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2022年一季度新能源汽车起火640起,平均每天7起左右

国家应急管理部公布， 2022年第一季度新能源 汽车 火灾数据共计 640 起，比去年同期上升 32%！高于交通工具火灾平均（8%）增幅。

据左右观车了解，国家应急管理部消防救援局最近发布了一组数据，涉及到国内新能源汽车火灾事故的数据显示，2022年第一季度，国内接报的新能源汽车火灾共计有640起，相比去年同期，这一数据上升了32%。

年第一季度，共报告640起新能源汽车火灾，同比增长32%，高于8%的汽车火灾平均增幅，平均每天超过7起火灾。“平均每天有7辆新能源车起火。”这个数据看起来很可怕。但如果和新能源的量挂钩，这个数据其实没那么夸张。

奥迪心动,智己LS6性能参数曝光,零百加速低于3.5S

1、在性能表现上，刘涛还透露称，智己LS6的极速可达252km/h，零百加速时间小于5s，在快充表现上，其峰值充电功率可达396kW。

2、易车讯在2023成都车展上，智己LS6正式亮相，完成全球首秀。同时，官方还公布了预售价，预售23-30万元。

3、近日，智己在2023成都车展上推出全新LS6并开启预售，预售价格区间为23万-30万元。

3·15汽车质量回顾:新能源汽车问题频发,召回数量增长75.9%

汽车 在行驶过程中会突然失速或加速，并且涉及到速腾、迈腾、高尔夫、斯柯达等多款车型。迫于舆论压力，3月20日大众向国家质检总局提交了召回计划。

在被央视“315”晚会曝光后，大众回应，公司高度重视中央电视台“315”晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题，并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足。

召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车，共计42辆；生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车，共计47辆；以及部分进口i4电动汽车、部分进口i7电动汽车等等。

不召回电动车是有多种原因的，首当其冲的是，电动车的召回成本往往巨大，这给车企造成非常高的成本压力。以最近韩国现代为例。现代 汽车 在今年2月宣布全球召回2万辆电动 汽车 以更换电池系统。

小鹏汽车被挤出前十,新能源汽车市场到底怎么了?

-一是市场竞争加剧。随着新能源汽车市场的扩大，各大汽车公司纷纷加大投资，推出更多新产品，以满足不同消费者的需求。这导致“蔚小理”面临更多的竞争对手，不仅要与传统造车企业竞争，还要与其他造车新势力分蛋糕。

从上述的分析可以看出，中国新能源市场是一个非常激烈的竞争场景，各大车企都在不断地创新和突破，为消费者提供更好的产品和服务。在这样的市场环境下，小鹏汽车虽然有着不错的技术和产品，但是仍然面临着巨大的挑战。

虽然蔚来的车型阵容和数量在“蔚小理”中一直排名第一，但在销量上却差了些意思，而在此前的汽车降价浪潮中，蔚来也始终坚持不降价，在5月份，蔚来公司交付了6155辆新车，累计交付量已经达到了333410辆。

此外，小鹏G6 将于 6 月 9 日开启预售，也成为了未来小鹏翻身的希望。而蔚来5月份的销量也同比下滑14%，不过累积销量同比增长18%，跌幅比小鹏汽车好上一些。

除比亚迪、埃安两家车企稳坐销量第二把交椅外，新能源汽车市场的“厮杀”愈发激烈。除理想、蔚来、小鹏等品牌销量有了新突破外，深蓝、零跑、哪吒也宣布加入“万辆俱乐部”。

五问充电站起火爆炸:电动汽车自燃谁买单?

根据媒体报道，本次起火事件是由陆地方舟威途Z3车型在充电后自燃引起，所在充电站的充电桩为深圳鸿嘉利，现场两辆Z35物流车所搭载的电芯其中一辆是来自苏州宇量的三元锂电，另一辆电芯来源尚不清楚。

事故车辆为比亚迪秦ProEV，目前对于此事故的起因还尚未明确，比亚迪官方也还未就此事发布相关声明。此前深圳也有充电站发生起火爆炸事件，殃及了充电站其他车辆。

自燃事故的出现较多是因为厂家的问题。纯电动新能源车的使用主要依靠三电系统电池-电机-电控，而混动车型依靠的是三电系统以及发动机系统。

针对此次事故， 汽车 商评分析认为，在排除充电以及车祸的原因后广汽Aion S之所以还会自燃，极有可能是因为其搭载的电池存在着重大的安全隐患，这一观点与车主描述的底盘发生异响后冒出浓烟后起火的事情经过不谋而合。

纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

召回公告显示，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

频发的自燃事故让车企如坐针毡，现代和通用分别宣布召回数万台Kona和Bolt纯电动汽车，并在召回声明中表示是LG化学提供的动力电池电芯存在质量问题。 作为动力电池双巨头之一的LG化学自然是一点也不愿意背上这个“黑锅”。

其中备受关注的全球第一电动车企特斯拉成为了最主要的召回品牌，召回数量接近5万辆。

召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车，共计2998辆。

自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。