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7年买了6辆电动车,他们说我疯了!

1、就在十年之前，纯电车型在汽车行业，还属于是“新物种”，而我在2016年，由于跟相关公司挂钩，所以选择了一台比亚迪e5的纯电车型，成为了第一批“吃螃蟹”的人，并且后来更换的也都是电动车。

2、%的车主坦言买电车和指标存在相关性，但自身更“想买辆电动车体验一下”，另有39%的车主表示买电车和限购不限购完全没关系，喜欢电车、想体验电车才是其决定购买一辆电车的由头。

3、买一辆奔驰还被人嘲笑，这在几年前根本无法想象。如今出现这种现象，原因也很好解释，你买一台奔驰可以理解，你买一台电动车也可以理解。但是你买一台奔驰电动车，我真的很难理解。

4、我开了3年电动车，实话实说，有3大缺点让人难以接受，想把车卖了都没人敢接手！ 建议大家多考虑实际情况，不要盲目跟风购买电动车，只有符合用车条件的人才适合购买，不然容易感到后悔和自责。

5、加之新能源车型几年后二手车保值率降幅较大，使用时间越短，从经济角度来说越不划算，因此，买新能源汽车一定不要在乎二手车的保值率，也不要想着一辆车要开十年八年。

6、各种配置感觉都是最低档油车，大概随便把发动机换成电动机，其他的系统都没有做相应优化偏执。 买这个车能开多久，当时也没底。都说新能源车可靠性不高，所以，用个三四年就差不多了吧。能开上6年已经捡着了。

买新能源汽车的人越来越多?除了限行限购,新能源汽车优势在变大_百度知...

1、其次，新能源车的另一大优势就是驱动效率要更高。就目前来看，传统的燃油车的机效率是在40%左右，在刨除其它影响因素的情况下，效率则会降低到30%。

2、政策扶持：许多国家和地区都采取了一系列的政策来鼓励人们购买新能源汽车，如减免购置税、免费停车和道路通行费、提供补贴等等。这些政策可以有效地降低新能源汽车的购买成本，从而吸引更多人购买。

3、一方面，国家对传统燃油汽车加倍购买成本，其行驶受到一定限制，而对新能源汽车则给予很大优惠。我国大部分城市给新能源汽车发放“绿色牌照”，这种方式在相应时间段内不限制通行，甚至给予新能源汽车专属停车位、专属通道等特权。

4、电动汽车有哪些优点及缺点？新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。

5、燃油车的加油成本，在整个用车生涯所有成本里面占据着绝对的大头。

6、随着科技的进步，不论是外观还是性能上，新能源汽车也表现的越来越亮眼，而我也喜欢这类车型。下面就来谈谈新能源汽车的利弊。

11月新能源车销量增长136%,都有哪些车被“狂买”?

从全球各大车企11月的新能源 汽车 总销量看，特斯拉依然遥遥领先，但销量不断增长的上汽通用五菱正在缩小差距，11月销量惊人，达到41793辆。

在11月份，欧拉R1的销量达到了9463辆，同比增长了379%，接近万辆的成绩，不仅让其进入销量第三的位置，同时也创造了单月销量纪录。

月，长城汽车销售11592辆，同比增长高达417%。在销量来源上，长城汽车新能源车型销量也主要来自于欧拉，自从产品系列改为“猫系”命名，欧拉的销量也快速增长。

来自乘联会的消息，11月新能源汽车销量快报新鲜出炉，11月份新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长132%，环比增长22%，；累计销量90.5万辆，同比下滑9%。

用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网12月10日报道——11月新能源汽车销量清单来了。

从销量榜单上看，11月销量排名前三位的车型分别为五菱 宏光MINIEV、国产特斯拉Model 3以及欧拉黑猫。指导价区间仅为88-88万元 它是国内目前售价最低的新能源乘用车。

上海限行令加码,绿牌再度上演“疯狂输出”!

1、限行令加码，上海清理百万外地车 这两天，上海限行新政的新闻刷爆了车圈，而购买了新能源车型的用户无疑是最大的受益者！10月24日，上海市公安局发布了调整部分道路交通管理措施通告。

2、经过多年的市场教育，新能源汽车逐步为大家所接受。上海当地有特斯拉和上汽集团，“近水楼台先得月”。在“送绿牌+不限行”的政策指引下，上海地区的新能源销量一直都很好。

3、好了，最后总结一下我今天的“疯狂输出”。第一，如果你在上海，能拿到9万元的最高路权，一定要拿。因为绿牌，目前来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。

4、在上海的限行政策中明确规定只有D类绿色汽车才能享受完全限行政策。

5、上海对外地绿牌车不限行。具体的限制政策如下： 上海市限制外地车辆通行政策主要针对外地蓝牌车和绿牌车。

6、平方公里的占地面积，上海的车辆保有密度那真的是勇冠群雄。与日俱增的汽车数量造成的拥堵，也着实让高峰时间段在上海开车出行变成了一种苦难的修行，因此本次的「限行令」也是意料之中。

中国消费者新能源汽车购买意愿连续上升

研究显示，2023年，中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续六年上升，达到33%，较去年的27%上升6个百分点，新能源汽车长期趋势愈发明确。LMC数据显示，2022年新能源汽车实际渗透率为26%，2023年预计的渗透率为35%。

一方面，国家对传统燃油汽车加倍购买成本，其行驶受到一定限制，而对新能源汽车则给予很大优惠。我国大部分城市给新能源汽车发放“绿色牌照”，这种方式在相应时间段内不限制通行，甚至给予新能源汽车专属停车位、专属通道等特权。

作为全球领先的消费者洞察与市场研究机构，J.D.POWER于近期发布了2023中国新车购买意向研究。

国内消费者对新能源汽车购买意愿的增强，直接体现在新能源汽车渗透率（新能源汽车在所有汽车中的占比）的不断提升上。

得益于此，“据相关数据报道，中国消费者对新能源汽车购买的意愿已经连续六年上升，今年达到了33%，与去年相比提升了6%。”吉利控股集团总裁安聪慧如是说。

因此对于目前已选购纯电车的用户来说，她们最少短时间不需要担心油价上调所带来的养车费用焦虑情绪，也不需要担心猝不及防的汽车价格增涨导致购车成本升高。最少现在来看，早已买了纯电车的消费者是稳赚的。