新能源汽车的普及，未来充电桩建设的重点，应当在个人使用的家庭充电桩以及社区根据区域内新能源汽车保有量来规划的公共充电桩，这两类充电桩将会是使用频率最高的充电场景。

2、当新能源车的续航力达到足以进行城际履行的程度时，充满电之后就可以顺利到达目的地而无需充电，这样就可以有效缓解续航焦虑症的问题了。

3、新能源汽车续航焦虑问题有三种方式可以破解 第一种方式换装超级磷酸铁锂。电动汽车续航短主要的原因是动力电池成本过高，使用普通的高镍类三元锂电池想要定出合理的价格必然会降低容量，续航里程自然而然会很低。

4、第一，是技术的进步。比如电池上，扩大电池容量、密度等，提升电池性能；轻量化车身等。第二，是基建的完善。比如充电桩、充电站的建设，它们的覆盖率能达到加油站的水平，使得电动车主充电方便，也还不错。

5、不用为了续航而焦虑，也不必在有限的充电桩前苦等，增程式 汽车 完美结合纯电和燃油车的优势，称得上“梦中情车”了。