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比亚迪10月新能源汽车销量21.78万辆,同比增长168.9%,这一数据你怎么看...

从同比增长率来看，比亚迪的新能源汽车销量增长了近40%，这是一个相当高的增长率，表明比亚迪的新能源汽车在市场上的竞争力正在逐步提升。

比亚迪公告显示，该公司10月新能源汽车销量为278万辆，同比增长1678％。今年1-10月，其新能源汽车累计销量为1379万辆，同比增长2392％。

比亚迪10月新能源汽车销量278万辆，销量这么好是因为比亚迪产品质量好、用户口碑好和新能源汽车市场大等。随着时代发展，我国汽车行业进步飞快。比亚迪最初时候，以低价产品占据市场，很多人并不看好比亚迪。

首先，比亚迪在国内市场的销量表现稳定，这一点从其单月销售达到301833辆的数据可以看出。此外，比亚迪在国内市场的总销量也达到了231万辆，超过了其原定的全年目标300万辆。

新能源汽车销量数据

比亚迪在2023年10月的新能源汽车销量达到了301，833辆，同比增长39%，高于上年同期的217，816辆。这一数据反映出新能源汽车在中国市场受到热捧以及其日益增长的趋势。

根据中国汽车工业协会的最新统计，2022年我国新能源汽车产销分别完成了708万辆和687万辆，同比分别增长了99%和94%，连续8年保持全球第一。

日前，长城汽车公布8月新能源乘用车销量数据。数据显示，长城新能源乘用车8月销量为26266辆，同比增长115%，其1-8月累计销量为148231辆，同比增长73%。

2022年新能源汽车品牌9月销量有哪些看点?

赛力斯汽车在2022年9月的销量破万，同比暴涨近600%，这一数据表现出了赛力斯汽车在市场上的强大竞争力和消费者对其产品的高度认可。

年9月，广汽埃安新能源汽车销量达到30016辆，同比增长122%；累计销量达到了182321辆，同比增长131%。

月份，上汽销售新能源汽车1万辆，又创年内新高，三季度将冲刺“月销10万”。全年销量达到103万辆，同比增长45%，位居全球第一阵营。

突破临界值!新能源汽车渗透率超30%,这一数据你怎么看?

1、新能源汽车渗透率超30 “新能源汽车仍处在高速增长阶段，产能建设需要一定周期。考虑到明年、后年及未来的发展，我国的新能源汽车产能在目前阶段不存在过剩问题。如果不提前做好产能准备，到时候供不应求是必然的。

2、从增长率来看，6月新能源同比增长30%，远高于全体乘用车的8%。换句话说，纯燃油车同比下跌了1%。这一冷一热，最终结果是乘用车微增长。

3、新能源渗透率是指在一定时期内，新能源汽车销量占汽车总销量的比重。根据乘联会公布的最新数据显示：接孩子2022年全年我国新能源乘用车（含PHEV）渗透率接近28%，而12月份已经高达25%，呈现明显的逐渐走高态势。

4、除此之外，我们再理性审视一下当下新能源车配套环境，中国如今的新能源汽车渗透率已经接近30%，对应的新能源汽车数量是非常庞大的。

5、整体来看，在8月份中国新能源汽车市场的持续走高，离不开各大自主车企的助力。事实上，在中国新能源汽车渗透率超过30%的今天，自主品牌们功不可没。