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中国新能源汽车实力不俗

而这一次“国战”，新能源被列为重点，因此新能源汽车的开发，也就成了重中之重。比亚迪董事长、 CEO王传福3月25日在“中国电动车百人会”上说：“新能源汽车已经展现出了强大的发展潜力，已经成为了一个新旧动力转换、拉动消费的支柱。

比亚迪秦Pro EV 作为中国新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在纯电动车领域也有着不俗的实力。秦Pro EV作为比亚迪的一款旗舰电动车型，以时尚的外观和卓越的性能赢得了消费者的喜爱。

蔚来是中国新兴的新能源汽车制造商之一，成立于2014年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。蔚来汽车的产品线包括ESESEC6等多款车型。

其中最大的功劳莫过于中国新能源汽车的强势崛起，以及澳大利亚2035年全面禁售燃油车的政策。

碳中和是指什么?

1、碳中和，是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

2、碳中和有两层含义，狭义上的碳中和即指二氧化碳的排放量与吸收量达到平衡状态，广义上的碳中和即为所有温室气体的排放量与吸收量达到平衡状态。碳中和的目标就是在确定的年份实现二氧化碳排放量与二氧化碳吸收量平衡。

3、碳中和就是碳排放等于碳汇。碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

4、碳中和指二氧化碳或温室气体净排放为零。即通过碳汇、碳捕集、利用与封存等方式抵消全部的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。“碳”即二氧化碳，“中和”即正负相抵。

5、碳中和是指通过减少二氧化碳排放，或者将二氧化碳从大气中吸收，使得二氧化碳的排放量与吸收量相等，从而达到整体的减排目标。碳中和的实现需要采取多种措施。其中，减少二氧化碳排放是最基本的措施。

碳中和和新能源有什么关系?

要实现碳中和、碳达峰，发展可再生、水电、风电、光伏以及生物质的应用是一个方向。作为新能源的载体，电力和氢气具有来源多样化、驱动高效率、运行零排放和互相可转化的特征。

光伏发电与碳中和、碳达峰之间有很大关系。首先，光伏发电是一种清洁能源，使用太阳能作为能源，不产生二氧化碳等室温气体的排放，因此可以帮助减少化石燃料的使用，从而降低室温气体排放。其次光伏发电可以促进碳中和和碳达峰。

开发低碳能源。所谓新能源是相对于传统能源而言，指正在研发或开发利用时间不长的一些能源形式，如太阳能、地热能、风能、海洋能和核能等。由于新能源造成的污染少，被誉为“清洁能源”或“绿色能源”。

从碳达峰碳中和看新能源电动车

通俗易懂地说，2030碳达峰就是我们国家承诺在2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后再慢慢减下去；2060年碳中和，就是我国针对排放的二氧化碳，要采取植树、节能减排等各种方式全部抵消掉。

“碳达峰、碳中和已经成为全球共识。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，当下各个国家都在按照各自时间表，制定减碳计划。因此，在双碳大背景之下，中国也将拿出自己的担当。

%碳排放源自化石燃料，且主要来自全国2亿辆燃油车，交通运输行业低碳转型被列入碳达峰十大行动之一，目标是到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。