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电动汽车寿命一般几年

纯电动汽车寿命一般在12-15年。这个寿命当然这是建立在正常使用的情况下，但如果经常暴力行驶、不规范用车、不规范充电也会缩短汽车使用寿命。

电动汽车使用寿命一般在8年左右。电动车寿命主要依靠电池寿命由于纯电动汽车由于搭载的是电池驱动存在电池衰减问题所以寿命会比较短但一般也能够使用8年左右。以下是对影响电动汽车电池寿命因素的补充介绍：充电循环次数。

纯电动汽车电池寿命是3至5年，其以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶的汽车，属于新能源汽车纯电动汽车电池的使用寿命受多种因素影响在冬季，由于室外温度较低，纯电动汽车的电池性能会受到一定影响很多车友感觉电动。

纯电动汽车的寿命是三到五年。电动汽车是以车辆电池作动力输出，主要是用电机驱动车子行驶，也被称为新能源汽车。纯电动汽车可以减少很多的污染，于是在挂牌的时候可以选择挂绿色的牌子，便于区分。

年。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。

电动汽车寿命一般在12-15年左右的寿命，当然这是建立在正常使用的情况下；经常暴力行驶、不规范用车、不规范充电也会缩短汽车使用寿命的；目前，电动汽车最为核心的就是车辆的电池。

2015年前后新能源汽车进入中国家庭,经过7年二手车残值还剩多少?_百度...

以一般纯电动汽车为例，单次保养基本上只需工时费，大概在200-300之间，之后每2年或者每4万公里更换一次齿轮油和冷却液，每4-5万公里更换刹车油，至于空调滤芯和燃油车一样。

总的来说，第一批新能源车主肯定是不好的。因为他们没想到，不到十年的时间，新能源汽车在续航和性能方面发展这么快，导致他们手中的车大量贬值，属于是大冤种了。

续航里程大概掉了一半，因为车辆的续航程段在不断提升，如今续航能力基本在400km以上，而最早的新能源车早已失去了竞争力。

根据中国汽车流通协会统计的《2019年11月中国汽车保值率报告》显示，三年车龄的新能源二手车保值率普遍在50%以下，而三年车龄燃油车的保值率普遍在60%以上。

科普一下,混电和纯电的车多长时

其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右，压力不大。

从这个实施办法来看，现在的纯电动的电池一般也就用个5年。 但一些高端一点的新能源车，比如用液冷降温技术的，对电池进行过充过放保护的纯电动车或混动 汽车 ，这些电池可能用的久一点。

混电目前上市久的就是丰田基本上5-7年不用换电池，其余车型上市时间不久不做参考。存纯电一般一年后电池就有明显缩减，至于多久更换电池目前byd前一台电池(非刀片)大概在3-5年不等。

新能源汽车报废年限规定

1、新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了。新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求。

2、年新能源汽车报废年限新规定新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了。

3、总之，新能源车的报废年限是15年，这是为了保障交通安全和环境保护而制定的规定。我们应该理性看待报废年限，及时淘汰老旧车辆，保护交通安全和环境健康。

4、新能源汽车的报废年限是按照60万公里来衡量的，新能源汽车年检不合格，就需要按照燃油车的标准进行报废。

5、但是，目前市场上的新能源汽车使用的一般都是三元锂电池和磷酸铁锂电池，这些动力电池组的寿命也就8-10年以上，因此新能源汽车的使用寿命也就是8-10年。

用了78年的电动车到底是该换车还是换电瓶呢?

1、换电动车好还是换电瓶好？性能很不错的电动车，骑惯了得心应手，只要感觉大架子和各处结构还不错，还是换电池好，及经济，又得心应手。

2、如果自己的经济承受范围，不允许自己去买一个新的电动车，可以选择直接换一个电瓶。毕竟换电瓶的价格要比以旧换新所要支付的金额低许多，换一个新的电瓶之后，电动车还可以继续维持两三年的驾驶。

3、换电瓶吧，新车也不便宜，常比较注意电池的保养普遍可以用2年左右。然后牌子选大的，比如光宇、智租、e换电啥的，货比三家。

4、轮电动车骑了七八年了，即使是换了正品的好电瓶，也不会像原来骑的那么远，因为电机、控制器包括车轮轴承都会老化。