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宝马新世代车型规划;比亚迪汉、唐冠军版亮相

1、宝马集团在2023年财报年会上首次透露了新世代车型的产品规划：将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型量产，包括一款运动型多功能车和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

2、月16日，比亚迪王朝网的旗舰级轿车——比亚迪汉，和旗舰级SUV——比亚迪唐，均发布了冠军版车型的售价。

3、比亚迪官方宣布，旗下王朝双旗舰车系：汉EV/唐DM-i冠军版，将于今晚8点正式上市，其定价策略，成为市场关注的热点。

4、唐DM-i冠军版全系配新底盘 唐DM-i冠军版相比汉EV定位更加家用，全系都是三排，这次推出了三款车型，售价98-238万元。

5、在20-30万元的价格区间，曾经都是BBA同价豪车奔驰C、宝马3系和奥迪A4L的天下，如今成了比亚迪汉等车的天下。

6、最近比亚迪的热度也是持续升高，因为它接连推出了三款重磅车型，分别是98万起的秦PLUS DM-i冠军版、98万起的汉EV冠军版和98万起的唐DM-i冠军版。

2020年计划中将有161款新车发布,能否都如期而至?

年，一汽-大众将推出5款新车，包括一汽-大众SUV Coupe（探岳Coupe）、探岳GTE、全新高尔夫、中期改款大众CC以及大众CC Shooting Brake，此外还有一款捷达品牌的VS7车型。

全新一代汉兰达可能于2020年年底在国内发布，看来能终结汉兰达加价神话的只有汉兰达自己了。本田思域两厢版 在刚刚结束的2020年本田中国媒体大会上，本田宣布了今年新车的产品规划，而两厢版思域赫然在列。

上市时间：2020年3月9日 作为奇瑞汽车2020年的重磅新车，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO于3月9日正式上市发布，并推出9款车型。

2021年车企新车规划出炉,新能源和产品向上是主旋律

1、长安汽车则计划在2021年推出至少有9款新车型，涵盖现有车型的中期改款产品，以及UNI系列高端车型，比如长安UNI-K、长安UNI（引力）系列全新轿车等，其中，长安UNI-K将会推出插电混动版本。

2、从一汽丰田曝光的2021新车规划中不难看出，即将推出的多款新车可谓是各个身怀绝技，有主打节能减排的新能源车型、也有为了填补市场空缺的新车型，基本涵盖了国内消费市场的所有群体。

3、如果说小鹏汽车是2021年新势力品牌中最大的赢家，那么2022年的小鹏汽车则是最大的输家。小鹏汽车不仅在2022年丢掉了新势力品牌销量冠军的头衔，还面临着股价暴跌、亏损加剧等不利因素，让小鹏汽车在2022年如履薄冰。

4、这个规划的亮点主要有以下几个方面：首先，现代汽车在新能源领域的布局十分明确，计划到2022年推出的10款车型中，有6款将是新能源车型。这表明现代汽车正在积极应对全球汽车技术升级的趋势，尤其是电动车和氢能车的发展。

5、而在2022年，新能源汽车渗透率仅为26%，按照王传福的预计，到2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%。对于所有车企来说，新能源汽车市场都是不可忽视的“战略要地”，加快转型已经成了所有车企的主旋律。

6、年上海车展在即，作为今年车坛的第一个盛会，上海车展吸引了全球车企和消费者的关注。

宝马公布9款新能源车计划,10年内计划卖700万辆

1、宝马正在大幅增加电动车产品， 这是一个雄心勃勃的长达10年的增长计划。新的i5和i7成为多达9款车型中的首发产品。

2、我们从外媒获悉，宝马汽车正在大幅增加旗下电动汽车产品车型，新车计划在2025年将推出9款新电动汽车，该计划承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混合动力和纯电动汽车。

3、而在近日，宝马集团（BMW和MINI）正式公布其在未来10年的发展策略和战略目标。在未来10年，也就是2030年宝马的目标是希望道路上有超过700万辆宝马电动汽车，其中纯电车型将会达到三分之二（约470万辆）。

4、宝马在2011年成立了电动汽车部门，初期的设想是以电动汽车专用平台打造纯电动车，但在推出了i3以及i8之后，目前宝马的新能源车计划将会围绕当前的FAAR平台以及CLAR平台打造。

5、其中之一是？iNEXT，另一款暂未公布。不管怎样，宝马在下一个十年，计划生产700万辆新能源车型，其中纯电动车型超过一半，或成为电动车大户。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、与此同时，传统车企也正在“转向”，丰田计划到2025年完成超过100万辆电动车，2030年电动汽车销量超过550万辆；宝马规划到2030年10年内销售700万辆电动车；大众表示2025年BEV销量目标为250万辆。