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吉利除了cma架构以外、还有哪些架构?

吉利BMA模块化架构 BMA平台是由吉利自主研发的全新模块化平台，与吉利&沃尔沃共同研发的CMA平台都是按照车辆级别分配的，而BMA平台全称为B-segment Modular Architecture，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。

BMA是吉利继CMA之后的第二个模块化架构，也是沃尔沃与吉利联合开发的整车第二个模块化架构——其实二者还是有所区别的，后者以沃尔沃为主导，吉利参与开发，因此，出自CMA模块化架构的车型也相对“高级”一些。

CMA(Compact Modular Architecture Platform)：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台，覆盖C，B，SUV高端车型平台，代表车型有领克002，及后续的03。

SV：自由舰专用平台。LC：吉利熊猫平台。DMA：主打中型-中大型车，涵盖轿车、SUV、CROSS车型、wagon（旅行车）以及MPV等多种车型。CMA：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。BMA：定位小型紧凑级车。

组织架构大调整!比亚迪卷出新高度

1、一个好的企业组织架构，可以为企业内部建设提供重要的支撑。这既是一家企业的上层建构，也是战略布局图。很显然，比亚迪想靠自己的这张战略布局图，在新能源市场中，打一场漂亮仗。

2、具体组织架构调整及相关高管任命为：成立王朝网销售事业部，由路天担任总经理。据悉，路天于2003年加入比亚迪，先后负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场营销及管理等工作。成立e网销售事业部，由张卓担任总经理。

3、近日，比亚迪正在进行架构层面的大规模调整一事已被曝光，其中高端品牌以及4大事业部逐渐浮出水面。

4、年第12周，比亚迪（不含腾势）的累计上险量正式超越一汽大众和上汽大众的总和，正式登顶中国汽车销量第一品牌。以新能源为核心的比亚迪和以燃油车为核心的大众正式在国内汽车市场走到了对立面。

5、月3日，比亚迪汽车做出组织架构调整，此次比亚迪架构调整涉及多名老将，包括路天、张卓、李云飞、高子开以及赵长江。

6、比亚迪总裁王传福曾说过“安全是电动车最大的豪华。

东风汽车品牌架构重整,投入500亿就能解困局?

而想要解决品牌架构的诟病，东风汽车需要在新能源产品线和市场策略上做出改变，让各个新能源品牌找到连接点，彼此相互赋能。于是就有了本文开篇所说的重新梳理品牌架构事件。

日前，在东风汽车的春季品牌发布会上，东风汽车发布了三大科技品牌，同时其表示，未来三年将投入500亿元，加码新能源市场。

可以预见，在东风量子架构支持下，汽车将具备具备“安全可靠、拓展灵活、场景多变、极致体验”四大优势，为客户提供多样化、全场景出行解决方案。

发布会上，东风公司发布东风量子智能电动架构、马赫E新能源动力品牌、“东风氢舟”氢动力技术品牌，东风科技实力全面开花结果。

推动新能源领域科技发展,岚图汽车三周年,纽带作用凸显!

值此岚图汽车成立三周年之际，岚图将于8月19日在武汉举办2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜，聆听每一位用户的心声，了解每一位用户的需求。同时也将官宣新岚图FREE正式上市的消息，与来自全球各地的“岚友”一同畅享此番盛会。

值得一提的是，岚图汽车将于2023年8月19日在武汉举办2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜。届时，岚图将以温暖、舒适、自由的方式与全球用户齐聚，共同感受岚图品牌带来的专属美好。

在三年的探索发展过程中，岚图深知技术对于汽车产业发展以及市场竞争力的重要性，坚持科技自立自强，致力于掌握关键核心技术。

无论是传统燃油车还是新能源汽车，核心技术始终是至关重要的。岚图汽车在整车平台、三电、智能化和车身技术等领域实现了全栈自研，并一直处于行业引领地位。

在助力中国新能源汽车行业快速发展的同时，为用户带来魅力十足的高品质电动出行体验。

架构化哪家强?五大新能源平台特点盘点

1、小鹏汽车：SEPA 0扶摇全域智能进化架构 小鹏汽车2023技术架构发布会于上海举办，正式发布了实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 0 「扶摇」全域智能进化架构。

2、火星架构-超级混动平台主要由整车架构和动力总成两部分组成，该架构采用了混动专用模块的思路进行开发，让混动车型和燃油车的部分构造得以兼容，同一条混动生产线可以生产搭载两种动力总成的车型，做到事半功倍的效果。

3、比亚迪e平台就是最重要的核心技术，简而言之就是“33111”，简单来说就是让车子整体变得更好了，像唐DM和唐EV这些车，都是诞生于这个平台的，也受到了大家的好评。

上海车展|扶摇架构推出,以及小鹏G6亮相,真的那么重要?

可见，小鹏“扶摇”架构推出和小鹏G6的亮相，的确展示了小鹏汽车在新能源技术和智能驾驶开发方面的实力，尤其在智能、驾控、能效三大核心领域的尖端硬核技术，都离不开扶摇架构的赋能。

月18日，小鹏汽车在第二十届上海国际汽车工业展览会上，正式发布旗下最新车型，超智驾轿跑SUV小鹏G6。

在上海车展前，小鹏汽车开展了品牌创立以来的首次正式的架构发布会，发布了小鹏汽车SEPA 0「扶摇」全域智能进化架构。而在上海车展首日，小鹏汽车也正式带来了该架构下的首款车型——小鹏G6。

月16日，小鹏汽车放出又一“杀手锏”——SEPA0“扶摇”全域智能进化架构，堪称小鹏“黑科技”的集大成者。

两天前，小鹏汽车发布了SEPA0「扶摇」架构，今天（4月18日）该架构下首款量产车型——小鹏G6正式亮相上海车展。

当然了，作为扶摇架构下的首款战略车型，小鹏G6还展现了小鹏体系化造车成熟后的许多领先优势，接下来我们也会通过更细致的评测来为大家呈现。