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广汽本田极湃1怎么样

1、在产品品控和安全性上，e：NP1极湃1都是值得信赖的，毕竟有广汽本田品牌背书，这是一般新品牌所不能比的。在设计上，e：NP1极湃1没有采用过于夸张的设计，Honda全新设计语言e：N Design，更符合广泛用户的审美要求。

2、本田极湃1是一款小型电动车，车身小巧灵活，适合在城市中通行。极湃1的动力系统采用电动机，没有传统燃油车的变速箱，起步加速灵活迅速。车内空间比较紧凑，适合小家庭或单身人士使用。

3、还不错。极湃1前脸处的封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组，颇具电动车气质，中央的本田LOGO可以点亮，车侧造型具有修长感，造型新颖的轮毂。

4、广汽本田e：NP1极湃1电池容量为68kWh，这在同级别纯电车型上，已经是领先的大容量了。

5、空间方面：广汽丰田 bZ4X 作为中型 SUV，拥有 2850mm 的轴距，空间表现相对较大，适合家庭成员较多的用户。而本田极湃 1 作为小型 SUV，空间相对较小，但如果您的家庭成员较少，也足够满足日常使用。

6、从车身尺寸上看，缤智和e：NP1 极湃1也非常相似，两款车的车身宽度和轴距也是一样的。既然如此，e：NP1 极湃1说自己是纯电平台，就让人不太理解。

e:NP2极湃2重磅亮相车展,广汽本田加速跃入纯电时代

作为广汽本田纯电品牌e：NP的第二款车型e：NP2极湃2，在半年前还处于原型版状态，就已经凭借诸多诱人的产品亮点，在上海车展进行展示时引起了全场轰动。

在持续精进的“广本质造”和“新智造科技”的有力加持下，e：NP2极湃2也势必成为一款超越用户期待的高品质纯电新作，为广汽本田电动化事业增添砝码。未来，广汽本田也将以持续扩容的纯电阵营，加速迈向智电新时代。

雅阁就代表着本田作为Honda全球技术旗舰的全新雅阁e：PHEV，以全维重构的电动化、智能化魅力在上海车展迎来对中国公众的首秀。

答案将会在广州车展正式发布！广汽本田全新纯电SUV，竞争力如何？积极转型电动化的广汽本田，即将在广州车展上亮相一款全新纯电SUV。

以e：N品牌为基本盘，e：NS1和e：NP1为起点，本田展现了电气化战略在中国市场的本土化表达。时间来到了今年的上海车展，本田带来了第二弹e：N车型， 即将在2024年量产的广汽本田e：NP2 Prototype和东风本田e：NS2 Prototype。

如今水到渠成，Honda开始全力加速电动化事业。

20万级纯电SUV怎么选?看过这三款就明白

上述介绍的三款20万内能买到的新能源SUV，各有各的优势，极氪X作为纯电SUV的代表，推出4座和5座版，纯电续航在500km以上，能满足中短途的出行需求。

埃安AION Y的厂商指导价为198-26万元，定位于纯电紧凑型SUV。外观造型十分新潮，比如暖色元素在前唇、车顶等部分有着运用。在车身尺寸方面，埃安AION Y的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm。

评选车辆：宋PLUS EV别克E4大众ID.6零跑C11 EV20万级别的电动SUV有这么几台热门选项，前两台车都是刚刚上市，选择哪台好呢？不要主观的评价，来看参数解读，先来看前两台车。

现在选电动车，除了要看是否纯电平台打造，而且还必须具有智能化，这样生产出来的车才能跟上发展常用常新，整车OTA一致性也有保证。

作为纯电车型，G6也拥有着相当出色的提速，在过弯及超车上更是有着越级的操控表现。本田CR-V 增程及纯电车型都有了推荐，我们再来看看燃油车型。二十万的价位中，CR-V可以说是战神般的存在。

SUV、纯电动，是近些年汽车市场热度最高的两个“Buff”，而20万级别，也是很多入门车型用户理想的升级之选，也是相当一部分务实消费者的“一步到位”。

本田极湃1原先充满电续航420,现在充满电续航385正常吗?

好。本田极湃420的电池容量为420千瓦时（kWh），这使得它在同类电动汽车中具有较高的续航里程。根据不同条件和驾驶方式，本田极湃420的续航里程可以达到400公里至500公里。这对于日常通勤和短途出行来说是足够的。

看了下官网数据，目前极湃1这款车是推出了420km和510km两个续航版本。

正常的，这已经很不错了，电瓶容量在放置和使用一段时间后会有一点降低，有几公里的误差很正常。说是续航420公里，是理论计算出来的，但实际行驶时使用音响、空调、灯光和上坡路多等都会更多消耗电能，减少行驶里程。