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全铝车身叫板30吨坦克,小蚂蚁、无界Pro用“实力”说话

1、测试时用到的坦克型号为T59坦克，全重可达到36吨。悉知，坦克为重型武器装备，但据官方称挑战时用到的坦克为军迷体验项目，如反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机、均不是原装状态，仅可以正常驾驶。

2、如此看来，“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”组成的“铝行舱”CP组合，完成“托举30吨坦克挑战”，已经是意料之中的事情。航空级全铝车身、同级独有的四轮独立悬挂等越级配置，都成了奇瑞新能源双子星的常规操作。

3、其实这都是源于奇瑞小蚂蚁和无界pro拥有的“隼骨型多腔截面结构”，全铝型材框架车身设计，你像航空级全铝材料提升20%的吸能能力、复合外观材料和喷涂技术，都让无界pro和小蚂蚁在整车品质方面提升不少。

4、奇瑞小蚂蚁的“铝行舱”极限抗压挑战，已经完成了从6吨车顶静压测试、复刻阿基米德杠杆原理，再到托举30吨坦克三项极为严苛的挑战。

5、除此之外，为了测试出奇瑞小蚂蚁的车身刚度，奇瑞汽车还通过2台奇瑞小蚂蚁以及2台奇瑞无界Pro成功“托举了30吨坦克挑战”。单从安全性方面的表现来看，奇瑞小蚂蚁通过各种高强度挑战的实践操作，在汽车圈内引起了广泛的热议。

6、用两台小蚂蚁和两台无界Pro尾对尾呈“田”字形排列，来托举这台即便非原装状态却仍有近30吨重的T59型坦克。

新能源汽车买得起修的起

1、随着新能源汽车保有量快速增加，消费者对于规范新能源汽车维修的呼声日渐高涨。维修等待时间长、更换配件价格贵、售后对故障描述不清等问题，已成为当前新能源汽车产业发展的掣肘。

2、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

3、很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

4、为何新能源汽车维修的场所较少，除了市场占有率低不如燃油车外，恐怕还有一个原因是新能源汽车维修的专业人员缺乏，普通燃油车维修，大多是机械维修，熟能生巧。

蔚来全铝车身占比

总的来说，蔚来全铝车身占比达到了80%，可以极大地提升车辆的安全性能和性能表现，降低使用成本和维修成本。

另外一款号称全球量产的全铝车身中铝材应用比例最高的是蔚来ES8，车身铝材的使用率也只是高达94%，不过这依然使得ES8如此巨大的车身尺寸，白车身重量却仅有335公斤。

而说到自动化方面，蔚来的车身车间在核心工位实现了100%的自动化，车间整体自动化率95%， 是国内最新的全铝生产线。

数据显示，2022全年蔚来上险量120，158台，其中ES6上险量42，332台，占比超过1/3。

新能源汽车用铝的应用发展——电池铝托盘

铝合金在新能源汽车中应用广泛，铝合金可用于车身、发动机、车轮等结构件和部件，在节能环保需求和铝合金技术进步的背景下，铝合金在汽车中的用量逐年增加。

是。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。根据新能源汽车的参数显示，电池托盘是新能源汽车必不可少的关键零部件。按采用的材料划分，电池托盘可分为钢制电池托盘、铸铝电池托盘及挤压铝合金电池托盘。

轻量化和高寿命发展，铝合金压铸工艺能够满足特殊领域的特殊需求，达到节约原材料、降低能耗、减少污染和保护环境的目的。正因为如此，铝合金压铸技术才能在新能源 汽车 、仪表制造、家电行业越来越拥有广阔的应用前景。

新能源是未来汽车发展的一份大趋势，主打节能减排，6061铝板合金在新能源汽车制造上做出了不小的贡献，其中，新能源汽车电池底板就是使用6061铝板合金制作的。

中通47座新能源后轮铝合金钢圈尺寸是多大

mm，270mm。小哈雷电动车48V参数指标信息，电机净重2kg，直径240毫米，后轮尺寸14*125，直径270mm，内径205mm。电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。

如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(9英吋)，装在轮圈直径13英吋(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

外胎300-17钢圈要17英寸。00-17的英制表示轮胎宽为74毫米，与一直用的宽度为80毫米的仅宽7毫米，00-17的轮胎高度一般为60一75毫米之间比原轮胎的高度90毫米窄。

寸的轮毂一般只有19*5（235 245 255）和19*5（275 285 295）的型号。18/19寸是轮毂钢圈的直径，1英寸=54厘米。

新能源车拉动铝箔需求

1、新能源车越来越普及，其渗透率逐年提高。其电池的需求，拉动了铜箔、铝箔的需求。锂电池用铝箔的厚度在um级别，具有高导电率、高强度、高柔韧性和超薄的特点。

2、一台60kwh的新能源车需要450吨涂炭铝箔。涂炭铝箔在锂电池中的占比虽低却不可或缺，在一俩新型能源车需450吨，涂炭铝箔是指由铝箔衬纸与铝箔裱糊粘合而成的纸，质软容易变型。

3、受新能源汽车市场爆发的影响，动力电池用铝箔需求旺盛。新能源汽车市场的爆发给了铝箔制造商一个机会。许多铝箔企业正在将其生产线从普通包装铝箔生产线转换为新能源汽车动力电池。

4、成为国内首家乘用车四门两盖铝板生产商，成功填补国内市场空白。南山铝业2月25日在互动平台回复投资者提问时称，公司是宝马全球供应商，为宝马供应的产品主要适用于宝马X系相关车型；公司也向广汽、奥迪等新能源车提供材料。