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【维基试驾】雅阁e:PHEV:展现新能源标杆车型的实力

1、如今，搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的全新雅阁e：PHEV正式登场，这款车在更换能量系统与动力系统的同时，也带来了产品尺寸、用料、智能化等方面的升级。

2、在动力方面，第十一代雅阁本次共带来了两套动力系统，其中燃油版车型配备全新升级的5T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m，并匹配CVT变速箱。而本次我们所试驾的则是首次加入的e：PHEV插混版本车型。

3、作为B级车市场中的标杆，雅阁e：PHEV自然非常重视整车舒适性。新车座椅内部填充物较为柔软，同时两侧腰部的包裹性十分出色，能够在过弯时给予一定的支撑。

4、这次我们体验到的是e：PHEV插混的车型，先说外观。对比第十代，新雅阁给我的感觉就是更精致了。据官方说法，全新雅阁以CREATIVE BLACK TIE为概念，追求展现车主魅力的造型。

5、此次我们试驾的是第十一代雅阁全新推出的e：PHEV车型，它搭载了本田最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统。该系统由0升阿特金森循环发动机+双电机组成的插电混动系统。

评价一下第十代雅阁的混动车型怎么样?

1、雅阁第十代混动车配置还算可以，买不买还算看个人喜欢的：雅阁混动版共有4款车型，厂商指导价为198万298万，落地价格大概在22万左右，购买的配置不同价格也会有所浮动。

2、第十代雅阁外观借鉴了全新思域的设计风格，减少原本的镀铬装饰，使得商务气息减少。

3、据世界领先技术的实践者介绍，原厂轮胎是米其林超性能跑胎Pilot Super Sport2018年4月16日，全新第十代本田雅阁正式在中国上市广汽本田新款雅阁锐混动车型共有四种配置，将比汽油版的雅阁更加丰富同时，它采用了第三代。

4、销量高。2023年7月3日十代半雅阁混动在国内的销量突破60万辆，而且销量还在持续增长，所以这款车的销量高。十代半雅阁混动搭载了360度全景影像、CTM后视镜动态提醒系统、PUH行人碰撞防护系统等配置，实现全方位的安全保护。

5、驾驶质感很不错的，而且起步和低速状态都是纯电驱动，急加速则是发动机和电机同时发力。

本田雅阁混动版怎么样

雅阁2020款混动碰撞蛮不错，参数1外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度侧面汽车线条非常流畅。

根据汽车之家的试驾评测，全新雅阁锐·混动版车型搭载了第三代i-MMD混合动力系统，动力表现不错。但是需要注意的是，混合动力系统的油耗表现因驾驶习惯、路况等因素而异。

本田雅阁2019款混动：外观方面，看本田雅阁混动版的造型依旧给大家惊喜，绝对不会是失望的，前脸延续燃油版车型的设计风格，倒梯形的进气格栅与两侧上扬式LED大灯交接，具有很高的辨识度。