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新能源汽车如何正确使用?

避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电蓄电池在存放时严禁处于亏电状态，电池使用后没有电及时补充。

电池应该每天勤充电这样电池才能处于浅循环状态，更有利于延长使用寿命。如果电表指示红灯区域，司机需要尽快停车充电，否则长此以往电池损耗率会大大增加。

现阶段，市面上主要的新能源车型有两种：纯电动车型和插电混动车型。由于插电混动可以加油，里程焦虑相对较轻，此处，我们重点分析一下对于纯电动汽车而言，在使用过程中都有哪些注意事项，如何使用才最省心。

在新能源汽车高压电安全操作过程中有哪些操作规范和要求

1、在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。

2、断开维修开关，并妥善保管。放置车辆5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。 一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。

3、预防为主的方针，加强安全用电教育和安全技术培训，掌握人体触电事故的常见原因及防护技术，采取各种切实有效的措施防止事故发生。

4、新能源汽车高压系统维修的安全操作步骤如下： 维修前必须关闭车辆电源，确保无电火花产生。可以使用万用表测量电池电压，确认车辆已经断电。 维修时必须佩戴高压绝缘手套，防止电弧烧伤。手套必须干燥，不能有水或油。

5、为保证人身安全和新能源汽车电气设备的安全，在使用、维护、维修新能源汽车时，必须把电气安全工作放在首位。

6、新能源汽车高压上电前必须工作的有：高压系统进行检查，确保所有的高压系统接头处于正确的位置。检查低压系统，确保接头处于正确的位置。确认汽车电池的电压是正常的，确保电池电压在正常范围内。

新能源汽车上电流程以及上电条件?

1、检查现场环境，设置隔离，设立警示标识。检查现场操作环境，周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，并在维修车辆周围设置隔离，无关人员不得进入现场。

2、上电流程：钥匙开关打到上电挡或车辆处于行驶状态下。整车控制器（VCU）被唤醒，控制低压继电器盒使其他ECU上电，并通过发送网络管理将其ECU唤醒。ECU启动并完成自检后，无问题则可以正常工作。

3、充电桩为电动汽车充电时，首先要满足的第一个条件是，充电枪和充电接口的匹配，即物理连接。如果充电枪可以正常插入汽车，则建立起了充电的基础。

4、新能源汽车充电顺序应该先插电源再插车。具体的操作步骤如下： 插入充电器电源插头到充电桩上的电源插座中，确认充电桩已经通电。 打开汽车充电口盖，插入充电器连接线的车端插头到汽车充电口中。

5、出下电流程和上电流程：首先确认防护服，绝缘鞋，安全帽，绝缘手套等的良好性；警示标志是否放置。比如说警戒线，安全标志，高压危险标志等；高压绝缘的专用工具。

新能源汽车不能上高压电主要原因是什么

【太平洋汽车网】新能源汽车不能上高压的主要原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。

新能源汽车高压系统故障的可能原因：充电操作有误；充电线缆连接不良；低压控制线路故障；车载充电机故障；充电熔丝熔断。检修过程：1 排除外在因素，检查220V 电源、充电枪及车载充电机是否均正常。

新能源汽车高压不上电的原因是线路故障。万用表测量一下。低压蓄电池供电线路或器件故障Keyless系统的线路或器件故障。制动踏板开关、启动按钮开关连接线路或器件故障。网关ECU外围线路、动力网通信线路或器件故障。

天冷电动汽车上不了高压 应该是电池故障，包括短路、断路、单只落后了，所以上不了高压。

没有。根据太平洋汽车售后官网显示新能源汽车不能上高压电主要原因是高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等和刹车没有关系，新能源汽车高压系统漏电会导致车辆无法上电不能正常运行。

奇瑞新能源高压，检查一下汽车是否温度过高导致开锅。造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作、散热元件故障及水箱缺水都会让车开锅。我整理了相关的内容，欢迎欣赏与借鉴。