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怎么给电动车充电器加散热扇

1、后级有个给324供电的滤波电容50V47UF有18V左右的电压，串一个80欧2W的电阻与12V0.1A的风扇。

2、如果是风扇坏了，可以尝试，把充电器打开（某些需要特殊螺丝刀，如三角形的）线在接内部小风扇的接口上。或者到专门的维修店去维修。

3、风扇可以直接买220V的方便接线器，然后充电器要开好散热孔。

4、链接电瓶的那一端，因为这种风机一般都是低压风扇12v。电动车充电器里面的风扇，是为了防止充电器在大电流充电时，输出功率管因为热而损坏，加的强迫风冷。当我们连接充电器时，首先要插入电动汽车的充电插座，然后插入插座。

5、充电器本身就带有散热风扇，风扇的大小和设计都是经过检测和论证的，自己安装容易产生短路。更换一个新的充电器，价格便宜。如果是充电器散热风扇不转，检查一下，不行就换新的，方便快捷。

电动自动车充电器里面都有配风扇吗

1、电动车充电器里是有个散热器的。给电瓶充电，一般电流都比较大，这样要求充电器输出功率就大，开关电源输出功率管工作在高压大电流下，温升非常大，完全依靠散热器散热，有些电瓶充电器还需要使用风扇强迫给功率管散热的。

2、带风扇的。充电器声音大是因为风扇转速高，有些电动车的充电器内是有散热风扇的，这个风扇可以向内吸风加快空气的流动速度给充电器内的电子元件散热。如果风扇的转速很高，就会导致充电器在工作时噪音很大，这是正常情况。

3、这个充电器一般都带有风扇的，只是品质不同罢了，一些质量较差的风扇噪音较大，质量好的是静音风扇，噪音较小。

4、肯定有风扇，有风扇和没风扇，温度差别大，有风扇，整体电路板温度均匀，没有热淤积，大概比室温高十几度。没有风扇的，开关功率管和整流输出管两处温度，夏天能达到八十度，对电子产品寿命不利。

新能源充电时风扇为啥启动

因此，风扇的启动也不会产生嘈杂的声音影响周围环境。因此，在充电过程中，启动风扇可以不仅保证电池的寿命和性能，还可以起到环保和舒适的作用。

新能源充电风扇保持旋转，是因为在电动汽车电池管理系统自动设置的保护功能下，风扇为了内部散热而旋转。也就是说，新能源汽车充电的嗡嗡声是由于转换电流和电压的元器件发热，触发了电控系统的散热风扇，属于正常现象。

【太平洋汽车网】新能源汽车充电风扇会转，新能源汽车充电嗡嗡响是因为转换电流电压的部件发热，触发了电控系统的冷却风扇导致的，属于正常现象。

充电器输入端只要插上电源，充电器就开始工作，不管输出端，插没插入电瓶充电口，冷却风扇就要工作，不然功率元件温升过高会损坏的。

根据查询威马汽车官网发布的产品信息得知，威马汽车在充电时，电池温度过高，风扇会启动对电池进行散热，防止安全隐患的发生。

新能源汽车使用常见问题

1、因为在电池在低电量的情况下使用的话，很容易导致电池亏损。

2、分析这一故障，可以发现导致其出现的因素分别是电路系统问题、磁路系统无法正常应用以及机械系统无法正常使用等。不同因素所影响的电动机驱动故障表现也存在着一些差异。

3、主要原因如下，一是新能源汽车缺乏专业的维修人员。传统汽车工人主要是机械动力知识，电气控制知识较少。新时代，我国需要大量的知识储备维护人才来解决这一问题；二是新能源汽车的维护成本。