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北京新能源指标排到哪一年了?

1、年。根据查询汽车之家网显示，北京新能源车牌排到2028年，截止2023年10月13日。

2、北京电车指标排到2026年。根据2022年数据，个人排号数量众多，最快的单位指标可在2025年排到，家庭指标将排到2026年。最慢的个人指标需等到2043年1才能排到。这反映了电车指标需求的高度和排队等待的时间。

3、年。根据查询北京市交通委员会的官网可知，截止到2023年5月15日，北京市已经有46万人申请新能源车指标，申请者已经排号到2028年了。

5年破240亿!北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划

月29日，北京市经济和信息化局制定并发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。

北京市经济与信息化局于10 月 30 日发布了，关于印发《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025 年）》（以下简称《规划》）。《规划》对北京市氢燃料电池汽车产业在布局以及发展目标方面做出了明确的部署。

《规划》提出，到2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座， 氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。

月8日，北京市正式发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》（以下简称：发展规划），目标是到2025年推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，实现全产业链产值240亿元。

随着全球氢燃料电池汽车产业呈现出爆发式增长，氢能已经成为了国家新能源发展的战略产业。近日，北京市经信局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》（2020—2025年），同时，大兴国际氢能示范区也在同日正式揭牌。

日前，北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。

2025年北京新能源汽车累计达200万

年北京新能源汽车累计达200万 压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘……十年来，北京打出了一系列组合拳，治理空气污染。

比如上海在“十四五规划”中明确“到2025年本地新能源汽车产值占汽车行业比重达到35%以上。”；北京的“十四五规划”中制定目标为“推动存量燃油汽车更新为新能源汽车，到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。

车市场累计产量的26%。2016-2020年为新能源汽车推广第三阶段，规划2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆，该阶段中央补贴范围扩大至全国。从十三五开始，中国新能源汽车产业由起步阶段进入加速阶段。

根据中信证券研究报告，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。

草案提出，到2025年，新能源汽车销量占比将达到25%。 全联汽车投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤告诉《财经》记者，“《产业发展规划》只是一个努力方向，硬约束不强。