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从ID.4开始,大众加速反攻

1、再往前一天，11月3日，在创新之城深圳，ID.4迎来中国首秀，ID.4 CROZZ和ID.4 X开启预售。两者NEDC续航里程均为555公里，补贴后售价不到25万元。此举意味着，大众汽车在中国市场贯彻的“双车战略”已扩展至MEB时代。

2、前两天大众集团在国内正式掀开了 大众ID.4家族的面纱，一个叫ID.4 CROZZ，另外一个叫ID.4 X。当然了，善于营销的上汽大众，已经给自家的ID.4 X一个全新的中文名称——光荷。

3、月，一汽-大众ID.4 CROZZ销量达到3792辆，上半年累计销量达到了13，801辆，成合资电动SUV销量冠军。ID.6 CROZZ，6月销量达到了1429辆，环比增速达7%，累计销量达到了6247辆。

4、与此同时，一汽-大众也开始在新能源市场发力。今年11月初，一汽-大众MEB平台上首款纯电SUV—— ID.4 CROZZ的正式亮相，也将于2021年第一季度上市，首发版补贴后售价不超过25万。

5、来自媒体的曝光称，ID.4？GTX将在2秒内实现0到62英里/小时（100公里/小时）的速度行驶，比普通的ID.4车型快3秒。

大众ID.4的野心有多大,可能很多人还没看清楚

上周，大众中国携 一汽-大众ID.4 CROZZ和ID.4X亮相深圳。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场”。

其实从价格上看，ID.4系列车型与Modle 3是针锋相对，看看目前国内的合资车型，还没有一款纯电动汽车能撼动Model 3呢。但是如果从车型上看，两款车的风格又是截然不同的。

如果你有心情仔细观察一遍整车的内饰，你会发现ID.4 CROZZ几乎没有采用一颗物理按键，包括多媒体区域、方向盘按键区域、甚至车顶上方的中央控制区域也是如此。

后排腿部空间对于我这个174cm身高的人来说，可以保证当我从主驾位下来坐进后排后，还有两拳的膝前距离。

ID.4是一台诞生于纯电平台下不折不扣口的纯电产品，相比日系和美系等不少车企还在玩油改电平台，大众在布局电动化的节奏不算慢，时至今日其野心也一点点在凸显。

百公里最快加速6秒，整车NEDC工况最大续航达555公里。

新车|大众ID.4来了,德式制造在电动汽车业行得通吗

1、再次，平台化让大众ID.具有很强的后发优势，是后续产品经济性和更新速度的保证。大众燃油车已将多车型平台化开发发挥到极致，成本和新车开发效率为外界称道。在电动汽车领域，凭借MEB平台，大众也将把这一优势发挥到极致。

2、话不多说，先来看看ID.4作为德式风格的纯电SUV会为我们带来怎样不同的体验。

3、刚刚亮相的ID.4 CROZZ和ID.4 X，基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造，该平台电池组有着强大的拓展能力，可根据不同的车型进行调整，最高可实现550公里以上长续航里程。

4、最近，大众官方发布了大众ID.4的预告图，该车目前已经在德国茨维考工厂开始生产，此次预告图的发布预示着新车有望于8月底开启全球首发。

5、在中国市场上，新车预计于今年10月正式亮相，未来将同时在上汽大众和一汽-大众的经销商渠道内得到销售。目前，ID.4在中国的本土化制造已陆续启动。