本文目录一览：

「人汽」硬派越野新能源:新赛道,老话题

坦克内部人士告诉人汽传媒，尽管长城Hi4技术足够硬核，但从技术流上来讲，搭载该技术车型更多面向的仍旧是大众SUV市场，即城市家用车型，搭载Hi4-T越野专属平台的才是真正意义上的硬派越野车。

这也就不难理解过去三年，包括长城坦克、北汽越野等硬派越野车品牌能够顺风顺水的原因。在高势能之上，能够抓住时机转向新能源占据新赛道的车企，无疑将成为新赛道的新王者。

事实上，车企抢滩新能源硬派越野市场的背后，一方面是头部大厂、新势力想靠硬派越野快速实现品牌高端化，无论是猛龙之于哈弗、坦克之于长城、方程豹和仰望之于比亚迪、猛士之于东风，都希望借此在高端市场拿下一席之地。

月26日，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市，官方指导售价35万元。新车是越野超级混动架构Hi4-T的首款搭载车型，坦克500 Hi4-T将覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景。

在传统燃油车领域，硬派越野车是有门槛的，就连在SUV领域颇有建树的本田，也做不出来一款像样的硬派越野车。

至此，东风本田涵盖燃油、混动、插电混动、纯电动的全面能源战略布局再次升级。

电动越野是未来趋势吗?一款增程式越野SUV,你希望它能实现哪些功能?_百度...

因为发动机只能发电，用来增加续航里程，驱动全由电机负责，所以增程式混动串联混动车也被称为增程式电动车。发动机就是增程器 ，不仅仅发动机可以做增程器，其他的储能装置比如飞轮、甚至氢燃料电池也可以认为是一种增程器。

外放电功能 外放电功能在进入新能源时代，在比亚迪等一众车企的带领下，俨然成了标配。

换句话说真正意义上的越野电瓶车并不仅仅是拥有超强力电动机硬怼就可可行。自然国内品牌会有这般的灵感，也是一件好事，仅有理想才可以推动中国人发展。

智驾方面，采用“行泊一体”方案，提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等超实用功能。

据官方消息，仰望U8预计于8月正式上市、9月份陆续开启交付。仰望U8是一款增程式大型电动SUV，提供豪华版和越野玩家版两个版本。虽然此前已经公开亮相，但仰望U8的热度依然相当高，在车展上想要一睹其真容还真不容易。

乌兰察布试驾哈弗猛龙:“电动卫士”的极致越野体验

其次，哈弗猛龙的动力响应和加速性能非常出色。电机在瞬间输出的扭矩强大，使得车辆在任何速度下都能发挥出最大的马力。这种优秀的动力性能让哈弗猛车的驾驶体验更加流畅和愉悦。

如果说狗品类车型满足了下公路200米之内的轻越野和精致露营等使用场景，那么近期即将上市的哈弗猛龙的则将范围拓展到200米之外，满足更硬核路况的越野需求。

哈弗猛龙新车采用了矩阵式尾灯设计，方正的造型让整车看起来更威武，车灯点亮后十分醒目，辨识度更高。

媒体试驾特地安排了一段有挑战的越野路段，包括凸凹不平、类似交叉轴的土路，接近30度角的爬坡路，让我们体验了猛龙的越野通过能力。

带着这样的疑问，笔者参加了哈弗猛龙在乌兰察布的试驾会。在亲身体验多种复杂路况的试驾后，笔者对这款新车有了更深的产品认知。猛龙独特的产品定位和差异化的市场策略，正在开辟并放大一个全新的细分市场——20万元级新能源越野SUV。

丰田两款小型迷你越野车型的详细测评

1、首先是丰田4Runner，它是一款非常经典的SUV车型，拥有强大的越野性能和宽敞的内部空间。其V6引擎提供270马力的动力输出，同时还配备四轮驱动系统和多种越野模式，适应各种复杂地形条件。

2、凯美瑞作为广汽丰田旗下的旗舰车型，拥有领先水平的智能科技和出色的驾驶性能。车身线条硬朗大气，内饰豪华精致，搭载的是5L V6自然吸气发动机，最大功率为350马力，非常犀利。

3、综合性能出色，坚固有力，具备舒适性和越野性能，是一个非常不错的选择。YARiS CROSS 新款YARiS CROSS作为丰田小型SUV车型中的佼佼者，将年轻人追求时尚动感与生活需求完美融合。

4、首先是丰田FJ酷路泽，这款车型是丰田旗下较为经典的越野车型之一。它采用了硬朗的外观设计，精准的操控性和优异的越野性能，即使在崎岖不平的地形也能行驶自如。

5、第一款，丰田普拉多，它是一款高度定位的SUV车型，出品于1983年。在经过数十年的发展和更新换代，如今的丰田普拉多已经拥有了更为强劲的越野性能、更为便捷的操作体验和更为时尚的外观设计，成为了不少越野车爱好者心中的首选。