本文目录一览：

2019全球新能源汽车销量出炉,特斯拉制霸,中国车企表现强势

1、特斯拉称王，中国品牌也很强势 从数据来看，排名前五的车企新能源汽车销量均突破10万辆，曾经四次勇夺全球销量之冠的比亚迪惜败，取而代之的是特斯拉。

2、据中汽协数据显示，2019年全年，国内新能源汽车销量共计16万辆，同比下滑0%。

3、而2019年年底份伴随着上海特斯拉超级工厂的正式投产，Model 3的售价补贴后不超过30万元，这无疑进一步加固了特斯拉在全球的地位。

4、北汽新能源已经连续七年成为中国纯电动车市场的销量冠军。在未来的十年中，北汽新能源将丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品，打造3个以上电动汽车专属平台，开发11个新能源汽车产品系列，40余款全新产品。

5、值得一提的是，大众凭借12月的强势表现， 成功跃居第六位，尝试与中国电动三巨头（比亚迪、北汽、上汽）掰掰手腕。

6、在2019年迎来同比上涨的车型仅有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、比亚迪e5以及荣威i5五款车型。

2019全球新能源车市成绩单出炉:这10款车卖的最好

1、从欧拉这个品牌和其所推出的欧拉R1就不难看出，长城对于轿车的发力的布局更着重在新能源市场，但尽管如此，欧拉R1的销量目前来看还是稍显逊色了一些。2019年全年欧拉R1累积销量为28498辆，位居年榜单第九。

2、第五名属于宝马，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企。

3、比亚迪经过几年的技术积淀，目前已经形成四大王朝系列产品，并在今年6月推出旗下首款中大型轿车——比亚迪汉，目标直指高端新能源汽车市场，而最直接的竞争对手则是特斯拉即将推出的Model Y。

4、特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。

2019年新能源车销量排行,特斯拉销量夺冠,首次超过比亚迪

销量TOP20车型：Model 3再夺 在过去的2019年，共有两款车型的年度销量破10万辆，分别是特斯拉Model 3和北汽EU系列，而特斯拉Model 3的销量几乎是EU系列的3倍。

北汽新能源已经连续七年成为中国纯电动车市场的销量冠军。在未来的十年中，北汽新能源将丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品，打造3个以上电动汽车专属平台，开发11个新能源汽车产品系列，40余款全新产品。

近日，国外汽车网站 INSIDE EVs 公布了 2019 年全球新能源车销量排行榜，特斯拉不出意外地获得第一名，中国企业比亚迪、北汽集团、上汽集团分别获得第四名。下面是详细的解读。

北汽新能源EU系列凭借多车合作的方式，2019年全球销量达111047辆，是除特斯拉Model 3外唯一销量达6位数的车型，与2018年相比排名上升14位，双双创下历史最好记录，稳稳守住亚军的位置。

2019纯电动车销量榜单出炉,北汽/比亚迪分列冠亚军,第三名是它

比亚迪元EV以年销6万多台的成绩排名第二，宝骏新能源以8万台名列第三，排名第四的奇瑞eQ年销量接近4万台。从这三款车热销也能看出，自主品牌的优势还是集中在价格便宜的小型甚至微型纯电动车领域。

同时也是全球销量排名第二的车型系列。TOP 2：比亚迪元EV 比亚迪元EV补贴后售价为99万—199万元，全年销量达到1万辆，同比也有85%的增长，是当下最受欢迎的城市代步小型SUV。

新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。

2019年新能源车销量全球排名,前十都有哪些品牌?

而从奇瑞eQ的全年销量表现也可以看出，新能源车市的潮水正在退去，“裸泳”的选手开始慢慢显现出来。TOP5：比亚迪唐DM 2019年销量：34084辆 与比亚迪元EV一样，比亚迪唐DM在去年整整一年的表现都不算太好。

来到第六位，总算等到第二个豪华品牌——宝马，新能源车销量很能说明一个车企在新能源领域的进展程度，128883辆的全年销量遥遥领先相爱相杀的宝马和奔驰，同比增长43%，其中华晨宝马便贡献了30277辆。

上海五菱宝骏/E系列 上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为7m，整备质量为840kg。

从冲上销量榜前十的车型来看，北汽EU系列、比亚迪元/S2 EV、宝骏E系列的销量占据了上游位置，而且处于第11~20位的自主品牌新能源车型也有很多，如奇瑞eQ EV、唐 PHEV、广汽Aion S、帝豪EV等等。