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最后买了雅迪的梗

“最后买了雅迪”是一个梗，通常用于表示某个人或群体最终购买了雅迪品牌的电动车或自行车。这个梗源于网络上的一个段子，说一个男生在情人节那天，收到了女友送的一辆雅迪电动车。

雅迪电动车与新日电车车相比，还是雅迪电动车好些。雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。总部位于江苏无锡，拥有天津、无锡、浙江、广东、重庆、安徽、越南、徐州等八大生产基地及一家工业设计技术中心。

可能在之后购买电动车的时候，消费者就会去买别的品牌的，不会再购买雅迪了，这是因为消费者已经不再相信这个品牌，害怕被欺骗。除了口碑，雅迪的企业经营以及相关的业务也会受到波及。大企业应该更加重视品控。

新能源销量上来了,高端车卖疯了,解析吉利2022年财报

实际上，2022年的新能源车销量中包括吉利、几何、领克、极氪和睿蓝共5个品牌。2022年新能源车销量占比总销量达到29%，这个数据也是挺不容易的。

年，吉利新能源业务终于迎来拐点。这一年，吉利新能源汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量328，727辆，同比增长300%，单月新能源渗透率多次突破30%，成为国内新能源增速最快的车企。

从销量和财报数据来看，吉利汽车2022年全面向新向上，通过加快推进“新四化”转型和“智能吉利2025”战略成果落地，吉利、极氪、领克等品牌都实现了突破。

受原材料涨价、新能源产品占比提升且毛利率水平不及燃油车等因素影响，吉利汽车整体毛利率下滑3个百分点至11%。

年，吉利定下了165万辆的销量目标，较2022年总销量增加约15%。我们将165万辆目标做个分解，新能源汽车目标占比40%，即2023年要卖掉66万辆新能源汽车。

今日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（017HK）发布2023年上半年财报。

调侃油价上涨的段子

油价上涨把车包起来了的说说(篇一)汽油涨价很贵，但公众别无选择，只能掏自己的腰包。油价又偷偷地涨了，一件衣服我没舍得买，一箱油400加满以后我绝对不敢轻踩，油那么贵！车的油耗已经成了饭桶。加不起油。

尽管油价涨了又涨，但从不耽误我霸气的来句。加满！说完我瞬间就后悔了。2反正车是开不起来，油价随你涨，再开算我输。2这公交车我要坐吐了要不是油价太贵打死我也不做公交车。

关于油价的调侃段子如下：油价又上涨了四轱辘换俩轱辘吧低碳又环保。油价涨得太快了吧，太贵了，刚加满油，就不敢开了，开不起了。反正车是开不起来，油价随你涨，再开算我输。

原油涨我也涨，原油对我有影响！原油降我不降，我跟原油不一样！92加满，吓到腿软，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款。油价太贵了，车开得起油加不起，油价还不停的涨，心在滴血。

关于油价涨了的搞笑段子说说(篇一) 油价涨得太快了吧，太贵了，刚加满油，就不敢开了，开不起了。 她说妈妈也可以买个滑板车，不用油也能前进。 能买一台自行车，加五箱油，能买一台电动车，猛涨的油价啊，车开不起了。

油价上涨的文案说说 油价涨得太快了吧，太贵了，刚加满油，就不敢开了，开不起了。油价太贵了，我姐给我加了一箱油说送我的生日礼物。做梦梦见被打了，惊醒后看微博发现油价又上涨了。

新能源车卖车不值钱,换电解决这个问题

第二，从消费者价值看，电动车价格中有30%—40%是电池成本，但是电池折旧很快，开了几年的二手电动车就基本不值钱了。“电池银行”模式下，电池所有权属于换电企业，电池贬值不会影响二手电动车的价值。

与“车电一体”相比，电池包的大部分成本将由企业承担，电池包衰减造成新能源汽车残值降低的问题将得到解决；另一方面，电池包更换以后，将由企业进行专业的维护和保养，可以最大程度地降低安全隐患。

新能源汽车的保值率低不仅卖不出价，还不受二手车市场待见。可是不卖车选择换电池的话，新能源车的动力电池价格差不多在7万左右。像特斯拉这种就更贵了，最低也要12万左右，让众多车主望而却步。

新能源车的保有量上来了，这便有了二手车交换的流通基础。据电车资源调查了解，不少新能源老车主表示面临”换电池贵、卖车难“的局面。

新能源换电就可以解决这个问题，换电只需要两分钟。两分钟时间我们都可以接受，这样特别方便。不用担心充电问题，不用担心电池没电问题。我们新能源换电还有一个优势，那就是电池可以进行维护。

随着第一批新能源汽车动力电池的退役期即将到来，一些新能源车车主正面临着换电池还是低价卖车的两难境地。

段子制造机卖身,纳智捷这个归宿还不错?

作为段子制造机，纳智捷在内地市场上活跃的时间其实并不长，2011年首款车型纳智捷大7上市，2019下半年之后就基本没有新车销售了，巅峰期年销量也不过6万台。纳智捷沉寂两年多之后再次引起外界关注，是因为它卖身成功。

其实以目前各大城市的交通来看，对于这样一台2T的中型SUV来说，这个油耗只能说是偏高，并没有段子传得那么神。

面对扑面而来的段子，纳智捷没有很好的做出反应，而反观美系车，在世纪初，“油老虎”的称号传遍南北，但现在，通过发动机技术的升级，美系车的油耗表现有了明显进步，不再成为别人嘴里的笑料了。

当一个品牌火爆车圈，不是因为产品，而是因为被吐槽的段子太多，那它确实离退市不远了。有“被造车耽误的段子手”之称的东风裕隆纳智捷，如今就走到了这一步。