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新能源降价套路多?一汽大众ID.家族一出手,性价比拉满

不同于有些车企只针对某款车型或某单一配置进行优惠的做法，一汽-大众此次的优惠是涵盖整个ID.CROZZ家族，只要在活动期限内购买ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型，均可享有优惠，并且优惠力度至高可达4万元。

年全年，上海大众ID系列交付了131万辆，市场份额相对较低，尤其在新能源汽车市场上表现不太突出。

日前，我们从一汽-大众官方渠道获悉，为庆祝一汽集团成立70周年，旗下ID.家族推出限时优惠，包括极减、焕新和点券。

电动车“以旧换新”有哪些套路?

电动车以旧换新的套路：价格不透明、质量不佳、库存车。价格不透明 从表面上看，市民可以拿着不用的废弃旧电动车，到指定售卖点购买新车并抵扣一部分金额。

低价收旧车，暗地里提高新车的价格。商家的做法是先涨价再降价，比如有一辆旧车能抵300元，而看上的新车是3000元，那就要给商家付2700。实际呢这辆车原来的价格就是2700，商家不仅卖了一辆车，还免费收了一辆旧车。

套路一：商家推荐杂牌车，以次充好虽然有了以旧换新的渠道，但现在很多电动车的价格都偏贵，即便是减去旧车的补贴，新车的价格还是让很多人觉得贵。

这种活动，把新电动车的价格提高，然后把旧电动车的价格也提高，总体来说，你以旧换新一个电动车不但没有落到好处，还赔了一个旧电动车进去。

情况一：在农村经常见到的手段就是“以旧换新”，说白了就是你把家里的就旧电动车以两百到伍佰的价格收回，让后再忽悠你加钱再买一个新的电动车。看着好像是一个不错的买卖，但是这里面的“奇门遁甲”则是另有乾坤。

注意事项：杂牌电动车 电动车质量参差不齐，而一些杂牌电动车更是利用低价策略来吸引消费者。而事实上，这类电动车选用的配件都是劣质配件，不仅质量差，而且使用寿命短，经常会出现配件故障等问题。

探店调查:手握北京新能源指标,不一定能成功薅车企“羊毛”

1、月31日前，购买小鹏G3享受0首付、0金融服务费、0购置税优惠政策；下订用户500元，可抵5000元购车款；消费者凭未使用的北京新能源指标到店试驾，即获价值200元京东购物卡；二手车置换购车可享10000元置换补贴。

2、虽然2020 年北京个人新能源指标只有 54200 个，据中汽协统计，2019 年全国乘用车累计销量为 2144 万辆，从整体车市的角度可以说非常小了，几乎不值得一提。

3、而在进入位于西三旗的比亚迪、上汽荣威、吉利新能源的店铺时，在每家店门口都需要进行测温和登记，而在进入上汽荣威的店内时，还需要顾客提供近十四天的行程信息，或者向店员展示北京健康宝的信息，等店员拍照之后才可以进入店铺里面。

4、今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。这样看来，北京市的新能源小客车指标在第一期就已经用尽，新的申请者需要轮候9年。

新能源购车“薅羊毛”指南!别说我没跟你讲

但实际竞品也仅有广汽新能源、HYCAN 007等车型，相对来说2021款唐EV在产品实力以及口碑影响力具有很强的优势；同时2021款唐EV赠送DiPilot智能辅助驾驶系统、智能音乐座舱等配置。

购车需求也很直白，并非特意去用强有力的实际行动，来表达对环保、对新能源时代的支持，而是——因为爱，所以买。自动挡的车，跟手动挡的车，区别是什么？答案是：自动挡的车，只有悲欢，没有离合。

可以说，这一结果直接影响的便是燃油车车主，毕竟他们平时的用车成本会大大提升，所以现在也是入手新能源汽车的最佳时期。

比亚迪的客户共有两种类型，分别是价格敏感型（燃油车客户）和不差钱型（新能源车客户）。买秦ProEV的较多为企事业单位中层，对他们来说，有些喜欢尝鲜，有些喜欢低调。很多时候他们买车更在乎体验。

汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。当然新能源车和燃油车都有其利弊。

估计比燃油车要高吧，新加坡把特斯拉定义为高排放车辆不是没道理，除非你发的电全来自风力潮汐太阳能等清洁能源，但是现阶段肯定不是，而且现阶段发电大部分还是污染严重的火力发电。