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新能源车强制报废标准

距离报废年限不足1年的机动车，无论私家车还是营运车辆，都不能再过户、迁出或者改变使用性质。

新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了。新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求。

新能源汽车报废年限规定是按60万公里来衡量的，5到8年左右就算是报废了新能源汽车年检规定，与燃油车一样，采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检十年以上的一年一检十五年内的将半年一检的要求新。

也就是说，新能源电动汽车的报废标准跟传统燃油车一样：没有时间的规定，但会有60万公里的引导报废。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

第五批）》的规定，新能源汽车使用寿命为8年或20万公里，以先到为准，在此之后需要进行报废处理。小、微型出租客运新能源汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米需要报废。

营运性质的新能源汽车的强制报废年限与普通汽车的报废年限一致，在汽车行驶的里程总数达到60万公里或者车子的使用年限满8年后，就会根据规定被强制报废。

想要买新能源汽车,如果行驶15万公里后还能用吗?

1、新能源车15万公里后一般是可以用的，如果新能源车子在行驶了15万公里以后电池不好用的话，可以更换一下电池。只要电池没有问题，就是可以正常使用的，并没有对车子使用的公里数进行限制。

2、对于新能源汽车，现在并不建议大家购买，这种汽车的续航里程是一个非常严重的问题，如果只是在市区行驶可能不会造成影响，但是如果经常长途行驶最好还是燃油汽车方便。完全取决于电池技术，充电技术的发展势头。

3、不必更换新能源汽车本身。新能源汽车的升级现在有一部分新能源汽车使用的芯片非常先进，后续的升级就和手机和电脑是一样的，需要升级包进行升级，这就增加了很多可玩性，就算现在的汽车实现的自动驾驶技术不先进。

4、所以正规厂家生产的动力锂电池寿命一般都在8年以上，正常使用电动汽车开15万公里肯定是没有问题的，与驾驶条件有关。同时，电动汽车技术是需要时间积累的，所以最好是使用知名品牌产品，有良好的售后服务保障。

10万左右新能源车推荐

1、腾势 腾势是奇瑞集团旗下的新能源品牌，目前推出了一款名为eQ1的电动车型，售价不到10万元。eQ1的外观设计时尚流畅，搭载2kWh电池组，续航里程可达200km。

2、NO.1 北汽新能源 EC系列 北汽新能源EC系列是一款性价比极高的车型。其续航里程可以达到400公里左右，而且支持快充和慢充两种充电方式。此外，EC系列外观时尚、空间宽敞，配置丰富，驾驶体验好，非常适合城市出行。

3、无论是北汽新能源EC系列、吉利帝豪EV，还是长安欧尚X5e，都是十万元内的优秀电动汽车，而且在性能、配备以及续航方面都具有不俗表现。对于需要购买一款十万元内电动汽车的消费者来说，以上三款车型都是值得推荐的选择。

4、在十万元以内，还有一台极具性价比的插电混动轿车。比亚迪秦PLUS DM-i，10万元以内只能买到最低配的版本，也就是冠军版55公里领先型。虽然是最低配，但这也是完全跨越级别的车型，性价比极高。